昨天，隨着最後一塊屋面板澆注完成，為新機場核心區提供電源保障的東、西兩座110千伏變電站主體結構順利封頂。在完成外牆板安裝后，預計這兩座變電站將於今年6月份全面完工，助力新機場建設提速。,北京新機場作為綜合性大型國際樞紐機場，年用電量約8億千瓦時，相當於現在首都機場的1.6倍。預計到2019年，北京新機場一期建成后最大負荷將達到26萬千瓦，較現有地區負荷增長近7倍。,

昨天，隨着最後一塊屋面板澆注完成，為新機場核心區提供電源保障的東、西兩座110千伏變電站主體結構順利封頂。在完成外牆板安裝后，預計這兩座變電站將於今年6月份全面完工，助力新機場建設提速。

在新機場航站樓的東北角，新機場東110千伏變電站主廠房內工人們正在進行牆板安裝工作。記者注意到，多根鋼柱從一樓貫穿房頂，鋼柱表面有許多顆粒物，從側面看厚度約為3毫米，摸起來凹凸不平，這是厚厚的防火塗料。變電站以鋼鐵結構為主，一旦燃燒，鋼鐵會產生形變，新的施工工藝在鋼架構外噴了三層防火塗料，依靠防火塗料的厚度可暫時隔火隔熱3小時，大大降低了火災風險。

“新機場東、西110千伏輸變電工程是為新機場核心區提供電源保障的重點工程，為新機場2018年調試、2019年通航及其後續運行提供電力支撐。”國網北京大興供電公司副經理邱吉多介紹。

北京新機場作為綜合性大型國際樞紐機場，年用電量約8億千瓦時，相當於現在首都機場的1.6倍。預計到2019年，北京新機場一期建成后最大負荷將達到26萬千瓦，較現有地區負荷增長近7倍。

為滿足負荷增長，新機場地區規劃建設1座500千伏變電站、2座220千伏變電站、7座110千伏變電站，保障新機場內部空管區、航站樓等重要負荷供電可靠率達到99.9999%，超過巴黎等國際一流配電網。目前，10項輸變電工程已投產1項，施工5項，其他項目正在推進中。

據悉，目前有近200名國網北京電力的建設者投入到新機場配套電網建設當中，“五一”期間，新機場配套電網建設不停工。