昨日四川多地持續暴雨,, 昨日四川多地持續暴雨 11日下午2點多，金堂啟動紅色（I級）防汛應急預案。 下午5:30分許，金堂洪峰過境，毗河水位猛漲。 沱江三皇廟水文站下午6時40分達到峰值7810立方米每秒，水位447.62米超警戒水位4.32米，洪峰流量導致金堂縣趙鎮舊城區受淹。 同一時間，金堂部分群眾被暴雨困住，一場繩索上的生死救援就此展開… 被救后與消防一起救他人 11日下午4時許，距離預警的洪峰來襲已經越來越近，金海岸天府花園水城小區的大門前，大水快速的從小區內流出，在門口形成了一個難以通過的急水口，而隨着緊鄰河流分水位上漲，水勢還在不斷增大。此時，唐成成則正好被困在小區大門靠近河岸方向一側，一同被困的還有身邊和四個並不熟識的同伴。 記者在現場也看到，小區門口已形成寬約10米的急水灘，行人難以通行，相鄰街道上停放的車輛也逐漸被淹沒在水中。 正在焦急之時，一支趕到金海岸小區探查水情的消防隊員出現在了幾人面前。 被消防救出后留在現場營救他人 6名消防隊員分成兩組，分佈在小區大門急水區域兩側，接着利用街面的電線桿作為穩固點，繫上繩索，另一端則斜着系在小區大門一側的欄杆。3名消防隊員站在欄杆錢，握着繩子，準備通過繩索將被困的唐成成五人營救過來。 半個小時后，5人全部獲救。但獲救的他們卻並沒有離開現場，而是站在了三名消防員背後，拿起了繩子，幫助消防員一同營救後續到來的被困者。 由於過水時衣服褲子全部濕透，幾人不時的打着哆嗦，瑟瑟發抖。但一旦有被困者需要救援，幾人救握緊繩子，喊着口號，用力地拉繩子。 幾人在現場堅守了一個多小時，共救出10餘名被困者。 “就喊我們某某某吧” 在現場，記者曾以為5人是一起的朋友，但問及各自關係時，卻各自並不熟悉。僅有三人是朋友關係。“我們是幫忙的，自己留下來的，他們救了我們，拉別人也辛苦，我們幫點忙使點力。” 救援過程中，當記者問及幾人的姓名時，除了唐成成說出了名字外，其餘幾人都拒絕了記者，“就說我們某某某吧。”接着，又一起喊着節奏用力的拉着繩子，營救下一個被困者。 一個多小時后，直到把最後一名處在對側的消防員拉過來后，幾人才各自離開。而此時，大水已經上漲了許多，行走已經變得困難。 救援工作也在有序進行着 金堂已經轉移群眾16270名 19點30分，沱江三皇廟水文站流量為7810立方米每秒，21時，流量已下降為7770立方米每秒，水位開始回落。記者從市防汛辦獲悉，沱江洪峰已過境金堂。 記者多次試圖與金堂縣防汛部門取得聯繫，但因為對方信號不好或者正忙於搶險，一直未果。21:01分，記者從正在組織抗洪搶險的金堂縣水務局有關負責人處獲悉，目前金堂縣已經轉移群眾16270名，救援被困群眾829名。 ７月12日凌晨，救援仍在持續。 ▽消防官兵在金堂老城區夜間搜救被困群眾 （據成都市公安消防支隊） 金中外實校安置點情況： 已有200餘人前往，提供食物和藥品 受強降雨影響，目前，金堂全縣洪澇嚴重，記者從金堂中學外國語實驗學校獲悉，由於地勢相對較高，學校成為全縣的臨時安置點之一，“目前學校僅正門廣場進了水，其餘地方都比較安全。” 學校外事辦主任劉昀告訴記者，“臨時安置點設在學校食堂二樓，配備了必要的生活用品和醫療用品，同時為市民提供麵包、方便面、飲用水等食品。”

