智能消防栓, 主要分類：室內型、室外型、地下消防栓和消防水鶴等等。, 詳細介紹 智能消防栓 一、消防栓簡介 消防栓的用途，主要是控制可燃物，隔絕助燃物，消除着火源，以及為消防車供水。 主要分類：室內型、室外型、地下消防栓和消防水鶴等等。 二、相關法律規定 1. 《消防法》第二十一條：任何單位、個人不得損壞或者擅自挪用、拆除、停用消防設施、器材，不得埋壓、圈佔消防栓，不得佔用防火間距，不得堵塞消防通道 。 2. 《消防法》明確規定，消防栓是消防專用設備，凡是同消防無關的其它用水都不得使用消防栓。如有特殊情況，也必須經相關供水部門同意後方能使用，任何單位和個人不得私自開啟消防栓。 三、消防栓管理的問題 1.非法盜用消防栓免費水，例如，洗車，臨時施工，園林綠化等。 2.有些門店，由於市政消防栓在店門口，影響車輛、人員通行，害怕耽誤了生意，擅自拆除、遷移市政消防栓。 3.街道兩旁的自行車停車場以及堆放垃圾等場所埋壓、圈佔市政消防栓。 4.人為破壞消防栓。 5.一些不法分子盜竊消防栓。 6.市政消防栓監管不到位，目前，只能依靠水司稽查人員巡檢。 四、市場預測 以唐山為例，市區消防栓數量1880個，中國達到唐山市區規模的城市數量有205個，，最保守估算市場需求量為385400個。 五、智能消防栓——消防栓防盜水報警裝置的技術簡介 1. 產品介紹 消防栓防盜水報警裝置DATA-6242 1)不改變消防栓外觀，直接替換原有100mm出水口悶蓋。 2)通過GPRS/CDMA將報警信息及數據遠傳給監控中心。 2.主要功能： 3.技術參數 通信方式：GPRS/CDMA、433MHz、藍牙。 安裝口徑：φ100mm。 供電方式：電池供電。 電池壽命：2-5年。 防水等級：IP68。 工作溫度：-40 ~ +85℃。 外殼材質：高強度尼龍。 六、智能消防栓的監測原理 消防栓防盜水報警裝置應用示意圖 1) 當有人在100mm出水口用水，在擰動消防栓防盜水報警裝置時，裝置中的傾斜開關發生位置偏離並導通，觸發報警裝置，將報警信息通過GPRS遠傳至監控中心，實現及時報警。 2) 當有人在65mm出水口用水，出水后消防栓內的水壓觸發消防栓防盜水報警裝置內的微動開關閉合，通過GPRS將報警信息遠傳至監控中心，實現報警。 3) 消防栓防盜水報警裝置配備藍牙通信功能，實現通過手機APP對其進行無線維護，並且手機APP能夠隨時查看報警信息，確定消防栓位置。 七、智能消防栓的拓展應用 1)消防栓防盜水報警裝置還配備433MHz無線通信功能，用來擴展監測消防管道壓力。 2)表井內安裝433MHz微功耗測控終端採集管道壓力，將壓力數據傳輸至消防栓防盜水報警裝置上，再定時通過GPRS傳輸至集控中心。 八、社會效益與經濟效益 1. 從消防部門和各單位社區角度看 1)免去日常到現場監督管理的任務 2)在火情發生時可以快速定位消防栓。 […]

