近日,平陰朝陽防溺水救援隊的周長朋朋友圈發的一組打撈溺水車輛的照片,引來無數人點贊。對救援隊來說,這隻是一起救援個例,但對當事人來說,卻是寒冬中的一縷暖陽,是生命的希望。原來,2017年12月28日晚六點,天已黑了,南水北調乾渠長清段,一輛小轎車因駕駛員沒看清,一下撞上路邊護欄柱子,又反彈進水裡,眼看就要沉沒。正在此巡邏的平陰縣戶外運動協會朝陽防溺水救援志願者郭鄭全第一時間發現險情,當即衝上去救援。,, 近日,平陰朝陽防溺水救援隊的周長朋朋友圈發的一組打撈溺水車輛的照片,引來無數人點贊。對救援隊來說,這隻是一起救援個例,但對當事人來說,卻是寒冬中的一縷暖陽,是生命的希望。原來,2017年12月28日晚六點,天已黑了,南水北調乾渠長清段,一輛小轎車因駕駛員沒看清,一下撞上路邊護欄柱子,又反彈進水裡,眼看就要沉沒。正在此巡邏的平陰縣戶外運動協會朝陽防溺水救援志願者郭鄭全第一時間發現險情,當即衝上去救援。 1,車在水底,救援隊員下水尋車。 2,救援隊員下潛到河底掛吊繩。 3,從下水搜尋,到完全把車吊上來用了不到兩小時。 此時,司機已第一時間從車中爬出來,游到岸邊,但天冷加上濕滑、堤壩陡峭,根本爬不上來,郭鄭全及路過群眾把撞破的欄杆當成了救援繩,從乾渠底把失事司機拉了上來。 救上來一看,司機是附近鄉鎮一名私企工作人員,救援隊員認識他,朝陽防溺水救援志願者服務隊隊長周長朋說,救援隊平時會到學校、企業等單位進行安全講座,尤其是防溺水、溺水逃生的講座非常受歡迎。這名司機平時參加過防溺水及逃生講座,事發后,學到的逃生知識救了他一命,再加上巡邏志願者及時趕到,讓他安全脫險。“真是太幸運了,要不然天黑加上天冷,如果沒人路過,後果不堪設想。” 因為天黑沒法作業,第二天,救援隊繼續作業,從水底把車吊上來。周長朋說,水下搜尋車輛全依靠平時積累的經驗來完成。人上來了,車不知在哪裡,要根據水的流速等綜合情況判定。 南北乾渠水流速是每秒26立方米,水深是3.1米,再根據堤面斜坡及深度來綜合計算,判定當時從車入水到車沉入水底,流動的距離是83米。潜水隊員下去一搜尋誤差沒有超過5米。 車在水底,救援隊44歲的王成國教練下潛到河底掛好吊繩,他是救援隊的水勤總指揮,是國家五級游泳救生員,經常下水。冬天水太涼了,從下水搜尋作業,到完全把車吊上來用了不到兩小時。 周長朋說,救援隊公益性質不收錢,已從事志願救援十多年,成為平陰縣周邊一支公益救援的主力軍。2016年在民政部門註冊了正式的救援協會,有了合法身份,依法展開工作。 現在有54名專業救援隊員,其中有8個國家五級救生員,是國家體育總局培訓后發的證書,34個陸上救護員,由國家紅十字會平陰分會培訓的。 僅2017年大的救援行動他們就出動六次。2017年5月5日,也是一輛車衝下南北乾渠,他們及時趕到將人救活。九寨溝地震后,他們也趕去救援,搜救了13名群眾。救援隊的名聲也越來越響,周邊地區的有時也來求助,泰安東平縣的就曾打電話過來求助。從九寨溝救援回到平陰的當天下午,接到泰安東平求救電話,他們就又馬不停蹄地趕到東平,去搜救一位溺水者。2017年8月18日,救援隊去了七個人,趕過去之後用了一套潜水設備下水搜尋,用了不到一個小時從水底將人找到,可惜落水者早已沒有了生命體征。 現在,每天有專門的兩個人開車在南北乾渠沿線巡邏,主要查看護欄有無破損,有無車輛失事車痕,守護群眾生命財產安全。 今年34歲的朝陽防溺水救援志願者服務隊的周長朋,本身是一名學校老師,一直發動社會力量從事這項義務工作,在這條公益路上他已堅持了不下十年。 周長朋說,一個人的力量是渺小的,要藉助社會力量,現在救援隊只要有專業技術的就要招攬進來,像水上救援要有摩托艇駕駛證,“水勤”“地勤”分工很明確,相互配合默契,救援程序也科學合理,這樣能最大程度節省救援隊員體力,提高救援效率。有一次,把一名當事人救上來后,經緊急心肺復蘇,終於把他救活了。當時大家就感嘆,再晚一分鐘就救不活,專業後勤用心肺復蘇,輪流按壓,終於救活了。 現在救援隊還堅持進校園,進企業做防溺水知識普及。讓大家掌握一定的逃生技能,說不定在關鍵時刻就能用上。周長朋說,救援隊眼前的困難是設備不足,有時心有餘而力不足。有一次,一位當事人掉進黃河裡,雖然救援隊有人能下水,可因為潜水設備缺乏,沒法長時間搜尋,比較遺憾的是沒找到溺水者。所以需要全社會的力量,如果有兩套設備,有兩個人在水下互相配合,成功率會更大。這也是民間救援隊發展的難題,單靠自己的力量是很難完成的,周長朋也在尋求企業的幫助,準備把救援力量進一步發展壯大。 (齊魯晚報・齊魯壹點記者張剛)