挖掘機側翻司機被困命懸一線 南通民警火速救人 司機逃過生死劫,據了解，21日中午，在開發區小海街道境內從事挖掘機經營業務的海門人、今年56歲的徐振超，駕駛剛剛購置的一台嶄新挖掘機，在張江公路一處路段附近，按此前聯繫好的業務要求，進行現場挖掘作業。, 挖掘機側翻司機被困命懸一線 南通民警火速救人 司機逃過生死劫 南通網訊 8月21日中午，位於我市開發區小海街道境內張江公路一處路段，突發一起意外單方事故。一輛正在作業的挖掘機猝然側翻，受傷司機被困駕駛室內無法脫身，命懸一線。危急時刻，處警民警吳紅生在120、119趕到前，帶領事發地周邊群眾全力救援，終將遇險司機成功救出。 據了解，21日中午，在開發區小海街道境內從事挖掘機經營業務的海門人、今年56歲的徐振超，駕駛剛剛購置的一台嶄新挖掘機，在張江公路一處路段附近，按此前聯繫好的業務要求，進行現場挖掘作業。 不曾想，一場突如其來的豪雨使施工現場頓時變得泥濘不堪，且徐振超一時也感到視線不佳。更糟糕的是，路坡下有個小水溝，在雨中操作不當的徐振超一時沒有留意，導致挖掘機當場側翻。突如其來的事故導致徐振超被死死壓在側翻的挖掘機駕駛室內，身體多處受傷無法動彈。 事故突發后，有目擊者立即撥打公安110、120、119電話報警求助。開發區公安分局小海派出所社區民警吳紅生接警后，驅車冒雨在第一時間趕到現場。吳紅生髮現，事故造成駕駛室玻璃門無法正常開啟，但是，又不能輕率砸門救人，因為那樣顯然會再度傷及受傷被困的司機！ 無奈之下，吳紅生一邊用硬物想方設法先行撬動玻璃門，一邊揮手招呼事發地聞訊趕過來的群眾攜手救人！在吳紅生動員下，數十名先後趕來的群眾一起動手全力推動側翻的挖掘機，配合被警方緊急徵用、隨後趕來的吊車一起展開救援。 時間緊急，救人要緊！在吊車起吊作業過程中，見徐振超胳膊、大腿等多處因傷血流不止漸漸陷入昏迷，吳紅生果斷髮力，跪在泥水中咬着牙、使用工具奮力撬開了玻璃門，將徐振超及時救出！緊接着，又在現場眾人全力配合下，將重傷的徐振超送上了隨後趕來的120急救車。 21日下午，記者從救治傷者的通大附院醫務人員處了解到，徐振超右手臂斷裂、大腿嚴重骨折，同時合併其他傷情。目前，傷者仍在醫護人員手術治療之中。幸運的是，由於及時搶救和送診，徐振超無生命危險。 記者周朝暉 通訊員王垚雯 如明

十一“黃金周”是每年最長的假期之一，將使全國各地旅遊出行的人數迅速增加。有人登山野營，有人海濱漫步，“黃金周”也是全家商場購物、朋友飯店聚會的好時機，庫車消防提醒您：外出度假哪些地方容易發生意外事故，發生了意外事故怎麼辦？,每節車廂內都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節車廂內發生火災時，這些通道是被困人員的主要逃生通道。乘客應儘快利用車廂兩頭的出口，有秩序地逃離火災現場。車廂內的窗戶裝有雙層玻璃。在發生火災的情況下，當列車停穩后，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，進而通過窗戶逃離火災現場。應該注意的是，火車的每節車廂是由掛鈎連接的，當大火威脅相鄰車廂時，在平坦的路段應摘掉掛鈎，讓車廂脫節，使其他相鄰車廂免於威脅，也防止火勢蔓延。, 十一“黃金周”是每年最長的假期之一，將使全國各地旅遊出行的人數迅速增加。有人登山野營，有人海濱漫步，“黃金周”也是全家商場購物、朋友飯店聚會的好時機，庫車消防提醒您：外出度假哪些地方容易發生意外事故，發生了意外事故怎麼辦？ 