　　原標題：甘肅靜寧突遭暴雨 消防官兵連救20餘輛泡水汽車,　　中新網蘭州8月25日電 據甘肅平涼市消防披露，8月24日傍晚，平涼靜寧縣突遭暴雨襲擊，雨量最大處達85毫米。縣城大多數路段、廣場、超市、地下商業街等地積水嚴重，水深沒膝，最深處達兩米以上。大量車輛、人員被困，平涼市公安消防支隊立即啟動防汛搶險救援預案，要求靜寧縣全體官兵全力投入應急救援工作。, 　　原標題：甘肅靜寧突遭暴雨 消防官兵連救20餘輛泡水汽車 8月24日傍晚，甘肅平涼靜寧縣突遭暴雨，雨量最大處達85毫米。 平涼消防官方供圖 攝 靜寧縣城大多數路段、商業街等出現積水現象，大量人員、車輛被困。 平涼消防官方供圖 攝 　　中新網蘭州8月25日電 據甘肅平涼市消防披露，8月24日傍晚，平涼靜寧縣突遭暴雨襲擊，雨量最大處達85毫米。縣城大多數路段、廣場、超市、地下商業街等地積水嚴重，水深沒膝，最深處達兩米以上。大量車輛、人員被困，平涼市公安消防支隊立即啟動防汛搶險救援預案，要求靜寧縣全體官兵全力投入應急救援工作。 　　靜寧縣公安消防大隊消防官兵立即前往現場緊急疏散被困人員，並採取排水措施。面對一輛輛“泡在”水中熄火的汽車，消防官兵採用人力推抬的方式，將其推出積水區。 　　據平涼市119消防指揮中心統計，8月24日19時40分至8月25日0時30分，消防部門共接到報警33起，靜寧消防大隊全體官兵投入搶險救援，疏散200餘人，從水中推出汽車20餘輛，無傷亡情況。(完)

,　　12月14日上午10點50分左右，揚州運河南路道路施工現場突發塌方，導致3名工人先後被埋。事故發生后，消防人員第一時間趕到現場開展救援。最終在事發近兩個小時內，3名工人被陸續救出，但其中兩人因被埋時間過長不幸身亡。目前，事故具體原因還在調查中。, 消防人員正在開展救援 　　原標題：揚州一工地塌方 附近工人趕來救援 　　12月14日上午10點50分左右，揚州運河南路道路施工現場突發塌方，導致3名工人先後被埋。事故發生后，消防人員第一時間趕到現場開展救援。最終在事發近兩個小時內，3名工人被陸續救出，但其中兩人因被埋時間過長不幸身亡。目前，事故具體原因還在調查中。 　　現代快報/ZAKER南京記者 臧曉松 文/攝 　　工地塌方，附近工廠工人趕來救人 　　昨天上午10點50分左右，揚州運河南路道路施工現場突發塌方，有人員被埋。 　　“當時正在施工，突然一個石塊就滑下來了，”施工方一名工作人員表示。記者在現場看到，出事的土坑呈V形，深5米左右，塌方邊緣形成一個大缺口，現場營救人員正在用鐵鍬挖掘施救。據了解，這裏原本要進行地下管道鋪設，結果就在工人施工過程中，發生了塌方。土坑兩側的土和沙石等把三名工人埋住。 　　事故發生后，附近工廠工人聽見呼救，多人帶着工具趕來救人。“當時一個女同志喊，趕緊趕緊，塌方了，趕緊救人！”在路旁一個机械廠工作的丁先生趕緊到車間喊同事，大家拿着鐵鍬趕到塌方現場救人，“我們有五六個人，還有工地上的工人一起救人。”不過，救援並不順利。“我們下去之後發現，除了沙土之外，還有柏油，不太好挖。” 　　消防緊急趕到，成功救出一人 　　隨後，消防人員緊急趕到現場，將其他人員替下，繼續開展救援工作。之後不久，消防人員成功救出一人。“他的情況還比較好，受傷不是很嚴重，被120送到醫院救治。”現代快報記者隨後從醫院方面了解到，這名被救出的受傷者姓宋，今年49歲，他在這次事故中腿部受傷，左腳骨折，目前在骨科病房接受治療。據知情人士介紹，宋某是被妻子喊到現場營救工友的，沒想到自己也被埋住，所幸被及時救出。 　　