,“去年底入住后,我們就發現小區有3棟樓的南陽台和卧室外不遠就是規劃的地面車位,距離我們外牆最近的只有4.9米,根本達不到國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》里的停車場與一二級民用建築防火間距最少6米的要求。”壹粉說,這些車位設置在小區圍欄外的道路兩側,總共有60多個車位。,

◤小區規劃的商業車位距離居民樓不滿足6米以上的防火規範要求。本報記者王皇攝

本報12月9日訊(記者王皇)家住歷城區工業北路以北一小區的壹粉123123在齊魯晚報·齊魯壹點情報站@記者反映,小區規劃的地面停車位與住宅樓距離太近,不滿足露天停車場與民用建築的防火距離強制標準要求。但是從11月初至今的1個月時間內,規劃、消防、建委、停車辦等部門均向壹粉表示,不負責對該距離進行審查。

“去年底入住后,我們就發現小區有3棟樓的南陽台和卧室外不遠就是規劃的地面車位,距離我們外牆最近的只有4.9米,根本達不到國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》里的停車場與一二級民用建築防火間距最少6米的要求。”壹粉說,這些車位設置在小區圍欄外的道路兩側,總共有60多個車位。

壹粉告訴記者,11月初他向12345熱線進行了投訴,隨後在1個月的時間內,投訴被先後轉到規劃、消防、建委、停車辦等多個部門,卻沒有一個部門能解釋清楚這些車位到底能不能這樣設置。“濟南市規劃局直屬第三分局解釋稱,地面停車位他們主要審核數量有沒有達到容積要求。消防部門回復說他們只審地下停車場,地面停車位要問建委。建委也說不歸他們管。歷城區停車辦的人來現場看了,說這條路現在不是市政道路,車位的事情和他們也沒有關係。相關的建築工程圖審和驗收部門都說不是自己負責,那到底是誰負責?誰審核?”

近日,記者來到壹粉所說的小區,根據壹粉所說的《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》的測量方式,測量了5號樓建築南牆最凸起的空調機位牆角到車位邊緣的距離約5.7米,空調機位凸出的石墩到停車位的距離約5.4米。而上述防火規範中,不論是此前的1997版,還是改后的2014版,都要求停車場與一二級民用建築的距離最少要達到6米。其中的停車場是專用停放汽車的露天場地或構築物。

小區已經通過消防驗收

小區規劃圖显示,目前的5、9、13號樓南側的停車位規劃為商業停車位。

濟南市規劃局直屬第三分局的相關工作人員說,從規劃圖看,建築與車位最近的距離是4.9米。但是規劃車位與建築的距離並不在規劃局的審核要求中。該工作人員解釋,小區由開發商出設計圖紙后報審,進行審核時是多部門聯審,規劃部門依據主要對停車位的數量是否達到要求進行審核,消防方面則由消防部門負責圖審,如果有需要修改的,消防部門會要求修改,但從規劃圖看,目前的4.9米間距也沒有相關部門提出修改要求,所以仍以設計圖中的停車位位置作為規劃車位。

消防諮詢熱線的接線員表示,消防圖審並不對地面車位與建築距離進行審核,地面停車位的設置審核由建委負責。記者從濟南市建委勘察設計處了解到,該部門主要審查建築結構方面的設計和驗收。

記者聯繫濟南市行政審批服務中心消防審批窗口了解到,該小區已經通過了消防驗收。濟南消防支隊驗收科相關工作人員查閱了該小區的驗收情況后表示,驗收是依據小區通過了消防設計要求的設計圖進行,目前看是符合驗收條件的。

《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》中的停車場是指供社會車輛提供服務的公共停車場。對供住宅小區車輛停放的地面停車位、單位內臨時道路或根據場地情況配置的停車位,該規範未做具體規定。但壹粉認為這也無法完全解釋小區業主們的關切,“我們的商業停車位就是設在小區柵欄外,供社會車輛停放的,數量也有60多個,如果每天都有車停在這裏,是不是表明我們小區的這些商業停車位更需要滿足防火規範。”本報記者王皇

【關注百家號新浪樂居，洞悉房產市場風雲變化。】