大學生王某準備與同學利用十一七天假期乘坐火車去旅遊，長假期間火車客流量大，動態火災隱患較多，車廂空間呈長筒狀，一旦起火，極易造成人員傷亡。那麼，在客流高峰期間，在列車上萬一發生意外，該如何保證自身和他人的安全呢？ 每節車廂內都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節車廂內發生火災時，這些通道是被困人員的主要逃生通道。乘客應儘快利用車廂兩頭的出口，有秩序地逃離火災現場。車廂內的窗戶裝有雙層玻璃。在發生火災的情況下，當列車停穩后，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，進而通過窗戶逃離火災現場。應該注意的是，火車的每節車廂是由掛鈎連接的，當大火威脅相鄰車廂時，在平坦的路段應摘掉掛鈎，讓車廂脫節，使其他相鄰車廂免於威脅，也防止火勢蔓延。 乘客首先要了解安全搭乘火車的消防知識，不要攜帶易燃易爆品上車，指甲油、氣體打火機等日常生活中並不危險的東西，在列車上擁擠的條件下也可能會變成“炸彈”。上車后，留意周圍環境，一旦發現所在車廂存在安全隱患，要积極向列車工作人員舉報、說明。要全面熟悉列車消防設施和通道，並清楚自己所處的位置、與列車乘警的聯繫方式等情況，做到意外發生時“求救有門”。萬一乘坐的車廂發生火災，千萬不要緊張，要克服慌亂情緒，避免一窩蜂擁擠，以免造成傷亡事件發生。 地鐵已逐漸成為大城市裡的一種重要交通工具，地鐵客流量大，人員集中，加之地鐵本身獨有的特點，發生火災時由於地下供氧不足，往往處於不完全燃燒狀態，煙霧濃、發煙量大，地鐵的出入口又少，因此易造成群死群傷的嚴重後果。 發現火情后，應首先報警，然後尋找附近的滅火器材進行滅火，力求把初起火災控制在最小範圍內，並採取一切可能的措施將其撲滅。如行進的車廂內着火，應一邊組織滅火，一邊將老、弱、婦、幼等社會弱勢人群先行疏散至別的車廂。如初起火災撲救失敗，應及時關閉車廂門，防止火勢蔓延，贏得逃生時間。地鐵工作人員一旦接到火災報警，要立即展開應急措施，開啟應急照明設備和排煙設備，迅速排出地下室內煙霧，以降低火場溫度和提高火場能見度。 乘客進入地鐵后，一定要對其內部設施和結構布局進行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。逃生時應採取低姿勢前進，不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或毛巾捂住口鼻，防止煙霧進入呼吸道，採取自救或互救手段疏散到地面、避難間、防煙室及其他安全地區。在逃生過程中要堅決聽從地鐵工作人員的指揮和引導疏散，決不能盲目亂跑，已逃到地上的人員不得再返回地下，萬一疏散通道被大火阻斷，應盡量想辦法延長生存時間，等待消防隊員前來救援。 自駕游 莫讓愛車變“火車” 當十一碰上長假，自駕愛車出遊成了有車一族的首選。消防部門提醒：自駕愛車出遊一定要注意消防安全，莫讓愛車變成“火車”。 提起汽車自燃，很多車主都會認為與車輛老化、氣溫高有關。然而，據統計數據显示，冬季和雨天等天氣涼爽的時候，車輛同樣易發生自燃。發生車輛自燃，切勿驚慌，可利用車載滅火器對着引擎蓋的縫隙噴射，待火勢被控制后，再慢慢打開引擎蓋。如果發現引擎蓋下還有火苗，可用滅火器對準火苗的根部噴射，再迅速蓋上引擎蓋。 自駕車外出遊玩時，預防愛車發生自燃是安全防範的“重中之重”。車輛安全防範要做到：1、愛車要按照要求配備必要的滅火器和消防水桶等滅火裝備。