不過，另外兩個被困工人因為被埋得較深，具體位置不清，給救援帶來極大難度。中午12點左右，消防人員基本確定被困位置，隨後就不再使用重型設備，“開始用手和鐵鍬一點一點挖，防止傷到被困人員。” 　　最終在12點35分左右，事發近2個小時之後，另外兩名被困工人也被找到，並送往醫院，最終被醫務人員確認已經死亡。據了解，遇難的兩人一個來自安徽宿州，一個來自南通如東。 　　施工人員稱，塌方可能跟最近两天連續降雨有關，“雖然此前也做了安全防護措施，但不知道為什麼還是塌了。”

貨車彎道“漂移”側翻 台江消防3小時救出傷者,, 貨車彎道“漂移”側翻 台江消防3小時救出傷者 摘要：12月18日10時許，位於貴州省台江縣台盤鄉大彎拐處發生一起貨車側翻事故，有1人被困車輛發生漏油。消防官兵到場后經過3小時的救援，成功將被困者救出。消防官兵到達現場后，只見大貨車整個車身翻倒在大急彎道 12月18日10時許，位於貴州省台江縣台盤鄉大彎拐處發生一起貨車側翻事故，有1人被困車輛發生漏油。消防官兵到場后經過3小時的救援，成功將被困者救出。 消防官兵到達現場后，只見大貨車整個車身翻倒在大急彎道上，車上載有的40餘噸沙石傾倒在整個路面上，車頭撞在路邊堡坎上，駕駛室嚴重變形，駕駛員雙腿被變形的車頭死死卡住無法動彈，且其情緒十分激動，情況非常危急 由於車頭緊靠在堡坎上，駕駛室狹小的空間液壓破拆工具無法有效開展，給救援帶來了一定的困難。在經過仔細勘察研究后決定利用挖掘機把貨車拖離堡坎，擴大救援空間。在救援空間擴大后，液壓頂桿對駕駛室進行擴張，再利用液壓擴張器將緊緊夾着被困人員的腿部檔桿和座椅之間擴張 在經過3小時的努力，消防官兵成功將被困的駕駛員救出，並移交給現場醫護人員進行救治。 經詢問報警人得知，側翻大貨車是在拐彎處因車速過快而發生翻車事故。目前，事故原因正在進一步調查當中。 本文僅代表作者觀點，不代表百度立場。 本文系作者授權百家號發表，未經許可，不得轉載。

　　原標題：澳門水域發生兩船相撞事故 當局展開海上救援,　　肇事貨船船頭出現破洞入水及出現下沉，船頭現擱淺在往內港航道旁，海事及水務局與海關的船隻在現場戒備。貨船船主已安排同公司另一貨船到現場協助過駁貨物。, 　　原標題：澳門水域發生兩船相撞事故 當局展開海上救援 　　中新網12月28日電 據《澳門日報》報道，昨日（27日）凌晨約5時，澳門海事及水務局船舶交通管理中心接報，貨船“皖北X”和漁船“珠灣三八XX”於近友誼大橋的一段往內港 航道附近發生碰撞，船員均沒有受傷，但貨船入水並緩慢下沉。海事及水務局立即啟動海上救援應急計劃，聯同海關派船前往現場救援。事故沒有影響附近船隻通航。 　　肇事貨船船頭出現破洞入水及出現下沉，船頭現擱淺在往內港航道旁，海事及水務局與海關的船隻在現場戒備。貨船船主已安排同公司另一貨船到現場協助過駁貨物。 　　為免肇事船隻進一步下沉，海事局船隻協助肇事船隻駛離航道邊往淺處靠泊，並在現場戒備，監督過駁作業。肇事漁船沒有實時危險，已駛至內港28號碼頭停泊接受檢驗和調查。 　　澳門海事及水務局呼籲海事業界必須嚴格遵守海事法規及避碰規則，尤其在風浪較大時，船隻航行需倍加留意海上狀況，保持安全速度行駛。