貴州安順公交墜湖

7月7日12時許，貴州省安順市西秀區虹山湖路一輛公交車墜入虹山水庫。接報后，應急管理部黨委書記、副部長黃明立即作出部署，要求全力以赴救援搶救傷員，迅速核實人數，查明事故原因，依法追究責任，舉一反三排查隱患，壓實責任，堵塞漏洞，特別對高考安全，要再檢查再落實，確保各項措施落實到位。帶班部領導孫華山立即到部指揮中心，視頻連線貴州省應急管理廳和現場救援消防指戰員，指導救援處置工作。應急管理部已派工作組趕赴現場指導救援。

當地消防救援隊伍調集19輛消防車、21艘橡皮艇、97人（含17名潜水員）迅速到場開展搜救。截至7日下午17時30分，共搜救出36人，其中21人死亡、15人受傷，傷員已全部轉往醫院救治。搜救工作正在進行中。

公交司機：確保整車安全是職責！

作為一名公交車司機，那麼寬的公路怎麼開也不會直接衝進湖裡。遇到橫穿馬路，公交車司機第一反應是踩剎車減速，感覺要撞上了才會打方向盤避讓！

公交車在運行時發生掉頭的正確處理方式：

停車過客

把一車人過客給後面的同一路線公交車，確保公交車沒乘客后，才可以掉頭回去。這種情況一般發生在公交車出現故障，或者駕駛員有急事處理。

車輛問題

公交車基本不會存在方向盤問題，因為公交車2個星期須做一次安全檢查，檢查方向盤和剎車。

駕駛員發病

作為公交車司機，突然發病的第一反應肯定是減速停車！這從新聞媒體報道的公交車司機發病或受到物體撞擊時可以佐證。

貴州安順公交墜湖，作為公交車司機看到這個很讓人心痛！職業駕駛員帶着一車人要保證整車的安全，這是職責！

吃瓜群眾：汽車沉入水中后，乘員為什麼逃不出來？

說法：在身處水下的載具中時，很容易“找不到北”+“鼻子進水”。

油管的科普up主SmarterEveryDay曾經體驗過美軍的一個訓練，模擬從墜入水中的直升機內逃生。

訓練很簡單，有一個圓筒模擬直升機座艙，學員坐在圓筒內部的座位上。將圓筒浸入游泳池，並開始轉動直至上下顛倒，之後學員需要从里面逃生。比起擠滿了人的公交車和情況複雜、空間狹小的戰艦，這種實驗條件可以算是“真空中的球形雞“了……但即使如此，仍然有相當一部分美國大兵無法成功完成逃生。

原因依然是“找不到北”+“鼻子進水”。

游泳的朋友知道，在水下翻滾需要捂住鼻子，否則鼻子就會進水，非常酸痛。而一旦頭朝下，鼻孔朝上，水會迅速灌入鼻腔，進而灌滿鼻竇。此時身體要做的唯一的事，就是試圖大口呼吸。而此時人正處於水下，呼出的是氣體，但吸入的只有水……死神來了。

實際上，逃生並沒有大多數人想象的那麼簡單。公交車入水之後，所有人亂作一團……甚至沒有一個人能找到窗戶在哪裡。一旦在翻滾中失去參考系，等待着他的就只有死亡。

唯一正確的做法是：

1、抓緊座位下緣，把自己牢牢固定在座位上；

2、努力憋氣，忍住呼吸的衝動；

3、待翻滾結束后，保持頭朝下的姿勢，手抓緊座位下緣，沿座位方向橫向移動；

4、直到來到離自己最近的逃生出口，破窗逃生。

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