3月10日下午，（衢州）柯城區荷花街道通荷社區松園北區49幢郵政儲蓄銀行門口，一隻流浪貓被消防官兵從一棵杉樹頂救下。,, 3月10日下午，（衢州）柯城區荷花街道通荷社區松園北區49幢郵政儲蓄銀行門口，一隻流浪貓被消防官兵從一棵杉樹頂救下。 這棵樹比五層樓還高，衢報傳媒集團的記者通過現場的居民了解到，流浪貓在前一天下午就被發現爬到樹頂上下不來了。過了一天一夜，居民撥打了119尋求幫助。 16時左右，消防官兵利用雲梯成功解救了這隻貓。

,3月11日凌晨1:30，南京市建鄴區長虹路6號大院里的車棚冒出火苗，居民發現立即報警，火勢蔓延迅速到旁邊居民樓，並且燒到六樓空調外機，多戶居民家中被燒，一輛轎車被燒毀，110、119迅速到場，侯家橋、漢中門，石門坎消防中隊到場，近十輛消防車多隻水槍滅火，同時疏散居民樓居民，大約半小時明火基本撲滅，消防每層樓進行檢查，車棚被燒毀大約20平米，四戶居民家中陽台被燒，大約凌晨3:30消防才撤離現場，起火原因正在調查處理中。, 3月11日，南京連續發生兩起車棚起火殃及多戶居民的火災。為此，提醒春季防火要當心。 3月11日凌晨1:30，南京市建鄴區長虹路6號大院里的車棚冒出火苗，居民發現立即報警，火勢蔓延迅速到旁邊居民樓，並且燒到六樓空調外機，多戶居民家中被燒，一輛轎車被燒毀，110、119迅速到場，侯家橋、漢中門，石門坎消防中隊到場，近十輛消防車多隻水槍滅火，同時疏散居民樓居民，大約半小時明火基本撲滅，消防每層樓進行檢查，車棚被燒毀大約20平米，四戶居民家中陽台被燒，大約凌晨3:30消防才撤離現場，起火原因正在調查處理中。 無獨有偶，3月11日下午4:20，在南京秦淮區玉帶園小區一個車棚冒出濃煙有明火竄出，居民立即報警，社區迅速到場用滅火器隔着柵欄滅火，車棚鐵門緊閉濃煙瀰漫，夫子廟消防中隊到場破開鐵門后，用盆接水撲滅余火，裏面老式空調被燒毀，居民反映該處經常有孩子在玩火，發現過幾次，這次發現及時否則蔓延後果不堪設想，車棚基本上被雜物佔據小區居民怨聲載道，裏面堆放紙盒泡沫甚至於液化氣鋼瓶，警方表示將聯繫社區對車棚進行清理消除隱患。

如果你不幸在家發生意外，撥打了救助電話卻不能及時提供地址時，警方或120能根據大數據分析，找到你的家庭地址，將你送到附近或你常就醫的醫院。,什麼是“一標三實”？, 如果你不幸在家發生意外，撥打了救助電話卻不能及時提供地址時，警方或120能根據大數據分析，找到你的家庭地址，將你送到附近或你常就醫的醫院。 3月14日上午，昆明市公安局五華分局召開“一標三實”暨窗口建設工作推進會，部署推進開展“一標三實”基礎信息採集工作。據介紹，“一標三實”將為市民解決許多實際問題。 什麼是“一標三實”？ 五華公安分局治安大隊副大隊長方芳介紹，“一標”指的是帶有準確經緯度的標準地址；“三實”則是這一地址下的實有單位、實有房屋、實有人口照片和信息。通過“一標三實”基礎信息集中採集，可以強化治安基礎信息工作，併為社會治理、服務民生、智慧城市等提供基礎信息支撐。 “一標三實”將把基礎信息通過相關人員關聯起來，為市民提供許多便利。如通過準確的標準地址、實有房屋信息，能讓郵件、快遞精準送達；能讓市民在辦理相關手續時提供準確的人口信息依據；同時，能通過準確的單位信息，依法保障從業人員在該單位享受相應的權利。 除了以上功能外，“一標三實”還能在市民報警求助時起到作用，當市民處於危難之際，需要公安機關提供服務或幫助時，就能通過“一標三實”迅速、精準地找到位置。 