近日，江蘇泰州市人民政府公布了一起事故的調查報告。 2018年12月26日13時30分左右，揚州佳鑫廢舊物資回收有限公司在泰州博豪電氣有限公司倉庫使用行車進行廢舊變壓器裝車作業時，發生一起起重傷害事故，造成2人死亡，直接經濟損失約240萬元人民幣。 直接原因 佳鑫公司在吊裝作業過程中，使用的弔帶磨損嚴重且未經檢查，最大的有效承載力不滿足所吊載載荷需要而破斷。 間接原因 （1）吊裝作業過程中，現場作業人員與吊裝物體間未留安全退讓距離，造成吊運物體墜落後傷人。 （2）佳鑫公司進行吊裝作業，未制定操作規程，未對相關人員進行教育培訓，未設置作業現場的安全區域，未確定專人現場統一指揮。 （3）博豪公司允許其他單位使用由本單位管理，但未經檢測的行車和磨損嚴重的弔帶，但未提醒督促相關單位按規定檢查后使用。 揚州佳鑫廢舊物資回收有限公司 “12·26”一般起重傷害事故調查報告 2018年12月26日13時30分左右，揚州佳鑫廢舊物資回收有限公司在泰州博豪電氣有限公司倉庫使用行車進行廢舊變壓器裝車作業時，發生一起起重傷害事故，造成2人死亡，直接經濟損失約240萬元人民幣。 依據《安全生產法》《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）等法律法規的規定，根據泰州市人民政府授權，2018年12月27日，由泰州市安監局牽頭，市公安局、總工會、質監局、醫藥高新區管委會派員組成的事故調查組，並邀請市紀委監委、市人民檢察院派員參加，對這起事故進行調查。 事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，通過現場勘驗、調查取證、專家論證、綜合分析，查明了事故原因，認定了事故性質和責任，提出了對有關單位和責任人員的處理建議，並提出事故防範及整改措施建議。現將有關情況報告如下： 一、基本情況 （一）事故單位情況 1．揚州佳鑫廢舊物資回收有限公司（以下簡稱：佳鑫公司），（略）。 2．泰州博豪電氣有限公司（以下簡稱：博豪公司），（略）。 （二）廢舊變壓器回收過程 2018年12月10日左右，佳鑫公司在國家電網公司电子商務平台，通過網絡投標競價取得江蘇省電力有限公司蘇州供電分公司廢舊變壓器回收權。 12月20日，佳鑫公司支付貨款后，到江蘇省電力有限公司蘇州供電分公司拿到提貨單，預備12月25日到中標批次廢舊變壓器拆解點（博豪公司）提貨。 根據提貨單上的約定，廢舊變壓器由回收單位佳鑫公司負責裝車，裝車費用自理，博豪公司負責配合。 2018年12月25日，佳鑫公司到博豪公司提貨。博豪公司審核提貨單后，安排人員用叉車協助佳鑫公司將銅、卷心鐵等裝車。剩餘的廢舊變壓器約定第二天裝車，由於廢舊變壓器體積、重量（2噸左右）比較大，佳鑫公司負責人於某某跟博豪公司管理人員高某某說要使用行車來裝車。 12月26日12點30分左右，佳鑫公司裝貨卡車到博豪公司，準備開始剩餘的廢舊變壓器裝車。 （三）博豪公司廠房、設備所有權情況 經查，博豪公司位於梅蘭西路108號的廠房系原泰州市雙寶机械製造股份有限公司廠房，由於與博豪公司實際控制人王某某之間存在債務糾紛，大約從2018年以來該廠房包括相關設備實際被博豪公司管理、使用。 發生事故的行車未辦理相關特種設備登記使用手續。 二、事故發生經過及應急處置情況 （一）事故發生經過 12月26日12點30分左右，佳鑫公司開始將廢舊變壓器裝車，現場作業人員使用博豪公司物資倉庫內的行車進行裝車，並直接使用了博豪公司放在現場未經檢查的弔帶。 在吊裝作業過程中，佳鑫公司作業人員劉某某、王某某站在貨車后板上扶變壓器，王某某、王某某給需要吊裝的變壓器掛吊鈎，朱某某使用遙控器操作行車，吳某學、吳某業負責挑選變壓器。佳鑫公司法定代表人於某某中途來到作業現場，直到事故發生；博豪公司負責人周某某在吊裝過程中曾到過現場，並安排博豪公司工人陳某某幫助佳鑫公司操作行車，后回辦公室。 陳某某操作行車吊裝一台變壓器后，離開弔裝現場到車間北邊進行其他作業，朱某某繼續操作行車進行吊裝作業，至13點30分左右，在吊裝第八台變壓器過程中，朱某某操作行車將變壓器吊運到卡車后板邊上時，弔帶突然破斷，變壓器失去平衡發生傾倒，從卡車上墜落至地面，將站在卡車附近操作行車的朱某某和王某某壓在下面。 （二）應急處置情況 事故發生后，現場人員立即撥打120急救和110報警，並用其他吊具將變壓器重新吊起來，救出被壓在變壓器下面的工人朱某某和王某某，其中王某某當場死亡，朱某某送醫后搶救無效死亡。 三、人員傷亡及直接經濟損失情況 （一）人員傷亡情況 事故造成2人死亡。 （二）事故造成的直接經濟損失 事故造成直接經濟損失約240萬元人民幣。 四、事故原因和性質 （一）事故原因 1．直接原因 佳鑫公司在吊裝作業過程中，使用的弔帶磨損嚴重且未經檢查，最大的有效承載力不滿足所吊載載荷需要而破斷。 2．間接原因 （1）吊裝作業過程中，現場作業人員與吊裝物體間未留安全退讓距離，造成吊運物體墜落後傷人。 （2）佳鑫公司進行吊裝作業，未制定操作規程，未對相關人員進行教育培訓，未設置作業現場的安全區域，未確定專人現場統一指揮。 （3）博豪公司允許其他單位使用由本單位管理，但未經檢測的行車和磨損嚴重的弔帶，但未提醒督促相關單位按規定檢查后使用。 （二）事故性質 經調查認定，揚州佳鑫廢舊物資回收有限公司“12·26”一般起重傷害事故是一起生產安全責任事故。 五、事故責任的認定以及對事故責任人員和單位的處理建議 （一）事故責任人及處理建議 朱某某，佳鑫公司作業人員，未經安全教育培訓，擅自使用行車進行起重吊裝作業，起吊前未對弔帶進行檢查，在本人和其他作業人員站在重物下時，進行吊裝，對事故的發生負有責任，鑒於其已在事故中死亡，建議免於追究其刑事責任。 於某某，佳鑫公司法定代表人，未組織制定吊裝作業安全操作規程，未安排專門人員進行現場安全管理，未能制止本單位作業人員違章從事吊裝作業，對事故的發生負有責任，建議由泰州市應急管理局依據《安全生產法》第九十二條第（一）項的規定，對其處以2017年年收入30%的罰款。 （二）事故責任單位及處理建議 1．佳鑫公司，進行吊裝作業未確認現場作業條件符合安全作業要求，未設置作業現場的安全區域，並確定專人現場統一指揮和監督，對事故的發生負有責任，建議由泰州市應急管理局依據《安全生產法》第一百零九條第（一）項的規定，對其處以罰款。 2．博豪公司，現場安全管理不到位，允許外單位人員違章使用行車和弔帶進行吊裝作業，未能對本單位使用、管理的行車和吊具進行有效的日常護理保養，對事故的發生負有責任，建議由泰州市應急管理局依據《安全生產法》第一百零九條第（一）項的規定，對其處以罰款。 […]

別人勸注意安全，你會接受嗎，人不能有僥倖心理，家庭防火要多個心眼。擴散周知，為安全轉發！ 

秋季是火災隱患的高發期，隨着秋冬季節的來臨，天氣逐漸轉冷，用電、用火現象明顯增多，火災隱患也在不斷增加，如果操作不慎或使用不當，極易引發火災事故。應急小宣提醒您：為了您和家人的安全，要時刻注意秋冬季家庭防火。 家用電器應擺放在防潮、防晒、通風處，周圍不要存放易燃、易爆物品，各種插座應遠離火源；不要長時間、超負荷用電；不使用電源時，應切斷開關或拔掉插頭。 電器使用不當或電氣線路故障容易引發火災。要謹防電器設備及其安裝不符合規定、絕緣不良、電氣線路和電器老化，更不能亂拉亂接電線。如遇電器或電氣線路失火，不可帶電直接潑水滅火，應先切斷電源，再實施撲救。 要將取暖電器放在不易碰觸的地方，遠離可燃物；取暖用品不要用來烘烤衣物。 電熱毯通電時間不宜過長，一般在睡前一小時左右通電加熱，入睡前關掉電源。注意電熱毯使用年限，不要隨意延長電熱毯使用“壽命”。 不可隨意將煙蒂、火柴桿扔在廢紙簍內或者可燃雜物上，不要躺在床上或沙发上吸煙。 燃放煙花爆竹要選擇安全的場所及掌握正確的燃放方法，且燃放后要及時對現場進行檢查清理，消除火險隱患。 液化氣灶平時要注意保養，在使用煤氣、液化氣時要注意經常檢查爐灶、閥門、管道等是否存在泄漏的情況，一旦發現煤氣泄漏，應立即關閉氣閥和爐具開關，並打開門窗，切勿觸動任何電器的開關，切勿使用明火，切記不要在燃氣泄漏場所撥打電話。發現鄰居家發生煤氣泄漏時，應立刻敲門通知，切勿使用門鈴。

