央視網消息：疫情期間，公路交通運輸是城市生產生活、應急救援和防控工作開展的基礎保障。在北斗衛星導航系統的護航下，目前支撐中國公路幹線運力的重型載貨車已恢復九成以上運力，為全面復工復產所需的生產物資運輸提供了堅實保障。,,

央視網消息：疫情期間，公路交通運輸是城市生產生活、應急救援和防控工作開展的基礎保障。在北斗衛星導航系統的護航下，目前支撐中國公路幹線運力的重型載貨車已恢復九成以上運力，為全面復工復產所需的生產物資運輸提供了堅實保障。

記者 張好：重型貨車是我們陸路運輸最重要的一個工具，抗疫期間的應急物資以及復工復產以後所需的生產物資都需要它來運送。那要如何高效地調配車輛併為它們推薦合適的路線呢？這就離不開我們的北斗車載終端了。

這台設備由北斗衛星導航系統提供高精度的定位信息，每隔2至30秒將車輛的運行數據上傳至全國道路貨運車輛公共監管與服務平台，簡稱“貨運平台”。它是中國12噸以上重型載貨車唯一的國家級監管平台，目前入網車輛已超過610萬台，佔全國重載貨車總量的95%以上。

全國道路貨運車輛公共監管與服務平台運營負責人 溫潔禹：急需運送的物資，比如說醫療物資，廠家或者說供應方會找不到車，那麼我們就通過這個平台，在他需要運送物資的這個區域內找車。我們發現其實有很多願意來運送物資的車輛，我們的貨車司機是非常無私的，對於自己是不是會有感染病毒的風險，他們並沒有特別在意，而且有很多司機是免費去運送物資的。

基於高精度北斗地圖，平台還能夠在部分城市封路的情況下，為司機提供出行路線推薦，並第一時間推送了交通運輸部和湖北省確定的5個應急物資中轉站信息。車載終端也能快速提供貨車司機14天內的行車軌跡，提升了疫情防控的檢查效率。

中國交通通信信息中心副主任 宋溱：北斗在我們交通運輸行業里發揮了一個非常基礎性的作用。行業主管部門通過平台可以看到途經疫區的車輛，這就能夠為疫區的重點運輸車輛調配和應急物資的運輸、管理、運量統計等提供重要數據支撐，保障了疫情期間的道路運輸效率。

目前，中國各地逐步復工復產，更離不開交通運輸業的支撐。奔馳於公路幹線上的重型載貨車，為各行各業輸送生產所必需的物資。而在北斗的護航下，目前公路幹線運力已基本恢復。

全國道路貨運車輛公共監管與服務平台運營負責人 溫潔禹：非常喜人的一個現象是，我們報出去的數據，我們看到已經恢復到去年的90%，就是基本這個市場已經正常運轉下來了。

抗疫期間，北斗應用不僅服務於交通運輸業，其高精度定位服務，也為武漢火神山、雷神山醫院建設、無人機消毒、非接觸式醫療物資配送發揮了重要作用。

北斗衛星系統總設計師 楊長風：北斗系統全面融入抗疫工作，發揮了重要作用，貢獻了我們北斗的智慧和力量。隨着北斗系統建設發展，北斗應用不再是“高高在上”，已經廣泛應用於交通運輸、公共安全、減災救災、智慧農業、智慧城市等領域，已融入國家核心基礎設施，在電力、金融等關鍵地區發揮重要作用。

3月9日，北斗三號發射了第29顆組網衛星，距完成全球組網僅一步之遙，未來有望為國際交通運輸業更好地保駕護航。