記者了解到，多地公安機關此前就有通過該信息幫助走失老人、迷路小孩找到家人的事例；同時，也有通過該信息抓獲藏匿嫌疑人的案例。昆明警方就在近期開展“一標三實”信息採集工作期間，抓獲在逃人員4名和一批違法犯罪嫌疑人。 醫療急救、火災救援……通過“一標三實”，都有可能為挽救生命和財產節約出寶貴的時間。同時，政府部門也可以通過“一標三實”數據信息分析，合理統籌各個區域的教育、醫療等公共資源，最大化滿足每個市民的需求。 採集的信息會泄露嗎？ 方芳介紹，採集的“一標三實”數據會被錄入基礎警務信息工作平台，一條錄入的數據，要經過派出所、縣市公安局等多道檢查關口，被採集的公民個人信息安全管理由公安機關負責，堅決確保在採集階段不發生公民個人信息失密泄密。對故意或過失泄露及出售、非法提供公民個人信息的民警，將給予紀律處分，構成犯罪的將依法追究刑事責任。 在“一標三實”信息採集工作中，公安民警、輔警及流動人口協管員將統一着裝，並持警察證等其他合法工作證件進行入戶採集。近期，可能就會有民警上門，市民可提前準備好戶口簿、居民身份證、房屋產權證、商店經營許可證等相關材料。（記者何瑾）

,“這塊板子是我立的。”鑿冰的崔先生介紹，前段時間瀋陽降雪，因為溫度變化較大，牆面上形成了大片冰面。因為這裏恰好屬於附近崔先生飯店的“三包”區域，崔先生就對這裏格外關心。“我也非常擔心，別上面掉下來冰溜子把人砸了，也怕經過的人不小心摔倒。”崔先生在附近設立了提示標語提醒路人小心，又在附近設立障礙物防止路人踏入危險區域。, 前段時間的降雪加上低溫天氣，導致許多地方出現了結冰的情況，好在有好心人幫着除冰、提醒路人。 3月12日上午，鐵西區南十西路馬壯街路口附近的一處牆面上，一名男子正用鎚子敲打牆上的冰面。他身旁不遠處，還有一個標註着“上邊冰，危險”的板子。 “這塊板子是我立的。”鑿冰的崔先生介紹，前段時間瀋陽降雪，因為溫度變化較大，牆面上形成了大片冰面。因為這裏恰好屬於附近崔先生飯店的“三包”區域，崔先生就對這裏格外關心。“我也非常擔心，別上面掉下來冰溜子把人砸了，也怕經過的人不小心摔倒。”崔先生在附近設立了提示標語提醒路人小心，又在附近設立障礙物防止路人踏入危險區域。 同時，崔先生也聯繫了物業，物業聯繫了消防部門清理牆上冰面。3月12日，消防部門來到現場，對高層有危險的冰面進行了清除；消防部門離開后，看到一樓牆面上的冰面，崔先生還是不太放心。“雖然基本上沒什麼問題了，萬一有人經過滑倒了還是很危險，還是把冰都清掉了才放心。” 說干就干，崔先生拿來了鎚子等工具，在牆面上進行鑿冰工作。因為冰面面積較大，冰層較厚，他忙碌了三四個小時才將一樓的冰面清除乾淨。望着乾淨的冰面，崔先生鬆了一口氣：“這回終於放心了！再也不擔心有人經過遇到危險了！” 瀋陽晚報、沈報融媒記者李慶海攝影記者沈生

原標題：雲南永善凌晨車禍2人受困 交警消防冒雨救人送醫,救援刻不容緩，指揮員在初步研判現場后迅速制定施救方案，成立三個小組分工協作開展救援。一組負責現場警戒，防止發生二次事故；第二組組負責用液壓擴張器、撬棍等破拆工具對事故車輛駕駛室實施破拆，營救受困人員；第三組負責穩定被困人員情緒，用棉絮、枕頭等為傷者鋪墊、輪流撐扶，與之交談緩解其疼痛和心理恐懼。