,消防官兵破拆車輛救人。廣西新聞網通訊員 李苑君 黃天明供圖, 事故現場，兩車損壞嚴重。廣西新聞網通訊員 李苑君 黃天明供圖 消防官兵破拆車輛救人。廣西新聞網通訊員 李苑君 黃天明供圖 廣西新聞網都安12月15日訊（通訊員 李苑君 黃天明）12月14日23時許，河池市都安瑤族自治縣下坳鎮交警隊門口發生一起交通事故，導致1人被困。河池市消防支隊指揮中心接到報警后，立即調派都安消防中隊官兵趕赴現場救援。 消防官兵到達現場后，看到兩輛事故車輛停在車道右方，滿地汽車零件碎片，兩車車頭受損十分嚴重，麵包車車頭整體已撞成鐵泥。此時麵包車司機被緊緊卡在駕駛室內無法動彈，滿頭鮮血，傷勢十分嚴重。情況危急，現場指揮員立即組織官兵利用破拆工具實施救援。經過20分鐘的緊張救援，消防官兵成功將被困人員救出。並移交給現場120醫護人員。 據了解，麵包車在行駛途中佔用貨車車道，由於雨濕路滑，車速過快，避讓不急不幸撞上了大貨車。此次事故造成麵包車內3人受傷，其中2人已經在第一時間送往醫院治療。 目前，事故原因以及造成的損失正在進一步調查當中。

,12月4日19時30分，興苑路中隊接到報警稱：碧雞關加油站往安寧方向一加油站旁有一輛轎車發生汽油泄漏事故，情況十分緊急。接到報警后中隊迅速出動2車12人奔赴事故現場。, 12月9日22時許，昆明新320國道叉干海子路口發生兩車追尾交通事故，造成1人被困。22時26分，盤龍消防虹橋中隊接到報警后，迅速出動2車14人趕赴現場處置。 救援官兵到達現場后看到，現場滿地都是碎裂玻璃和車體殘骸，且貨車油箱不停的在向外漏油，追尾貨車的車頭死死卡在渣土車尾部，整個駕駛室面目全非，被困駕駛員傷勢較重，腿腳被車頭卡住，動彈不得。了解情況后，指揮員立即下達救援命令：警戒小組在現場設置警戒區域，並協助現場交警疏散圍觀的群眾，維持現場救援秩序；稀釋小組從水罐車單幹線出1支水槍對路面漏油位置進行覆蓋、稀釋，防止引發火災；救援一組首先利用救援車輛對貨車左側車門及擋板進行牽引，救援二組利用液壓剪切鉗和切割機對牽引變形的車門進行切割，為有效營救被困人員擴大空間。23時22分，貨車左側救生通道終於被成功打開，隨後救援官兵迅速利用液壓擴張器和液壓頂桿對卡住駕駛員的方向盤、坐墊、制動器等部位進行撐頂。23時48分，經過1個多小時的緊張救援，消防官兵成功將被困司機救出並移交120救護車。記者 朱蘭 通訊員 楊坤會 12月4日19時30分，興苑路中隊接到報警稱：碧雞關加油站往安寧方向一加油站旁有一輛轎車發生汽油泄漏事故，情況十分緊急。接到報警后中隊迅速出動2車12人奔赴事故現場。 官兵到達現場后，通過現場詢問得知：由於夜間行車對向車道車輛燈光比較刺眼，視線不清晰，致使車輛衝上路中間雙實線隔離帶，導致汽車機油箱破損漏油。了解情況后，中隊指揮員立即下達作戰命令，第一組首先對現場實施警戒指揮過往車輛；第二組先鋪設水帶對地面汽油進行稀釋，並配合待吊車將徹骨車輛拖離事故現場。 19時40分，事故處理結束后及時將現場移交給民警，中隊救援官兵收整器材歸隊。記者 朱蘭 通訊員 楊坤會 12月7日9時許，昆明東川區華興水泥礦山口一輛重型罐車發生側翻，造成1人被困。9時31分，東川消防中隊接到群眾報警后，迅速出動1車7人趕赴事故現場。 10時05分，救援官兵到達現場，經偵查發現一輛重型罐車側翻在路邊，駕駛室已嚴重變形，駕駛員被困車內；經詢問得知，事故由於路面窄，路基又不穩，加之罐車在倒車過程中駕駛員估計錯誤，發生了側翻，導致駕駛員被困。