一、國內事故 石油化工 甘肅省蘭州煉油化工總廠“12•8”硫化氫中毒事故 1992年12月8日，甘肅省一工程隊在蘭州煉油化工總廠催化裂化裝置南面的含硫污水管道的主幹線進行人工挖掘作業時，發生中毒窒息事故，造成6人死亡。事故的直接原因是施工隊違反廠下水井管理的有關規定，為了掏水和排水方便，將下水井蓋打開，在井的西北方向又打開一個長約1m的“V”形缺口。由於含硫污水的排放不均衡，從“V”字形缺口處外溢的硫化氫沉積蔓延至施工人員處，造成中毒事故。 中石油蘭州石油化工公司“12•11”水罐閃爆事故 2006年 12月11日，中石油蘭州石油化工公司助劑廠在對裝置內常壓凝水儲罐（TK-1808）頂部進行焊接配管作業時，發生閃爆事故，造成3人死亡。事故的直接原因：冷凝水罐TK-1808內串入了來自脫丁烷塔進料換熱器的可燃氣體正丁烷，在該罐上部氣相空間形成爆炸性混合氣體，遇到落入罐內的焊花，發生閃爆。 煤化工 河南能源化工集團洛陽永龍能化公司“12•8”中毒事故 2018年12月8日，河南能化洛陽永龍能化公司乙二醇廠亞硝酸甲酯裝置發生中毒事故，導致3人死亡、1人受傷。經初步調查，事故直接原因是亞硝酸甲酯從製備裝置的爆破片、安全閥處泄漏，由裝置所在的三層平台沿孔隙下沉至二層平台配料人員處，引起人員中毒。 精細化學品 張家口樹脂廠“12•1”氯乙烯泄漏爆炸事故 1991年12月1日，河北省張家口樹脂廠聚氯乙烯樹脂車間聚合工段發生爆炸事故，造成5人死亡，8人受傷。事故的直接原因是用於製作法蘭的鋼材質量不合格，單體高位槽至聚合釜單體輸送管道連接法蘭沿圓周處開裂，大量氯乙烯單體泄漏併發生爆炸。另外，聚合廠房系磚結構而非防爆廠房，不符合安全生產要求，導致事故擴大。 安徽省淮南市超強化工公司“12•8”爆炸事故 2008年12月8日，安徽省淮南市超強化工有限責任公司生產二甲基吡咯烷酮的設備發生爆炸，事故造成3人死亡，2人輕傷。事故直接原因：該公司生產二甲基吡咯烷酮的設備在檢修過程中，由於操作不當，造成導熱油泄漏遇高溫發生爆炸。 寧夏寶豐能源集團公司“12•17”硫化氫中毒事故 2011年12月17日，寧夏寶豐能源集團有限公司苯加氫裝置發生硫化氫中毒事故，造成3人死亡，9人受傷。事故直接原因是：一名苯加氫員工在巡檢時發現非芳烴地下廢液槽抽出泵的軸封有滲漏，在通知現場主操后，對滲漏部位進行檢查時，不慎掉入槽外的地坑中昏迷，隨後多人盲目施救相繼中毒。 江蘇如皋市眾昌化工有限公司“12•18”中毒事故 2018年12月18日，江蘇南通如皋市長江鎮化工園區的如皋市眾昌化工有限公司蒸餾合成車間發生中毒事故，造成3名員工死亡。事故直接原因為:液氮–氫氟酸換熱器殼程受液氮快速降溫驟冷發生脆變，在壓力作用下發生粉碎性炸裂，氫氟酸泄漏，導致操作工中毒死亡。 河南鞏義市五發助劑廠“12•24”爆炸事故 2011年12月24日，河南省鄭州鞏義市五發助劑廠發生石蠟原料儲罐爆炸事故，造成3人死亡，1人受傷。事故的直接原因是：塑料輸料管老化脫落，導致管內的液體石蠟大量泄漏，遇到鍋爐的明火后燃燒爆炸。 江蘇省常州市春江公司“12•26”爆炸事故 2004年12月26日，江蘇省常州市春江公司生產車間反應釜在進行化學品試驗過程中反應釜突然爆炸，造成3人死亡。事故的直接原因是該廠試驗人員和操作工未掌握生產工藝及相應的事故應急處理預案，盲目蠻幹，自定操作參數和操作條件進行中試生產，造成釜內氣相物質和體積不穩定，大量氣體從氣相管道快速排出，氣體流速加快，產生靜電火花而引發爆炸。 有機化工 貴州有機化工廠研究所“12•2”爆炸事故 1992年12月2日，貴州有機化工廠研究所試驗車間在研製地板膠時，因中試增溫使反應失控導致爆炸，造成4人死亡，多人受傷。事故的直接原因是：在操作過程中，由於未按規程升溫和加料，使系統溫度和壓力急劇升高反應失控，造成釜內可燃物料沖開人孔蓋噴出，人孔蓋在飛出撞擊過程中產生火花，引起爆炸性混合物空間爆炸。 江蘇連雲港聚鑫生物公司“12•9”重大爆炸事故 2017年12月9日，江蘇省連雲港市聚鑫生物公司間二氯苯生產裝置發生爆炸事故，導致裝置所在的四車間和相鄰的六車間坍塌，造成10人死亡、1人輕傷。