, 原標題：雲南永善凌晨車禍2人受困 交警消防冒雨救人送醫 雲南網訊（記者 趙崗 通訊員 龍喜學 劉升華）3月13日，雲南永善縣警方組織溪洛渡交警和縣消防大隊官兵，冒雨3個小時，成功將一起交通事故中受困車內的2名傷者救出送醫。目前，兩名傷者無生命危險，事故調查等工作正在開展中。 當日凌晨1時許，警方接到報警：在溪洛渡水電站專用通道大路梁子隧道不遠處發生一起交通事故，有2人被困車內急需救援。警方立即組織6名交警和9名消防官兵趕赴事發現場實施救援。救援人員到達后發現，一輛小型貨車四腳朝天側翻在公路邊，地上散落着破碎的玻璃和車輛部件，車頭變形凹陷嚴重，駕駛員和一名女性乘客被死死卡在車內動彈不得。 救援刻不容緩，指揮員在初步研判現場后迅速制定施救方案，成立三個小組分工協作開展救援。一組負責現場警戒，防止發生二次事故；第二組組負責用液壓擴張器、撬棍等破拆工具對事故車輛駕駛室實施破拆，營救受困人員；第三組負責穩定被困人員情緒，用棉絮、枕頭等為傷者鋪墊、輪流撐扶，與之交談緩解其疼痛和心理恐懼。 雨下個不停，時間在一分一秒流逝，駕駛室破拆工作緊張進行着……在大夥的緊急施救下，3時45分，女性傷者被成功救出，緊接着受困駕駛員已被救出。經等候在現場的120醫護人員簡單處理后，馬上送醫院救治。 經查，12日晚，駕駛員楊某某駕駛一輛自用長安牌小型貨車，受陳女士雇請從昭通幫助其運東西到永善新拉村。次日凌晨，當車子行駛至溪洛渡水電站專用通道大路梁子隧道上行300米處時，因道路濕滑，車速過快，駕駛員操作不當引發了車輛側翻、人員被困的交通事故。 目前，兩名傷者正在醫院接受治療，無生命危險，事故調查等工作正在開展中。 警方提醒：隨着雨季來臨，道路濕滑，稍有不慎容易引發交通事故。請廣大駕駛員朋友在夜間、下雨天行車時務必減速慢行。同時嚴禁超速、超員、超載以及佔道行駛，切勿疲勞駕駛，確保平安出行。

為給百姓提供一個安全放心的就醫環境，全面推進落實醫療機構各項消防安全工作，確保丰台區醫院各項消防安全防範措施落到實處，近日，丰台消防支隊深入醫療衛生場所開展消防安全隱患清查，最大限度發現清查了轄區內醫療衛生場所存在的火災隱患，為轄區消防安全形勢穩定奠定了堅實基礎。,, 為給百姓提供一個安全放心的就醫環境，全面推進落實醫療機構各項消防安全工作，確保丰台區醫院各項消防安全防範措施落到實處，近日，丰台消防支隊深入醫療衛生場所開展消防安全隱患清查，最大限度發現清查了轄區內醫療衛生場所存在的火災隱患，為轄區消防安全形勢穩定奠定了堅實基礎。 在檢查過程中，檢查人員對醫療衛生場所消防安全責任制的落實情況，用火、用電、用油、用氣消防安全管理制度的執行情況，安全出口、疏散通道暢通、應急疏散指示標誌、消防設施完好情況、值班值宿制度落實情況、“四個能力”建設情況、消防檔案管理情況等方面進行了全面深入細緻的檢查。 同時，檢查人員還現場對工作人員進行了消防安全培訓，用形象的語言及生動的案例介紹了常見的火災事故、預防火災事故注意事項、滅火器操作方法以及如何報警、逃生、自救等基本常識。針對檢查中存在的問題，檢查組要求各單位立即引起重視，制定有針對性的工作措施，進一步完善各項操作規程，確保醫療衛生場所的消防安全。 此外，在清查隱患的同時，丰台消防支隊還在向醫療場所社會單位消防安全負責人以及員工發放宣傳手冊、傳單等宣傳物品，並協調在該單位出入口等明顯地帶懸挂宣傳橫幅，張貼公告，在清查火災隱患的同時向轄區社會單位員工以及百姓傳播消防知識，使消防安全深入人心，全力營造良好整治氛圍。 下一步，丰台消防支隊當繼續全面篩查醫療場所社會單位火災隱患，加大隱患排查力度，加大社會面火災隱患清查力度，有效凈化轄區消防安全環境，加大宣傳力度，有針對性的對轄區醫療單位開展消防安全知識培訓、演練、檢查等工作，最大效能夯實火災防控基礎，確保丰台區醫療場所社會單位的絕對安全。 （供稿 丰台消防支隊；通訊員 張然；編輯 蘇賀）