了解情況后，指揮員立即下達作戰命令，一是由一名官兵協助交警部門對事故路段兩側做好交通管制，限制無關人員和車輛進入，確保救援過程安全；二是由4名官兵利用液壓剪擴鉗和頂桿對變形的駕駛室進行剪切和擴張，擴大救援空間，經過消防官兵近50分鐘的不懈努力，被困駕駛員被成功獲救，並交由現場120救治。記者 朱蘭 通訊員 代華超 12月4日中午12時14分，宜良縣魚龍街李燒鴨旁包子店發生一起攪面機卡手事件，有一人手被卡在攪面機中。12時18分，宜良中隊接到報警后，立即出動1車7人趕赴現場救助。 消防官兵到達現場后經詢問勘察得知：被卡男子是一名小店員工，由於在對麵粉進行加工時操作不當右手被攪拌麵粉的機器卡住。根據現場情況，指揮員立即下達救助方案，將消防官兵分三個小組展開戰鬥，第一組負責實施現場警戒並疏散圍觀群眾，增加救援空間，同時避免救援過程中誤傷到群眾；第二組負責對被困人員提供必要保護，避免施救過程中對其造成二次傷害，同時安撫被困人員情緒，配合救援；第三組負責將攪拌機上螺絲擰下，再使用無齒鋸、液壓擴張鉗對攪拌機進行擴張。經過30分鐘的緊張救援，被困人員終於得以脫困。記者 朱蘭 通訊員 代華超 在此，消防部門提醒廣大駕駛員朋友：夜間駕駛，應當控制好車速，切勿疲勞駕駛。在狹窄路面行車時一定要隨時注意車況、路況，避免交通事故發生。 雲南信息報記者 朱蘭

,冬季的河道，草木凋零，如同山林一樣是防火的重點部位。“遊人在河道里點些枯草取暖，不慎引發河道大火的現象時有發生。焚燒帶來的空氣污染也是比較嚴重的問題。”市渭滻河城市段管理中心張興平告訴記者，將河道內的雜草像秸稈還田一樣進行處理，也有益於改善大氣環境。近年來，我市冬季大氣污染防治工作形勢緊迫，因焚燒落恭弘=叶 恭弘、秸稈、枯草產生的濃煙嚴重影響着空氣質量，也是霧霾形成的一個因素，危害着群眾的身體健康。, 讓”乾柴”遠離”烈火” 西安多舉措嚴防河道枯草焚燒（西安日報記者 王旭東 攝影） 西安新聞網訊（西安日報記者　閆珅）“目前我們在渭河灘區內割枯草上萬畝，並且打通了一條防火通道，割枯草800餘畝，有效防止灘地內發生乾草焚燒的問題。”今日（12月15日）上午，在渭河城市段河灘區內，市水務局河道監管部門請來養護工用打草機收割枯草，將這些冬季的“乾柴”粉碎收集，集中填埋，讓“乾柴”遠離“烈火”。 冬季的河道，草木凋零，如同山林一樣是防火的重點部位。“遊人在河道里點些枯草取暖，不慎引發河道大火的現象時有發生。焚燒帶來的空氣污染也是比較嚴重的問題。”市渭滻河城市段管理中心張興平告訴記者，將河道內的雜草像秸稈還田一樣進行處理，也有益於改善大氣環境。近年來，我市冬季大氣污染防治工作形勢緊迫，因焚燒落恭弘=叶 恭弘、秸稈、枯草產生的濃煙嚴重影響着空氣質量，也是霧霾形成的一個因素，危害着群眾的身體健康。 市防汛辦副主任董為民表示，往年渭河、滻河等市管河道灘區內近3萬畝蘆葦、菖蒲等草木冬季乾枯以後，採取分散堆放的形式處理，日常管理僅靠值守的方式進行監管，但因河道灘區點多、面廣、地形複雜，加之點火焚燒的隨意性大，焚燒冒黑煙問題時有發生，令值勤人員防不勝防。今年5月，渭河城市段向市民開放，遊人增多，冬季灘區便成了防火、治污減霾的重點。 入冬以來市水務局多措並舉，防污治霾，從根本上控制了河道內的焚燒源頭，有效地解決了焚燒難題。對灘區、渠道護坡、綠化帶內的蘆葦、雜草等草木垃圾進行收割、粉碎、填埋。目前，共組織打草機、收割機、粉碎機、秸稈還田機等各類机械50餘台，加班加點清理收割，確保儘快完成。同時，切實加大巡查力度，組織值勤人員實行24小時不間斷巡查檢查，確保焚燒點火行為及時發現和制止。今年以來，該局在城市治理（治污減霾）河道采砂專項整治工作中，取締河道管理範圍內21家砂場，着力打好環境污染治理攻堅戰。