事故直接原因是：尾氣處理系統的氮氧化物（夾帶硫酸）串入保溫釜，與釜內物料發生化學反應，持續放熱升溫，並釋放氮氧化物氣體，使用壓縮空氣壓料時，高溫物料與空氣接觸，反應加劇，緊急卸壓放空時，遇靜電火花燃燒，釜內壓力驟升，物料大量噴出，與釜外空氣形成爆炸性混合物，遇火源發生爆炸。 山東日科化學股份有限公司“12•19”較大火災事故 2017年12月19日，山東日科化學股份有限公司乾燥一車間低溫等離子環保除味設備發生一起火災事故，造成7人死亡、4人受傷。事故的直接原因是乾燥一車間對未通過驗收的燃氣熱風爐進行手動點火（聯鎖未投用），導致天然氣通過燃氣熱風爐串入乾燥系統內，與系統內空氣形成爆炸性混合氣體，遇到電火花發生爆燃，並引燃其他可燃物料，發生火災事故。 無機化工 內蒙古阿拉善盟吉蘭泰氯鹼化工公司“12•2”爆炸事故 2010年12月2日，內蒙古阿拉善盟吉蘭泰氯鹼化工有限公司發生一起氯乙烯爆炸事故，造成3人死亡，1人受傷。事故的直接原因是：在處理轉化器漏點時錯誤地關閉了補水閥、旁通閥、溢流閥、蒸汽迴流閥，致使氯化氫和乙炔的混合氣體反應生成氯乙烯的反應熱不能及時移走，最終導致轉化器內的熱水汽化超壓而發生爆炸。 河北省滄州市化工廠“12•12”氯氣中毒事故 1990年12月12日，河北省滄州市化工廠發生氯氣外泄事故，造成廠外群眾800餘人吸入氯氣，其中147人到醫院求治，19人住院治療。事故的直接原因：開啟直接通往尾氣系統的閥門時，開啟速度過快，使壓力較高的氯氣突然進入平時幾乎是常壓的尾氣管，將塑料管沖壞，造成氯氣泄漏。 山東省臨沂市蘭山區九州化工廠“12•29”爆炸事故 2013年12月29日，山東省臨沂市蘭山區九州化工廠在一輛雙氧水槽罐車卸料至多個雙氧水包裝桶過程中，一裝滿雙氧水的包裝桶發生爆炸，造成3人死亡，直接經濟損失200余萬元。事故的直接原因是違規使用盛裝過鹽酸的塑料桶盛裝雙氧水，桶內殘存的Fe3+及其他金屬雜質引起雙氧水急劇分解導致超壓爆炸。 化肥 湖北省浠水縣福瑞德化工公司“12•13”爆炸事故 2004年12月13日，湖北省黃岡市浠水縣福瑞德化工有限公司發生火災爆炸事故，造成3人死亡，2人受傷。事故是由於該公司尿素事業部變換工段變爐出口至熱交換器的管道發生泄漏，引發火災、爆炸。 甘肅省新川肥料公司“12•20”中毒窒息事故 2010年12月20日，甘肅省新川肥料有限公司發生氣體中毒窒息事故，造成5人死亡，2人受傷。事故的直接原因是：電氣故障導致曼海姆反應爐尾氣在粉碎機地坑內大量聚集，致使正在檢修的人員和後續救援人員相繼中毒窒息。 化學製藥 昆明全新生物製藥公司“12•30”爆炸事故 2010年12月30日，雲南省昆明市昆明全新製藥有限公司片劑車間發生爆燃事故，造成5人死亡，8人受傷。事發時，檢修人員為給空調更換過濾器，斷電停止了空調工作，凈化后的空氣無法進入潔凈區，同時，烘箱內的循環熱氣流使粒料中的水分和乙醇蒸發，烘箱內積聚了達到爆炸極限的乙醇氣體。操作人員在烘箱烘烤過程中開關烘箱送風機或者軸流風機運轉過程中產生電器火花，引爆積累在烘箱中的乙醇爆炸性混合氣體。 其他 江西省江鋰科技有限公司“12•3”中毒窒息事故 2009年12月3日，江西省新余市江鋰科技有限公司二分廠發生一起中毒窒息事故，造成3人死亡，2人受傷。事故的直接原因是反應釜中的一氧化碳通過新安裝的料漿輸送管迴流至原礦調漿池坑，並不斷積聚，導致司泵工窒息。隨後在未採取任何安全防護措施的情況下，多人下坑進行施救，相繼發生窒息。 陝西省榆林市“12•7”液化天然氣泄漏事故 2013年12月7日，陝西省榆林市榆陽區上鹽灣鎮一所在建LNG加氣站發生液化天然氣泄漏事故，造成4人死亡。事故的直接原因是：一輛運氣車通過輸送管道給加氣站的儲氣罐輸氣時，發生液化天然氣泄漏（疑因儲氣罐內閥門鬆動），前後有7人在未採取任何防護措施的情況下進入罐內試圖修復，其中4人窒息身亡。 北京廣眾源氣體公司“12•14”爆燃事故 2009年12月14日，北京廣眾源氣體有限責任公司炭黑水儲罐區發生爆燃事故，造成3人死亡。事故的直接原因是：在該公司炭黑水空冷器改造工程施工過程中，工人使用氣割輸送炭黑水管道時，引燃炭黑水罐體內易燃易爆氣體，致使炭黑水罐體爆炸。事發前，事故罐中尚有部分炭黑水，並溶解了少量的合成氣並在罐內上部長期聚集，與空氣形成爆炸性混合氣體。 二、國外事故 印度博帕爾“12•3”甲基異氰酸酯泄漏事故 1984年12月3日凌晨，位於印度中央邦首府博帕爾市的印度聯合碳化物公司農藥廠發生異氰酸甲酯泄漏，共造成6495人死亡、12.5萬人中毒、5萬人終身受害, […]