（原標題：奔馳車高速失控車主親述：時速120狂飆1小時的車是怎麼停下來的？）,這是不是美國大片《生死時速》中的場景?, （原標題：奔馳車高速失控車主親述：時速120狂飆1小時的車是怎麼停下來的？） 時速120公里的“奔馳”在高速路上失控狂奔! 前方就是大車擁堵的收費站! 這是不是美國大片《生死時速》中的場景? 不，這3月14日是發生在連霍高速河南段中的真實一幕! 命懸一線的司機，絕望中撥打了110求救，河南、陝西交警持續接力，只用十分鐘的時間，就為他疏通了這條“生命通道”。危機時刻，高速交警採取多種措施，避免了一起重大人身傷亡和公共安全事件。 今天，中國長安網記者連線駕駛員薛先生，以及參与指揮此次“生死大營救”的河南省三門峽市公安局高速交警支隊二大隊秩序中隊中隊長柴海峰，聽他們講述那驚心動魄的一小時—— 萬萬沒想到：定速巡航竟取消不了! 14日，我開車從洛陽開車去成都參加一個重要的會議。因為路途比較長，長途開車會比較累，上了連霍高速后，我就把車子的定速巡航打開，定速120公里的時速。當時路上的車輛比較少，我一直開着巡航，感覺很輕鬆。 但進入了三門峽市境內后，有一段路上大車比較多，繼續巡航的話有些危險，但萬萬沒想到，我想取消的時候，定速巡航關不上了。 當時車輛的剎車比較硬，我想點剎，可是踩不動。我立刻聯繫了奔馳4S店的“SOS”救援電話。客服轉接到專業的技師。 技師讓我將“一鍵啟動”的蓋子扣掉，告訴我一般情況下車會熄火，慢慢停下來，但我試了沒有效果，車速還是保持120;后技師又指導我使用电子手剎，我點电子手撒，但一動就車輛報警，也不管用。他所說的所有方法我都試了，車速竟然一點都沒有降下來。 掛上電話后，我馬上撥打了110。當時已經進入了三門峽，三門峽110指揮中心聯繫了三門峽高速交警支隊二大隊對我進行救援。當時是一個姓張的警官和我聯繫，很快吧，我覺得也就兩三分鐘，就能從后視鏡看到警車跟上來了。自始至終，我和張警官一直保持着通話，沒有斷過。 生死瞬間：120公里時速通過收費站 張警官通過電話給我引導，讓我的車在超車道、行車道和緊急停車帶不斷變道。當時高速上的大車很多，我有些急了，我給他們說，要不然找個大貨車追尾，讓車輛降速。但是怕追尾會導致方向失控，我最終沒有選擇這種方法。 後來，前面有警車開路，後面還跟着警車，交警不斷地引導我變道，不僅保障我的安全，他們還要保障其他車輛的安全，三門峽交警太厲害了。大約又行駛了十多分鐘，交警給我騰空了超車道，所有車輛都在給我讓行。連河南和陝西省界的收費站也給我讓出了3個出口，我用120的速度安全通過了收費站。我特別感謝交警，要不是他們，我現在就掛了。 當時過省界的時候車輛特別多，警官迅速把上千輛車清空，短短几分鐘給我騰出了一條生命的通道。現在想想很后怕的，我其實之前都沒有想到過收費站這個事，後來快到的時候才想起來。我在電話里對張警官說，真要不行我就跳車吧。 但是交警把我沒有想到的事都已經提前做到了。張警官安慰我說不要緊，前面都騰空了，左邊三條ETC通道可以直接開過去。過了豫陝收費站，陝西的高速交警也加入了對我的救援。 