突發! 下午兩點多, 鄭州一百貨商場大火!,, 突發! 下午兩點多, 鄭州一百貨商場大火! 摘要：今天，也就是12月18日下午兩點多，鄭州紫荊山路商城路附近，新世界百貨商場突發大火！所幸人員在火勢變大之前，已基本撤離完畢濃煙，一度遮天蔽日消防隨後趕到，暫時封閉了紫荊山路商城路附近路段據了解，事發地 今天，也就是12月18日下午兩點多，鄭州紫荊山路商城路附近，新世界百貨商場突發大火！ 所幸人員在火勢變大之前，已基本撤離完畢 消防隨後趕到，暫時封閉了紫荊山路商城路附近路段 據了解，事發地新世界百貨，在今年年初時一次消防檢查中，就被發現有消防隱患，還被立案處罰 提醒過往車輛行人提前繞行，給後續增援的消防車讓出救援通道。 另外，廣大市民更要注意，冬季本來就天干物燥，一定要注意防火防災！ 本文僅代表作者觀點，不代表百度立場。 本文系作者授權百家號發表，未經許可，不得轉載。

原標題：“編外記者”鄒寧浩：用生命宣傳消防,, 原標題：“編外記者”鄒寧浩：用生命宣傳消防 　　鄒寧浩犧牲時使用的照相機。 　　“幾年前我在做記者跑突發新聞時，他是我在消防線上最努力、最優秀的通訊員。那時他年紀很小，叫我名字時喜歡加上‘姐姐’兩字，愛說話卻總是害羞的樣子……” 　　“義烏髮生火災后，我們幾個跑消防口的記者還在說他的手機一直打不通。多麼希望明早醒來，郵箱里還能收到他發來的新聞稿件……” 　　12月16日下午，浙江義烏一公司發生火災，在這場持續5個小時的搶險救援中，一名特殊的消防戰士永遠地走了，他的名字叫鄒寧浩，年僅29歲。鄒寧浩犧牲的消息傳出后，媒體圈當晚集體刷屏，很多人一時不願相信這個事實。 　　生命最後一刻還拿着相機 　　16日16點35分左右，義烏市潔康管業有限公司發生火災。接到報警后，義烏市公安消防支隊官兵立即出發，鄒寧浩拿起攝影器材也趕赴火場。 　　據義烏市公安消防支隊有關負責人介紹，當時廠區內起火建築為2號樓，官兵們到達現場后，2號樓二、三層已全部過火，火勢異常猛烈，相鄰的1號樓和3號樓未觀察到明火。為了拍攝到具有強大衝擊力、影響力、震撼力的影像，鄒寧浩不斷尋找最佳拍攝地點，最終從1號樓東側樓梯進入建築內部。不久后，1號樓二層西側火勢蔓延，由於可燃物多，火災負荷量大，導致鄒寧浩無法第一時間撤出1號樓，倒在了他所鍾愛的崗位上。 　　大約18點20分，支隊宣傳科長李向軍聯繫不到鄒寧浩，電話也一直處於無法接通狀態，遂立即向現場指揮員彙報。隨後，12個搜救小組進入1號樓搜救。因現場火勢大，煙霧濃，直到21點50分，鄒寧浩的遺體才在1號樓二層東側被找到，當時他手裡還緊緊拿着照相機，戰友們立即把他送往醫院搶救。23點30分，鄒寧浩經搶救無效犧牲。 　　“這次火災救援時，他本來是休息的，但還是主動參加了，可惜……”李向軍在接受《中國新聞出版廣電報》記者採訪時動情地說。 　　他的稿子常常不用改 　　鄒寧浩是浙江省金華市武義縣人，2005年12月入伍，2015年6月入黨，系義烏市公安消防支隊北苑中隊戰士，在支隊宣傳科做宣傳報道員。 　　