原標題:5年內46人失蹤或死亡 親歷驢友講述鰲太“死亡穿越”,法制晚報•看法新聞(記者 董振傑)位於秦嶺山脈海拔最高的鰲太線,是不少驢友心中的嚮往征服之地。2012年至2017年5年間,至少有46名驢友在此失蹤或死亡,但仍有不少人對此趨之若鶩。今年5月29日,陝西省森林公安局第二分局對帶領驢友進行穿越的人員做出處罰決定,責令當事人改正違法行為,並對其罰款3000元。當事人郭某成為首個因為帶人穿越鰲太線而受到處罰的當事人。而有驢友表示,當年徒步穿越鰲太線,他提前進行了兩年的準備,不建議驢友私闖死亡之地。, 原標題:5年內46人失蹤或死亡 親歷驢友講述鰲太“死亡穿越” 出發前驢友攜帶了大量的出行必需品。苗洪濤供圖 法制晚報•看法新聞(記者 董振傑)位於秦嶺山脈海拔最高的鰲太線,是不少驢友心中的嚮往征服之地。2012年至2017年5年間,至少有46名驢友在此失蹤或死亡,但仍有不少人對此趨之若鶩。今年5月29日,陝西省森林公安局第二分局對帶領驢友進行穿越的人員做出處罰決定,責令當事人改正違法行為,並對其罰款3000元。當事人郭某成為首個因為帶人穿越鰲太線而受到處罰的當事人。而有驢友表示,當年徒步穿越鰲太線,他提前進行了兩年的準備,不建議驢友私闖死亡之地。 帶領驢友鰲太穿越 村民被罰3000元 據陝西省林業廳官方微信介紹,近年來,部分戶外運動愛好者擅自開展“鰲太穿越”活動,隨意進入陝西太白山國家級自然保護區核心區,嚴重破壞了自然保護區脆弱的生態環境,並引發多起人身傷亡事故,造成了不良的社會影響。 據統計,從2012年至2017年夏季,“鰲太線”已累計走失、失蹤、死亡驢友多達46人。 但是,仍有不少戶外運動愛好者抱着僥倖心理,擅自開展“鰲太穿越”活動。 2018年4月26日,太白縣咀頭鎮塘口村村民郭某帶領驢友從塘口村龍王河鰲山入山,歷時5天,途經盆景園、水窩子、2800營地、西塬、東塬等保護區核心區,最終到達拔仙台實現了“鰲太穿越”。 在途經小文公接待站時,被太白山自然保護區管理局工作人員發現,遂報至陝西省森林公安局第二分局太保派出所開展調查。 經太保派出所調查查明,郭某自辦農家樂,主要客戶為戶外運動愛好者,太白縣有關部門也要求郭某在開展營業的同時配合勸返未登記備案的戶外運動愛好者,並在他營業的農家樂門口張貼了“通告”。然而,4月26日郭某沒有經受住利益的誘惑,在明知其行為違法的情況下,擅自帶領戶外運動愛好者入山,開展“鰲太穿越”活動。在調查之初,面對民警的詢問,郭某並未認識到自己行為的嚴重性,甚至不承認自己違法,不願意配合調查。但是經過民警耐心的宣傳教育工作,郭某最終承認並如實陳述了自己的違法行為。 5月28日,太保派出所向陝西省森林公安局第二分局呈報處理意見,第二分局於次日做出處罰決定:責令郭某改正違法行為,並處罰款3000元。 此案是太白山自然保護區管理局聯合陝西省森林公安局第二分局,在打擊非法“穿越鰲太”線熱點問題方面的首起案例。 第二分局的處罰決定嚴格遵循了《中華人民共和國自然保護區條例》第三十四條以及陝西省林業廳關於《中華人民共和國自然保護區條例》規定的林業行政處罰自由裁量權細化指導標準的規定,認定事實準確、法律依據完備、處罰力度到位,對未經批准進入自然保護區穿越“鰲太線”的違法行為形成了有力的震懾。 鰲太穿越 被譽為“行走在中華龍脊”上的探險 據記者了解,鰲太線是一條縱貫秦嶺鰲山與太白山之間的線路,也是秦嶺山脈海拔最高的一段主脊,被驢友譽為“行走在中華龍脊”上的探險。 