我是個業餘賽車手，參加過專業的賽車培訓，但說實話，過收費站還是很危險的。收費站的通道大家都知道，就那麼一點寬，還有很多減速帶，我以120公里時速通過的時候，車的彈跳特別明顯。 後來我給我師傅說了這件事，他很驚訝：這麼窄的路，減震還這麼硬，我都納悶你怎麼過去的。 陰差陽錯：把“擦車”聽成了“下車” 很多媒體報道說是廠商通過車輛後台讓車停下來的，我要澄清一下，其實不是這樣。車能停下來，也是陰差陽錯。 當時在河南境內的時候，交警讓我擦着護欄降速，還提醒我保證人身安全的情況下這麼做。但他說“擦車擦車”，因為方言原因我聽成了“下車”，我還以為讓我跳車，所以我就在120公里時速的狀態下打開了車門。 結果風阻特別大，車門不能完全打開，只能開了一道縫，不知道開門觸動了什麼电子元件，車降速了，但因為馬上就要到收費站了，所以我又關上了車門。 後來到了陝西境內，我又試着打開車門。一開始速度是10公里10公里的降，降低到60以後是1公里1公里的降。我就看着碼數表一點點跳動，60、58、57、56……一直降到30后，制動才有效，車子終於停了下來。 到這時候我保持120公里的時速，已經近一個小時了。 心很大：繼續把車開到了成都 我的車是2月8號買的，現在跑了3000多公里，買的時候36萬左右。 車停下來后，我又試了一下，所有功能又都好了，都能正常使用。我後來繼續開車到了成都，參加一個重要會議，這個會議還是我主持，不能遲到。後來一路上我都是以70左右速度行駛。 奔馳今天聯繫了我，我們約好明天(3月17日)在成都見面處理相關的後續問題。 (薛先生與中國長安網記者連線接受採訪) 這件事別說是親身體驗，就是聽起來，很多人都會頭皮發麻。我們賽車手和普通駕駛員不一樣，經過了特殊的專業訓練，我們所學的就是在速度最快的時候，如何處理突發情況，所以我們一方面技術比較過硬，另一方面我們的心理素質更高點。 但其實說白了，120碼的時速不管對誰來說都太危險了。遇到這種突發情況一定要要保持清醒，第一時間撥打110，他們一定會進行專業的指導和救援。我現在能坐在這裏說這件事，全都要感謝高速的交警們，沒有他們，後果不堪設想。 三門峽市公安局高速交警支隊二大隊秩序中隊中隊長柴海峰： 大家如果在高速遇到類似的情況，一定要第一時間報警。 千萬不能輕易用追尾或者跳車來避險，薛先生這次能化險為夷，一方面是因為他的技術和運氣都很好，另一方面就是因為他比較冷靜，及時報警。 我是參与的指揮的民警之一，我們接到的命令是全力以赴保證駕駛員的安全。當時車速太快了，如果有點事，就是一個定時炸彈。 我們接到警情后，要和時間賽跑。我們一直和司機保持聯繫，告訴他如果停不下來，刮擦減速就可以，千萬不要追尾。還有一點，告訴他前方道路都是暢通的，即使是速度降不下來，燃油耗盡他也可以停下來。 我們告訴他從什麼走，從哪個車道走，反覆告訴他在超車道和行車道變道。同時，我們和陝西、河南收費站都進行了聯繫，把所有收費通道都打開，加大疏導，在高峰期排隊的大車間給駕駛員清理出一條通道。 我們還聯繫了陝西高速交警，在駕駛員進入陝西境內后，陝西交警也加入了救援。 即使做了這些，其實我們還是很擔心的，只能不斷在電話里安慰駕駛員。當時我們看着他通過河南收費站，安全的進入了陝西境內，最後知道他安全停下來，沒有發生事故，我們覺得挺開心。他的安全對我們來說就是一種安慰，我們付出得到了回報。 能參与到這次救援行動，我感到非常榮幸。