近期，澳大利亞東部林火仍在持續肆虐。截至當地時間7日，澳大利亞東部地區已發生150多起山林大火，造成至少4人死亡，680多棟房屋被焚毀。 目前，澳大利亞大部地區嚴重乾旱，部分地區氣溫已超過40℃。受高溫、強風等天氣影響，火勢很難得到有效控制。 相關報道 今年澳大利亞結束冬季后 長期的高溫乾旱 導致森林火險等級迅速上升 其中東南部的新南威爾士州 率先爆發火情 烈火下的悉尼海灘 因為，林火肆虐 澳大利亞最大城市——悉尼 也籠罩在林火的煙塵之下 林火煙塵下的悉尼 當地時間12月2日晚，澳大利亞新南威爾士州消防機構指出：悉尼地區109級火災危險指數！其中，100級為“災難級”，109級則為“超災難級”。 其中因早前大風天氣 澳大利亞南部海岸山火已經失控 另據媒體消息，澳大利亞已經指派軍隊 參加滅火 據悉，這是澳大利亞40年內最瘋狂的火災 其中空氣能見度比燒秸稈還糟糕 從部分航怕畫面可以看出 白色的煙霧籠罩該地區 夜晚航拍情況，更加明顯 面對大火，所有生物都是公平的 面對失控的林火 整個新南威爾士州的動物 也都陷入了生存危機 受傷的考拉和逃命的“袋鼠” 人類工業化的產物 也已變為廢銅爛鐵 很多人畢生心血的家園 也轉眼間灰飛煙滅 其中，澳大利亞的消防員 也始終奮戰在撲火一線 但在這場大火能夠控制前 人們只能選擇逃離 這就是 為什麼中國的森林消防員們 要搏命“撲”火 因為他們明白 在失控的林火面前 他們是唯一能和死神 討價還價的人

目錄： 1、那些年發生的粉塵爆炸事故 2、粉塵防爆安全常識及技術 3、粉塵防爆規範文件及標準 1、那些年發生的粉塵爆炸事故 案例1 2008/2/8，美國喬治亞州薩凡納市郊區的帝國製糖廠發生爆炸並起火,造成8名工人死亡，62人受傷，20人被嚴重燒傷。 案例2 1987/3/15 ，哈爾濱亞麻廠重大爆炸事故，事故死亡 58 人，受傷 182 人。 案例3 2010/2/24，秦皇島驪驊澱粉股份有限公司發生澱粉爆炸，造成 21人死亡48人受傷。 案例4 2011/5/23，成都富士康拋光車間收塵風管可燃粉塵發生爆炸，2死16傷。 案例5 2014/8/2，江蘇崑山中榮金屬製品公司發生鋁粉爆炸，已造成146人死亡、114人受傷。 案例6 2015/1/31，內蒙古自治區呼倫貝爾市根河市金河興安人造板有限公司發生木粉塵爆炸事故，據初步調查分析，該起事故是由除塵系統的收塵倉發生初始爆炸，引起生產車間內的粉塵發生二次爆炸，引發生產車間和庫房的火災造成6人死亡，3人受傷。 案例7 2015/6/27日，台灣新北市八仙樂園粉塵爆燃導致8人死亡，516受傷。 案例8 2016年4月29日16時許，廣東省深圳市光明新區精藝星五金加工廠發生鋁粉塵爆炸事故。截至5月6日，已造成4人死亡、6人受傷，其中5人嚴重燒傷。據初步調查分析，這起事故是在磚槽除塵風道內發生鋁粉塵初始爆炸，引起廠房內鋁粉塵二次爆炸，造成人員傷亡。 2、粉塵防爆安全常識及技術 什麼是粉塵？ （1）粉塵 國際標準化組織定義：粒徑小於75μm的固體懸浮物。 GB/T15604-2008《粉塵防爆術語》：細微的固體顆粒。可分為：呼吸性粉塵/漂塵/降塵/可見粉塵/顯微粉塵等。 特點： 能在空中停留、一段時間后可以沉降。 什麼是粉塵爆炸？ 可燃性粉塵：可與助燃氣體發生氧化反應而燃燒的粉塵。 粉塵雲：懸浮在助燃氣體中的高濃度可燃粉塵與助燃氣體的混合物。 粉塵爆炸：火焰在粉塵雲中傳播，引起壓力、溫度明顯躍升的現象。 可發生粉塵爆炸的物質有： 農業：澱粉、麵粉、飼料、糧食 ； 化學：塑料、香料、硫、橡膠、染料、殺蟲劑 橡膠、化肥； 醫藥食品工業：藥品、糖； 金屬加工：鋁、鎂、鋅及其合金； 其他行業：煤、木材、煙草、造紙、紙漿、傢具； 像水泥、泥沙、飛灰等是不可燃粉塵。 按粉塵的性質的不同，可將其劃分為無機粉塵、有機粉塵和混合性粉塵。 粉塵爆炸的五個要素解析 （1）可燃性粉塵:一定濃度或數量 （2）氧氣 :一定的氧含量是粉塵燃燒的基礎。 （3）點火源 達到MIE(10-50mJ)，能使局部粉塵雲的溫度發生突變形成火焰的高溫熱源。 點火源能量： […]

