危險品運輸車輛承載着各類危險品的運輸工作，主要類型有：罐車、廂式貨車、普通低欄式貨車及高欄式貨車，據不完全統計，大約有80％的危險品道路運輸事故涉及槽罐車，此類車輛主要承擔各類壓縮、液化氣體、易燃液體的運輸，由此而導致的危險品泄漏、火災、爆炸等會給事故周邊的人與環境造成嚴重傷害和損失。自從2O世紀70年代末，相當一部分發達國家就開始對危險品運輸事故進行了專項統計，獲得了許多寶貴數據。

例如，Samue1分析了2145起易燃液體運輸事故的有關基本特徵。Fabiano從道路特徵、交通狀況和天氣條件分析了危險品運輸事故的頻率，進而推出了可能存在的概率。國內該方面的研究較少，考慮到危險品運輸事故，尤其是罐車事故的危險性、破壞性，筆者統計分析了國內201起危險品運輸事故(大部分為罐車事故)的發生空問、時間、事故原因、泄漏物質等情況，獲得其事故發生的規律和特徵，以此為基礎，提出開發《危險品信息管理系統》輔助消防人員進行現場處置決策，並引入RFID技術進行危險品運輸事故現場物質鑒別的構想，此種方法能夠對未來道路危險品事故的應急處置有指導性的幫助。

1案例的基本情況與統計分析結果

通過組織中國人民武裝警察部隊學院戰士學員假期回原公安消防總隊調研各消防中隊事故信息的方式，整理了2003年1月至2016年3月涉及28個省份、直轄市以及自治區發生的201起危險品道路運輸事故。

1．1事故發生省份分佈

201起危險品運輸事故所屬省份及其數量，如表1所示。從分區情況來看，事故頻發地區依次為：華東地區占26．9％，西北地區占22．9％，華北地區占18．4％以及西南地區占17．4％。由此可見，事故發生數量與地區的工業發展相掛鈎，如華東、華北地區工業企業較多，涉及到的易燃易爆危險品場所也較為密集。此外，西北、西南多山地區事故也較多。

進行現場處置決策，並引入RFID技術進行危險品運輸事故現場物質鑒別的構想。