2、出遊前，要對愛車進行安全檢查，發現部件磨損、線路老化或漏油、漏電時，要及時進行維修。3、車輛停放到位后，應及時熄火關閉總電源。長途行車時，要適當讓愛車停下休息。4、遇到雨天，停車后，要檢查車輛內部是否有漏水或潮濕的現象，如果發現此類現象，應及時用吸水的干抹布擦拭。 戶外野營 勿留“火種” 十一長假是廣大民眾旅遊出行的“黃金周”，飽覽名山大川，再到當地森林草原野炊一番，遊玩中人們的精神處於放鬆狀態，殊不知安全隱患卻沒有“放假”，如若在出行中鬆懈消防安全這根弦，一不留神就會讓隱患乘機“成魔”，下面消防官兵為大家奉上景點遊玩和戶外野炊的必備“技能”。 遊客到森林景區親近大自然時，要嚴格遵守景區的消防安全管理規定，盡量避免將火柴、汽油等易燃易爆物帶入山林，不可在森林里吸煙、點火。景區一般會為遊客安排專門的野炊場所，遊客可到景區指定區域內進行野炊，離開時應該滅盡余火，清理雜物，不留“火種”。遊客在山間行走，一旦迷失方向，要及時到自己認識的地方，或原地不動等待幫助或呼喊求救。 郊遊謹防兩大“毒物” 消防教您如何自防 十一期間，許多人會選擇去戶外郊遊旅行。然而，10月份野外蜂蟲和蛇活動依舊頻繁，給人們的出行帶來了不少安全隱患。 野 蜂一旦被野蜂追趕，最好用衣物及隨身物品保護好頭、頸、手等部位並原地趴下，一旦人的體味被地面的味道所遮蓋，野蜂長時間找不到目標便會自動散去。若一定要逃跑，則要逆風逃跑、反向逃跑，千萬別用手驅趕，否則會招致更多的攻擊。萬一被野蜂蜇傷，應先用尖銳物品將留在傷口內的尾刺挑出，或膠布粘貼法將蜂刺取出，然後用肥皂水、食鹽水、糖水等弱鹼性液體洗敷傷口。被野蜂蜇傷嚴重時，千萬不要擠壓傷口，以免毒液擴散，一旦腫痛、頭暈等不適癥狀嚴重時，要儘快就醫。蛇倘若遇到蛇類，不必驚慌，不要震動地面，只需要慢慢移動離開即可。由於蛇變向的速度沒有人快，當遇到蛇追趕時，要忽左忽右地跑“S”形路線躲避。毒蛇一般外觀色澤鮮艷，頭部多呈三角形，蛇尾粗短。如果被蛇咬后，傷口迅速紅腫，且能看見兩個很深的牙印，則說明蛇有毒，要趕快去醫院；如果是被無毒蛇咬傷，傷口處一般只有兩排整齊、細小的牙印。萬一被毒蛇咬傷要保持鎮靜，放低被咬的肢體，立即用布條或繃帶在傷口上方5至10厘米或傷指（趾）根部綁紮，然後用利器把傷口按十字形切開，由周圍向傷口反覆擠壓，盡量逼出毒液，並用清水、茶水沖洗傷口。緊急情況下，還可用小便沖洗傷口，或用火柴、煙頭燒灼傷口以破壞蛇毒。要盡量減緩傷者的動作，儘快送往醫院。途中每隔10至20分鐘鬆綁一次，每次1至2分鐘，以防止肢體淤血及組織壞死。如不能確定是哪種毒蛇，應將蛇打死，一併帶到醫院。 戶外郊遊時最好不要抹香水、髮膠等芳香化妝品，甜食和含糖飲料也要密封好，以免招惹蜂蟲。在荒草樹叢中行走時，要用繩子把褲腿和上衣袖口扎住，以防蟲蛇咬傷，或被樹枝劃破皮膚。手中可拿一根細棍，邊走邊拍打前面的草叢，避免踩到毒蛇。 1.常閉式防火門應處於關閉狀態，不能用花盆等雜物使其處於開啟狀態。2.防火門的自動閉門器不該處於斷裂等不完好狀態。應該讓其保持完好，使其能保證在火災發生時自動關閉。3.不能躺在沙發、床等易燃物品附近抽煙，特別是快睡着的時候，以免煙火引燃導致火災。4.消防水泵室不能有積水，不能堆放其他雜物，以免影響消防水泵的正常使用。5.人員密集場所在營業期間不能進行電焊等明火作業，以免引發火災。6.