燃爆類危化品是燃燒並存在爆炸危險性的化學品。 隨着我國化學工業和公路建設的發展，公路運輸危險貨物的種類越來越多，運輸量呈現逐年上升趨勢，一旦其運輸途中發生事故，常常引起火災、爆炸、環境污染、人員大面積中毒等災難性的後果，還可能造成事故區域內交通中斷，人員大面積疏散，嚴重影響正常的社會生活秩序。 燃爆類危化品公路運輸事故處置時，牽涉面廣、程序複雜、技術要求高。關於此類事故消防救援的文章多見一些案例分析，但燃爆類危化品公路運輸事故的共性特點和處置要求的文獻尚不多見。本文通過對燃爆類危化品公路運輸事故特點、危害進行分析，詳細介紹了燃爆類危化品公路運輸事故的處置程序和注意事項，為消防部隊在燃爆類危化品公路運輸事故救援處置過程中提供了理論參考和技術上的支持，確保消防部隊在處置救援燃爆類危化品公路運輸事故中能夠快速、準確、有效地制定出具體的處置方案。 1燃爆類危化品公路運輸事故的特點 1.1易造成交通中斷由於公路封閉，出入口少，加上雙向車道隔離，路面較窄，一旦發生燃爆類危化品運輸事故，使其他車輛難以掉頭疏散，極易造成道路堵塞，導致交通中斷。 1.2易引發次生災害危化品槽車事故造成的爆炸雜物及其有毒有害物質外泄和擴散，不但會造成更大的人員傷亡，有的還會嚴重污染生態環境。有時其他方面的處置稍有不慎，就會引發新的危險，造成二次污染。 1.3人員傷亡重、事故危害和損失大若發生汽車首尾相撞，可直接導致汽車內的駕駛員、乘客傷亡；危化品若泄漏甚至燃燒爆炸，人員傷亡和損失將更為嚴重。 1.4救援專業性、技術性強、難度大 1)由於高速公路交通事故發生的偶然性較大，且時間、地點不定，救援人員很難及時掌握災情，事故造成道路堵塞導致救援力量難以接近事故現場； 2)多車相撞時，救援任務點多、線長； 3)車輛毀壞變形或翻車后墜入路溝造成疏散人員困難； 4)處置過程中需要大量的水來稀釋防爆，但救援時的供水主要依靠消防車的自帶水，因此此類事故對救援技術要求很高。 2燃爆類危化品公路運輸事故的處置方案 2.1受警、出動應詳細了解發生交通事故時間、地點、車輛類型、車輛牌號、危化品狀態（液相、氣相等），燃燒爆炸特性等。 2.1.1明確行車路線 受理報警的同時應主動同公路路政管理部門或交警部門取得聯繫，要求封閉道路並派車在入口處引導搶險車隊進入公路。確定事故的準確地點及上、下行駛方向，選擇與事故發生車道不同的車道行進，可防止事故造成的交通堵塞影響救援行動，並且在未發生事故一側因道路相對開闊，便於戰鬥展開[5]。 2.1.2加強第一出動 燃爆類危化品公路運輸一旦發生事故，常會引發連鎖反應，處置時間較長，在實施交通管制后，交通壓力非常之大。消防部隊接到報警后，應加強第一出動力量的調集，及時調出足夠的救援力量和相應的裝備趕赴現場進行救助，以免因交通原因增援車輛無法及時趕赴現場。裝備類型應包括警類、防類、破類、堵類、洗消、檢測、通訊類器材。 2.1.3加強聯動機制 由於事故牽涉面廣破壞力大，常伴隨着人員傷亡和交通癱瘓等問題，在某些路段也要考慮到周圍電路所帶來的影響，所以指揮部門根據受警得知的事故現場情況及時啟動預案，加強聯動機制，安排救護人員並聯繫市政、交管、電力和氣象、環保等部門，實施合理的交通管制、電路的有效控制和掌握天氣動態等，從而達到最優處置結果。 2.1.4確定停車位置 當消防部隊到達事故現場后將消防車布置在爆炸危險區之外，因為消防車的發動機皮帶在高速運轉時會產生上千伏的靜電電壓，其放電能量足以引爆蒸氣。進行搶險救援時，應當選擇從事故車輛的上風方向和地勢較高方向接近。 2.2危險評估 1)了解被困、傷亡人員的數量和位置，是否需要破拆； 2)現場有無燃燒或爆炸的可能，是否需要水槍冷卻保護； 3)是否有泄漏物質，測定泄漏的化學危險品的種類、濃度及擴散範圍，是否對環境有污染或需要圍堵； 4)事故現場布控和警戒情況是否達到安全要求； 5)了解周邊火源、電源、單位、居民、地形、水源、危化品燃爆特性等情況。