“在我的印象里，他是一個很拼的人，主動放棄休息時間也要去現場，無論到多晚都會把稿子發到我們的郵箱。他的稿子在通訊員當中很不錯，有時不需要改就可以直接用。”浙江交通之聲FM93駐金華記者葛逸雲告訴記者，鄒寧浩每天都很有激情，他寫的稿子也不會落入“哪裡有火災、出警多少人、幾點救援結束……”這樣的框架模式，而是會去關注事件背後的故事。他很會找新聞點，會抓取到因為記者沒在第一現場很難獲取到的信息。 　　就是靠着這樣一份執着，10年來，鄒寧浩從一名消防戰鬥員轉換成消防宣傳員，在《人民日報》《工人日報》《浙江日報》《都市快報》等各級媒體刊登了3萬多篇新聞報道，拍攝的多個滅火救援現場的視頻被中央電視台製作成專題播出，與中央人民廣播電台也進行了多次連線。 　　12月9日，鄒寧浩在朋友圈留下了這樣一段心聲：“消防宣傳員也是消防隊伍的一員，更是英雄、典型背後默默助推的一分子。因為我們的記錄與宣傳，不僅真實地還原了滅火救援現場，同時也記錄下了各類突發情況，甚至拍攝的視頻是許多火災調查中的有力證據。雖然不在一線戰鬥，但是我們卻宣傳出了許多典型、許多英雄，更留下了許多珍貴的資料。我是消防宣傳員我驕傲！” (責編：趙光霞、宋心蕊)

,　　記者在開工儀式現場看到，綜合應急救援訓練基地項目2011年選址、2013年獲立項批複，總投資2.95億元人民幣，佔地面積322.4畝，總建築面積4.5萬平方米，基地距離成都市區47公里，距離成都第二機場約20公里。, 嘉賓為基地開工奠基。　劉忠俊 攝 成都12月27日電 (記者 劉忠俊)27日，四川省首個綜合應急救援訓練基地項目在成都簡陽市石盤鎮開工建設，該項目是集水域、隧道地鐵事故、飛機船舶火災事故處置訓練等特種救援訓練於一體的綜合訓練基地。 　　記者在開工儀式現場看到，綜合應急救援訓練基地項目2011年選址、2013年獲立項批複，總投資2.95億元人民幣，佔地面積322.4畝，總建築面積4.5萬平方米，基地距離成都市區47公里，距離成都第二機場約20公里。 　　建成后的基地包含教學樓、綜合訓練樓、宿舍樓、食堂以及體能訓練館等主要建築，是一個集水域訓練、真煙真火訓練、建築倒塌事故處置訓練、隧道地鐵事故處置訓練、飛機船舶火災事故處置訓練等特種救援訓練於一體的綜合訓練基地。也是現役官兵、政府企業專職隊、社會消防從業人員消防業務培訓的綜合培訓基地，能同時滿足2300人培訓需求。 　　據悉，四川省綜合應急救援訓練基地是四川加強公共安全建設、落實安全發展理念的重大舉措，也是“十二五”、“十三五”消防事業發展規劃和應急體系建設規劃的重點工程。(完)

　　原標題：澳門水域發生兩船相撞事故 當局展開海上救援,　　肇事貨船船頭出現破洞入水及出現下沉，船頭現擱淺在往內港航道旁，海事及水務局與海關的船隻在現場戒備。貨船船主已安排同公司另一貨船到現場協助過駁貨物。, 　　原標題：澳門水域發生兩船相撞事故 當局展開海上救援 　　中新網12月28日電 據《澳門日報》報道，昨日（27日）凌晨約5時，澳門海事及水務局船舶交通管理中心接報，貨船“皖北X”和漁船“珠灣三八XX”於近友誼大橋的一段往內港 航道附近發生碰撞，船員均沒有受傷，但貨船入水並緩慢下沉。海事及水務局立即啟動海上救援應急計劃，聯同海關派船前往現場救援。事故沒有影響附近船隻通航。 　　肇事貨船船頭出現破洞入水及出現下沉，船頭現擱淺在往內港航道旁，海事及水務局與海關的船隻在現場戒備。貨船船主已安排同公司另一貨船到現場協助過駁貨物。 　　為免肇事船隻進一步下沉，海事局船隻協助肇事船隻駛離航道邊往淺處靠泊，並在現場戒備，監督過駁作業。肇事漁船沒有實時危險，已駛至內港28號碼頭停泊接受檢驗和調查。 　　澳門海事及水務局呼籲海事業界必須嚴格遵守海事法規及避碰規則，尤其在風浪較大時，船隻航行需倍加留意海上狀況，保持安全速度行駛。