在進行明火作業時，要注意周邊的環境，特別要看是否有易燃易爆物品，以免引發火災甚至導致爆炸。7.滅火器要時時進行檢查和維護，當壓力表上的指針指向綠區，表示壓力正常，可以使用；當指針指向紅區，表示壓力不足。指針指向黃區，表示壓力過大。8.自動售貨機不能遮擋消火栓，影響其正常使用。 假期“吃住玩” 應關注“逃生路線圖”十一黃金周期間，不少市民都會選擇外出旅遊、聚會娛樂，消防部門提醒，無論是聚會、娛樂，還是在賓館住宿，都要隨時留意身邊的各種消防隱患，注意自身的安全。經過調查消防部門還發現：一些酒樓在開業時通過了消防驗收，也依規配置了消防滅火器材、設置疏散逃生指示標誌，但在隨後的經營中因生意紅火擴大經營場所，見縫插針地把一些雜物間擴建成包廂，其消防安全配置就不那麼規範了，像包廂巷道東彎西拐，幾番繞轉后食客難辨東西，如此情況下若發生危急情況，後果不堪設想。尤其是KTV等娛樂場所的包廂、夜間舞池或過道里光線偏暗，如果不能熟悉安全出口，發生危難時想順利逃生絕非易事。 安全提醒現給大家提醒，每到一個地方，特別是入住賓館或到商場、KTV、酒樓等人員聚集的公共場所，應先查看逃生路線圖，並熟悉距離自己最近的逃生通道，一旦發生意外，可以迅速逃生。旅遊出行防火謠金秋十月景色好。 神州歡騰國慶到， 舉家親朋來相聚， 暢遊四海樂陶陶。 旅遊出行與食宿， 確保安全要記牢。 出行交通保平安， 預防火災莫忘掉。 旅遊購物商場多， 疏散通道要記牢。 遇到火災心要細， 口鼻捂嚴向外逃。 若遇火大阻逃路， 避難處所趕快找。 切忌亂竄互擁擠， 靠窗呼救把命保。 旅遊娛樂進場所， 安全防範最重要。 走入場內觀地形， 逃生出口要明了。 遇到火災莫擁擠， 防止踩踏有序逃。 遊樂場所在高層， 屋頂陽台把生逃。 野外旅遊遇火災， 切忌順風把命逃。 火場尋找防火帶， 開闊地帶河流好。 火焰燒身就地滾， […]

,救援隊組織22名隊員奔赴烏山赤竹坪，途中根據搜集回傳的信息，成立了一個通訊聯絡處、三個搜救小組（分別從入谷、出谷、中間三個路線進入)、一個支援組（物資運送、醫療保障、傷員轉移等）。, 台海網10月18日訊（海峽導報記者 劉龍）廈門45名驢友去雲霄烏山赤竹坪，結果被困山谷中，失聯十幾個小時。經雲霄藍天救援隊及當地派出所救援，45人先後獲救。 14日上午10點多，廈門45名驢友結伴趕到雲霄烏山赤竹坪，下午1點左右下山谷后失聯。當晚9點多，和平派出所於接到驢友家屬的求助電話后，立即進行地形分析。烏山赤竹坪是一個峽谷，沒明晰路徑，通訊信號也很弱，救援有一定難度。派出所立即聯繫了雲霄藍天救援隊。 救援隊組織22名隊員奔赴烏山赤竹坪，途中根據搜集回傳的信息，成立了一個通訊聯絡處、三個搜救小組（分別從入谷、出谷、中間三個路線進入)、一個支援組（物資運送、醫療保障、傷員轉移等）。 抵達烏山赤竹坪后，救援人員依靠手電強光、口哨及呼喊在峽谷里搜尋。15日凌晨1：25左右，搜救小組帶出第一批迷途的驢友11人。這些人大多體力透支，有的已虛脫。凌晨2：30許，其餘34名驢友也全部聯繫上了。 隨後，救援人員帶所有驢友轉移出山穀穀底，並抓緊讓他們補充能量、恢復體力，同時為受傷的驢友進行處理。15日凌晨3點半，45名驢友全部撤離大山。