2.3警戒區控制 2.3.1劃定爆炸危險警戒區 1)爆炸危險警戒區可通過偵檢來劃定，偵檢過程中當可燃氣體探測儀進行一級報警時（默認報警濃度為爆炸濃度下限的25%），開始設置標識牌，由這些標誌構成的一線為輕度危險區。 2)繼續推進，邊前進邊偵檢，當可燃氣體探測儀進行二級報警時（默認報警濃度為爆炸濃度下限的50%），設置標誌為中度危險區。 3)超過爆炸濃度下限的為重度危險區。由於現場檢測的是瞬間濃度。隨着氣體的擴散和氣象條件的變化，氣體的濃度不斷變化，因此，在測得危險區域邊界后，應派偵檢人員，監視危險區邊界變化。根據變化情況重新標示，並及時向上級報告。 2.3.2禁絕火源 1)進入警戒區的消防車必須帶阻火器，在駛入輸轉現場車輛的排氣管上加防火帽，排險小組應迅速對車體內的發電機、燃氣機、電路、油箱等一切可能引起爆炸、火災的隱患進行消除。 2)應切斷事故周圍和警戒區所有電源、氣源，熄滅周圍明火或斷停高熱設備；關閉手機、手持電台、採用近距離大聲呼喊方式發布命令，或者採用防爆手持電台。 3)參加處置人員採用全棉防靜電內外衣、手套、襪子、戰鬥服、無釘靴或澆濕戰鬥服，不準穿化纖類服裝和帶鐵釘的鞋進入警戒區。 4)使用的工具必須是無火花工具，電器必須是防爆電器，普通的鐵質工具表面塗上石蠟可防止產生火花，水帶接口等外露金屬部分綁上膠帶，可避免水帶拖動時與水泥地面或其他金屬碰撞產生火花，搶險作業時金屬之間發生碰撞可能產生火花的部位，可用水槍對準發生碰撞的部位射水來防止火花的產生。 2.3.3稀釋防爆 在事故容器四周設置水幕，並利用水槍噴射霧狀水或開花水流進行稀釋、防爆將泄漏物的濃度降低，使其濃度控制在爆炸極限以下，從而防止爆炸的發生，對於整個事故的處置過程起到很好的掩護作用。稀釋過程中禁止用強直流水柱直接衝擊容器及泄漏物，以防止產生靜電引起爆炸。通過自然通風吹散，或者利用防爆送風機進行強制驅散也可降低泄漏物濃度。 2.4破拆救人 消防部隊到場後事故車輛內常常有人員被困，這就要求消防部隊在對現場實施保護的同時實施救人，施救過程中應注意採用無火花破拆工具，用霧狀水實施掩護，防止產生靜電引起爆炸。在事故現場，被困人員還可能受到泄漏的危險化學品造成的燒傷、化學灼傷、窒息、凍傷等傷害。面對這樣的情況時，應採取相應的急救措施。 2.5火勢控制 2.5.1氣體 針對已經着火的氣體泄漏事故切忌盲目撲滅火勢，採取水槍冷卻罐體使其形成穩定燃燒的方式，待穩定燃燒一段時間，罐體內部壓力減小再採取堵漏等其他措施。 2.5.2易燃液體 首先切斷火勢蔓延途徑，冷卻和疏散受火勢威脅的壓力及密閉容器和可燃物，控制燃燒範圍，如有液體流淌時，應築堤（或用戶圍油欄）攔截漂散流淌易燃液體或挖溝倒流，再選擇合適的滅火劑撲滅火災。 2.5.3爆炸固體 易燃固體、自燃物品一般都可用水和泡沫撲救，只要控制住燃燒範圍，逐步撲滅即可。對於爆炸物品火災，切忌用沙土蓋壓，以免增強爆炸物品爆炸時的威力；水流應採用吊射，避免強力水流直接衝擊堆垛，以免堆垛倒塌引起再次爆炸。2,4-二硝基苯甲醚、二硝基萘、萘等易升華的易燃固體，受熱放出易燃蒸氣，與空氣形成爆炸性混合物。撲救過程中應不時地向燃燒區域上空及周圍噴射霧狀水，並消除周圍一切火源。2.6泄漏源的控制 2.6.1排空法 在處置泄漏源時，如處置現場無法進行堵漏，或者缺乏必要的器材保障，無法安全堵漏時，可對現場進行嚴密布控，杜絕一切車輛和人員進入現場，採取必要的安全措施，保障周圍人員及環境安全的情況下，暫時任泄漏源自由揮發待罐體壓力減小再進行有效的堵漏措施。 2.6.2堵漏 應當在噴霧水槍的掩護下選擇合適的堵漏方法，利用無火花堵漏工具進行堵漏作業，禁止用強直流水槍噴射。堵漏作業人員應當按照一級防護標準進行防護，使用防爆電台等。堵漏過程中利用監測儀器隨時掌握泄漏點周圍的氣體濃度[8]。 2.6.3點燃 當無法堵漏或實施倒罐困難，且泄漏物可燃且燃燒產生的物質無毒無害時，可將其點燃消除危險。採用點火引燃措施，應具備安全條件和嚴密的防範措施，謹慎進行。 2.6.4倒罐 […]