,像張先生這樣非法佔用應急車道的車輛不在少數。單單12月26日一個晚上，高速交警就對此違法行為開出了40多張罰單，每張罰單都是罰款200元、扣6分！參加當晚整治行動的交警介紹，加林山隧道一段自開通以來，大大便利了群眾地出行，但近期由於南灣大道改造，每到下午5點左右的下班高峰期，南灣互通立交左轉南灣大道車流高峰就會反堵到加林山隧道口。就在大家有序排隊等候時，總有部分司機急不可耐，非法佔用應急車道，這樣不但不利於交通疏導，反而為本已擁堵的交通堵上加堵，更危險的是一旦需要搶救救援，堵着生命通道才是最大悲劇。而且佔用高速的應急車道可不比在市區佔用個公交車道，打尖插隊那麼簡單，一旦被交警發現，不管你是借應急車道打尖插隊，還是其他非法佔用，一律罰款200元，扣6分。, 南都訊（記者李京）佔用應急車道不但容易造成擁堵，更重要的是堵住了應急救援的生命通道。記者從珠海交警部門獲悉，高速公路交警大隊前幾天出動，一個晚上在一條路上開出了40多張罰單，每張罰單都是罰款200元，扣6分。12月26日晚6點，張先生駕駛着粵CXJ525號的雪佛蘭小車從港珠澳大橋連接線西往東方向行駛，當他來到加林山隧道出口處碰巧遇到下班高峰，車流很長，行駛起來有點緩慢。張先生只好隨着前車慢慢往前移動。可張先生又是個急脾氣，一步一挪，挪不到10分鐘就沒了耐心，看到應急車道空空如也，便打起了應急車道的主意。向右一打方向盤，車輪一偏，輕鬆駛入應急車道，前方高速公路交警大隊的民警見狀，立即攔下了他的去路。張先生被告知非法佔用應急車道，交警給他開出來了罰款200元，扣6分的罰單。 像張先生這樣非法佔用應急車道的車輛不在少數。單單12月26日一個晚上，高速交警就對此違法行為開出了40多張罰單，每張罰單都是罰款200元、扣6分！參加當晚整治行動的交警介紹，加林山隧道一段自開通以來，大大便利了群眾地出行，但近期由於南灣大道改造，每到下午5點左右的下班高峰期，南灣互通立交左轉南灣大道車流高峰就會反堵到加林山隧道口。就在大家有序排隊等候時，總有部分司機急不可耐，非法佔用應急車道，這樣不但不利於交通疏導，反而為本已擁堵的交通堵上加堵，更危險的是一旦需要搶救救援，堵着生命通道才是最大悲劇。而且佔用高速的應急車道可不比在市區佔用個公交車道，打尖插隊那麼簡單，一旦被交警發現，不管你是借應急車道打尖插隊，還是其他非法佔用，一律罰款200元，扣6分。 據統計，2015年，高速交警共查處非法佔用應急車道違法行為126宗；今年違法數量飈升，共查處了353宗。元旦、春節馬上來臨，交警部門將進一步加大對佔用應急車道違法行為的整治力度，採用車載視頻抓拍、人手數碼相機直拍、高清“电子警察”抓拍以及路面交警查處等多種形式，對非法佔用應急車道違法行為絕不手軟！交警提醒：應急車道是專門供工程救險、消防救援、醫療救護、民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用，任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由佔用或停靠。