,全省方面，預計未來一周全省以晴到多雲天氣為主。11月2日前平均氣溫緩慢下降，淮北北部部分地區可能出現霜或霜凍，11月2~4日平均氣溫有所回升。受冷空氣活動影響，11月4日後全省有一次降水過程。, 據合肥日報訊 記者昨日從市氣象部門獲悉，本周我市以晴好天氣為主，溫度起伏不大，預計11月4日後有一次降雨過程。 氣象部門具體預報：31日，晴天到多雲，10～23℃；11月1日，晴天，10～23℃；2日，晴天，11～22℃；3日，多雲，12～23℃；4日，多雲轉陰，夜裡小雨，13～24℃。 全省方面，預計未來一周全省以晴到多雲天氣為主。11月2日前平均氣溫緩慢下降，淮北北部部分地區可能出現霜或霜凍，11月2~4日平均氣溫有所回升。受冷空氣活動影響，11月4日後全省有一次降水過程。 氣象部門提醒，天氣乾燥，關注森林防火；晝夜溫差大，謹防感冒。

,昨日上午，導報記者來到漳州市亨利物業服務有限公司（新城國際小區物業）進行了詳細的了解。, ▲業主們稱，這消防門是被他們衝破的 台海網11月12日訊 （海峽導報記者 劉龍/文 業主/圖） 昨日，導報記者報道了漳州市新城國際小區1406室着火的事件，記者在調查中發現，逃生的業主被堵在1樓的消防門，然後是趕來的消防官兵滅火時發現小區消防栓里竟沒有水！該小區為何會出現這種問題呢？ 昨日上午，導報記者來到漳州市亨利物業服務有限公司（新城國際小區物業）進行了詳細的了解。 業主着火了消防栓沒有水小區消防設施如擺設 昨日上午，導報記者來到新城國際小區亨利物業處，有不少業主正在物業處討說法。“我住這個小區已經有5年了，消防設施根本沒辦法用，一直存在火災的隱患。小區也沒有業主委員會，我們反映的情況物業一直不聽，就在今年7月份，該小區還發生了一起火災事故，物業完全不吸取教訓。”來自2棟的李女士表示。“着火后，第一部消防車很快就趕到了，但是小區的消防栓里卻沒水！直到第二輛消防車運水過來才有水去滅火，延誤了寶貴的滅火時間。”業主徐先生對導報記者說，“小區兩棟樓每層的消防栓都是沒有水的，而且每層都沒有配滅火器。小區的地下室還常年都漏水，都要拿桶來接水。” 在場的幾個業主表示，交房后就存在漏水問題，這個情況他們也跟物業公司反映過多次，但是每次物業都要業主平攤出“公維金”，他們覺得，業主每個月都有交物業費，這些維修的費用不應該再全部由業主來出，可以由開發商、物業、業主一起出。 在場的很多業主嚮導報記者抱怨道，幸好火災發生在白天，大家沒睡覺可以及時逃生，即使這樣，1樓的消防門因為打不開，也擋住了業主們逃生的道路，希望物業給個說法。 物業消防管道早就老化漏水業主不同意動用公維金 對於業主提出的質疑，漳州市亨利物業服務有限公司蔡主任承認，該小區的消防建安系統確實存在問題，一些水管等硬件設施也有老化等遺留問題還沒解決，這才導致了消防栓沒有水。 而小區地下消防管道有破裂漏水情況，物業從春節開始就打算修，但和小區業主協商出公維金大修，一直未協商好，這些設施問題才擱置到現在。 至於1樓消防通道30多人被堵，該物業負責人蔡主任矢口否認該說法。而來自1棟28樓以及很多被困的業主11月10日紛紛對導報記者表示：“1樓的消防門關閉着無法通行，我們只有強行破門而出。” 物業方表示，昨日早上10時，漳州市物管站和漳州市物協的工作人員來檢查1樓的消防門，發現消防門可以正常通行。 導報記者了解到，消防門能否使用是由消防人員鑒定的，物管站和物協是沒有權力的。隨後，導報記者再次來到該棟1樓的消防門處並聯繫了被困的業主，看到與消防門的連接處，木頭都已經劈開，業主紛紛表示，就是這扇門擋住了業主的逃生之路。 導報記者將繼續關注此事件的進展。