1.目的 為了加強對有限空間作業的安全管理與監督，預防和減少生產安全事故，保障作業人員的安全與健康，根據《中華人民共和國安全生產法》、《工貿企業有限空間作業安全管理與監督暫行規定》等法律、行政法規，制定本制度。 2.適用範圍 從事有限空間作業和具有有限空間作業行為的部門和崗位適用。 3.定義 有限空間是指封閉或者部分封閉，與外界相對隔離，出入口較為狹窄，作業人員不能長時間在內工作，自然通風不良，易造成有毒有害、易燃易爆物質積聚或者氧含量不足的空間。有限空間作業是指作業人員進入有限空間實施的作業活動。 4.有限空間作業責任制 4.1科室負責人、管理人員、班組負責人在各自職責範圍內對本部門有限空間作業安全負責。 4.2職責 4.2.1科室負責人職責：科室負責人是安全生產直接責任人，對本部門有限空間作業安全全面負責。為有限空間作業提供符合要求的通風、防護照明等安全防護設施和個人防護用品。提供應急救援保障，做好應急救援工作。 4.2.2科室管理人員：負責督促、檢查本部門有限空間作業的安全生產工作，落實有限空間作業的各項安全要求。保證有限空間作業的安全措施，及時如實報告生產安全事故。 4.2.3班組負責人職責： (1)在安排有限空間作業前，認真研究布置操作方案，如對操作方案有疑問必須立即反映暫停作業，不得有誤。 (2)進入受限空間作業必須安排專人現場監護，併為其配備便攜式氣體檢測儀，或者能有效檢測有毒有害氣體和氧含量氣體檢測儀、通訊、救援設備，不得在無監護人的情況下作業。 (3)對凡是進入有限空間檢修、清理、作業的從業人員進行安全技術交底，對未進行安全技術交底的人員嚴禁其進入有限空間作業。 (4)有限空間進入點附近設置醒目的警示標誌標識，並告知作業人員存在的危險有害因素和防控措施，防止未經許可人員進入作業現場。 (5)全過程掌握作業期間情況，保證有限空間外持續監護，在緊急情況時向作業者進行有效的操作作業報警、撤離等信息溝通、向作業者發出撤離警告，必要時向科室負責人、管理人員報告，並在有限空間外實施緊急救援工作，防止未授權的人員進入。 4.2.4作業人員安全職責：應了解整個作業過程中存在的危險危害因素；確認作業環境、作業程序、防護設施符合要求后，進入作業；並及時掌握作業過程中可能發生的條件變化，當有限空間作業條件不符合安全要求時，終止作業。 5.有限空間作業安全技術要求 5.1通風 5.1.1在有限空間作業過程中，應當採取通風措施，保持空氣流通，禁止採用純氧通風換氣。 5.1.2發現通風設備故障停止運轉，必須立即停止有限空間作業，清點作業人員，撤離作業現場。 5.1.3作業中斷超過30分鐘，作業人員再次進入有限空間作業前，應當重新通風後方可進入。 5.2照明 相應部門應為作業人員配備符合國家標準要求的通風設備、照明設備、通訊設備和個人防護用品。當有限空間存在可燃性氣體和爆燃性粉塵時，照明、通訊設備應符合防爆要求。 5.3勞動防護用品 根據有限空間存在危險有害因素的種類和危害程度，為作業人員提供符合國家標準或者行業標準規定的勞動防護用品，並教育監督作業人員正確佩戴與使用。 6.有限空間作業安全管理要求 6.1對凡進入有限空間進行施工、檢修、清理作業的，科室管理人員、班組負責人在對實施有限空間作業前，對作業環境進行評估，分析存在的危險有害因素，提出消除、控制危害的措施，制定有限空間作業方案，確保安全的前提下進行作業。 6.2 按照有限空間作業方案，明確作業現場負責人、監護人員、作業人員及其安全職責。 6.3有限空間作業前，將有限空間作業方案和作業現場可能存在的危險有害因素、防控措施告知作業人員。現場負責人應當監督作業人員按照方案進行作業準備。 6.4有限空間作業還應當符合下列要求：保持有限空間出入口暢通；設置明顯的安全警示標誌和警示說明；作業前清點作業人員和工器具；作業人員與外部有可靠的通訊聯絡；監護人員不得離開作業現場，並與作業人員保持聯繫；存在交叉作業時，採取避免互相傷害的措施。 6.5有限空間作業結束后，作業現場負責人、監護人員應當對作業現場進行清理，撤離作業人員。 7.有限空間作業外包管理要求 將有限空間作業發包給其他單位施工作業的，應當發包給具備國家規定資質或者安全生產條件的承包方，並與承包方簽訂專門的安全生產管理協議或者在承包合同中明確各自的安全生產職責。                                       […]