鰲太穿越是指縱貫鰲山–太白山這一秦嶺主脈的穿越線路,兩山之間的直線間距為46公里,實際徒步穿越行程最為150公里左右,整個穿越中,海拔高度也由起點太白縣的1740米上升至鰲山標誌塔3475米,經太白梁3523米最終到太白山主峰拔仙台3767米,用時6~7天,大部分行走在無人區,路途共要翻越17座3000米以上的高山,是秦嶺山區最為原始和最為自虐的頂級穿越線路之一,是中國最艱難的五大徒步線路之一,也是眾多驢友嚮往的聖地。 鰲山到太白一線,為秦嶺山脈海拔最高的一段。鰲太區域氣候比一般高山地區更複雜且多變,一天有四季,常年出現狂風、大雨、冰雹、暴雨、濃霧、冰雪等惡劣天氣,由於是屬於第四紀冰川遺迹地貌。 因其海拔高、攀登難度大,氣候環境惡劣,晝夜溫差較大,無人區較長,7天的負重,給原本事故不斷而又沒任何安全設施和安全標誌的穿越埋下了更大的安全隱患,為此鰲太線也被驢友稱之為死亡線路。 2017年5月4日,太白山曙光救援支隊接到了一名雲南驢友打來的求救電話,稱一行8人在穿越鰲太時有3名隊友在大爺海與其他人走散失聯。曙光救援隊分兩次共派出9名隊員上山搜救,但遺憾的是失聯者中有兩人不幸遇難。 2018年4月16日,陝西太白山國家級自然保護區管理局、陝西省森林公安局第二分局發布禁止鰲太穿越的公告。 9人登山隊用時6天穿越 提前兩年準備 徒步探險愛好者“華子”告訴法制晚報•看法新聞,他雖然沒有走過鰲太線,但這條線路也是自己嚮往的目的地之一,對此也經常進行關注。 “我如果要穿越鰲太線,必須提前兩年開始做準備。”華子說,穿越這樣的死亡線路,必須在心理上以及身體上都做好準備,比如提前鍛煉身體的適應能力等,以及做好各種思想應對儲備。 和華子一樣,中國登山協會初級戶外指導員苗洪濤也是一名徒步愛好者,苗洪濤說,他今年42歲了,從事戶外工作,也進行了多次的探險之旅。他曾經於2016年6月8日起用時6天,和其他八名驢友一起穿越了鰲太線。 “為了走這條線路,我用兩三年的時間來做準備工作。”苗洪濤說,自從知道這條在國內驢友中口口相傳死亡率最高的線路之後,他經常在網上瀏覽相關的帖子,從其他驢友的經歷中獲取經驗和教訓,而自己在出發前也專門做了一個計劃書。“我們一行九人在去之前,都找地方事先進行了相同強度的拉練。” 2016年6月8日,他和其他八名驢友帶着帳篷、食品、藥品、水等開始了艱難的穿越之路。“這個地方特別偏僻,荒無人煙,大山之內峭壁林立。”苗洪濤說,山上3000米以上的高海拔地區多變的氣候讓人不寒而栗,剛才還是朗朗晴空,一會兒就可能出現狂風暴雨,氣溫瞬間會下降十多度,山脊之上沒有露營地,人在淋雨狀態下兩三個小時之內就會“失溫”,繼而出現其他危險。“這個地方之所以死亡率高,是因為救援的難度太大,穿行之地手機大多沒有信號。如果一個人出現了受傷等意外,等向他人發出求救信號,救援人員趕到地方需要一两天甚至更久,然後回途也需要一两天。可能救援人員趕到時,受傷者已經死亡。” 苗洪濤說,進行這樣的戶外探險,對人考驗最大的是失溫、迷路、高原反應,甚至有的領隊也難以避免出現高原反應的情況。“當時我們一行淋了大半天雨,如果不能及時趕到露營地,那就會非常危險。當地的石海(碎石堆)比較多,如果一不小心就會出現崴腳的情況,有可能會摔倒受傷。而且還要經歷一段懸崖,懸崖容易產生滑墜。” 六男三女一行九人,制定穿越計劃之後,每天必須到達預定的地點,進行露營休息以及補充飲用水。“男士的負重大約二十七八公斤,女士的負重相對輕一些。”苗洪濤說,旅遊外出探險時一定要做好各種準備,比如說提前想到遇大風、大雪、大雨等各種情況如何應對,他不建議驢友獨自出行,“我一個人肯定是不會進行這樣的戶外探險的,獨驢(單獨出行者)、倔驢(脾氣倔強的驢友)出事的概率很高,比如10多天前在北京鳳凰嶺就走失了一名女驢友,到現在也沒有任何消息。” 法制晚報·看法新聞原創作品拒絕任何形式刪改,看法新聞保留追究法律責任的權利。