消防隊伍要完成各種條件下不同對象火災的撲救，在戰鬥準備階段要明確戰鬥行動任務，並根據滅火戰鬥行動的類型及其所要達到的目的，確定最佳滅火戰鬥模式，養成按模式展開，按規範作戰的習慣。 （一）明確戰鬥行動任務 消防隊接警后，根據火災發生的地點、性質、和規模，一般可分為主站、增援和供水三種任務形式。 1.主戰。主戰是指轄區發生火災或其他地區發生較大火災時，消防隊到場設置水槍陣地採取進攻行動，達到控制和消滅火災目的的戰鬥任務。 2.增援。增援是指其他地區發生較大火災時，消防隊到場採取保護受火勢威脅毗鄰建築、設備，搜救被困人員，疏散保護物資等行動，達到防止火勢蔓延，減少子啊還損失目的的戰鬥行動。 3.供水。供水是指其他地區發生火災，水源不足時，消防隊到場採取多種形式向主戰力量供水，確保滅火作戰順利開展的戰鬥任務。 （二）選擇戰鬥模式 要根據作戰任務，立足消防隊現有人員裝備和當地水源情況進行研究論證，選定幾種常用的滅火戰鬥模式。 1.主戰必須明確前方作戰和後方供水編成。指揮員要在途中與報警人或指揮中心聯繫，掌握現場情況，並根據滅火消防車數量和現場水源情況綜合確定出水槍數量，分配好作戰任務，到場后不管火勢大小，即使看不到明顯的火和煙，也要嚴格按模式展開行動。 2.增援必須嚴守火場紀律。指揮員要在途中與現場指揮員或指揮中心聯繫，領受本中隊所承擔的具體作戰任務，根據任務及時調整力量編成，明確責任分工，到達指定位置后迅速按分工展開行動，隨時向現場指揮員彙報，並根據命令調整作戰行動。 3.供水必須明確供水對象和供水方式。採取直接供水的，要合理佔據並充分利用水源，供水時要保持與前方的通信聯繫，根據需要調整供水對象；採取串聯供水的要合理安排車輛編組，統一規定車輛停靠，設置專人維護供水路線；採取運水供水的，首先要確定大噸位供水車輛位置，並根據水源距離，安排一定數量的中、小噸位水罐車運水供水。

“丁”字路口車輛起火 2016年12月8日04時27分許，市應急聯動中心接到一起報警，靜安區某小區內道路邊停放的機動車輛發生火災，其中一輛某公司出租車基本燒毀，相鄰停放的某品牌轎車部分燒毀。起火當天，該機動車輛停放在小區的路口處。火災導致2輛車共計近25萬餘元的財產損失。 現場2輛轎車在一個“丁”字路口處起火，該處路口東、西長7.70 m；南、北寬5.80 m。北側為一家敬老院，南側為小區公共通道，通道兩側為居民樓，出租車車頭朝向西南，某品牌轎車車頭向東停放。 調查員對現場進行環境勘查時發現，小區內裝有視頻監控，隨即第一時間找到物業，調取了視頻監控資料。監控正好覆蓋到機動車輛的起火部位處，通過監控視頻資料觀察起火前現場情況： ——12月7日23時36分至12月8日2時30分許，小區的“丁”字路口空位處有居民在進行祭祀焚燒可燃物。 ——12月8日凌晨04時19分05秒許，出租車行駛進入小區“丁”字路口空位處；40 s后機動車輛開始倒車進入空位處。十幾秒之後，熄滅頂燈、尾燈。 ——04時25分04秒許，出租車左側前部有煙霧。隨後機動車輛底盤部位下有閃爍亮光；半分鐘后出租機動車輛頂燈開啟。隨即機動車輛啟動。 ——04時26分54秒許，出租車底盤部位見火光，機動車輛向西南方向移動出車位后司機下車打電話報警。 隨即展開的調查訪問 凌晨，靜安區消防救援支隊立即成立調查小組，將相關人員請到派出所分別進行協助調查。被要求協助調查的人員有物業保安汪某、李某，2輛車的車主黃某、王某，祭祀人員張某弟、張某忠、張某榮，出租車輛單位負責人潘某。 據報警人即某公司出租車司機黃某稱：“有人在空地上燒衣服，其出租車開過空地時引起着火”。而當晚焚燒衣物的張某弟及其侄子張某忠卻稱自己焚燒物品結束后，為確保安全，家裡留下2個親戚一直守到凌晨2點45分左右，確認現場沒有任何明火及煙霧，才離開現場。物業值班保安劉某及其搭班同事別某，也指認在張某弟焚燒衣物結束后，現場火已熄滅，3人訪問的情況口徑一致。 再次詢問出租車駕駛員黃某時，調查人員明顯感覺黃某心理緊張，當時已是凌晨4時，小區內已無空位停車，當出租車駕駛員黃某駕駛車輛路過“丁”字路口時，正好有空地方，就選擇該空位停放車輛。黃某在倒車停位問題上表述前後不一致，開始始終堅稱沒有將出租車輛停放在焚燒過衣物的空位上而強調是將車輛開過後燒着 車輛。隨後在給其觀看視頻監控影像資料之後，出租車駕駛員黃某又改口稱是將機動車輛倒入焚燒過衣物的空位上后又開出。這一描述前後的變化，引起了調查人員的懷疑：機動車輛起火，究竟是否與停車位有關？ 在勘驗中認定起火原因 事發后，調查人員根據現場機動車輛燒損的情況，意識到此起火災調查的複雜性。首先，起火原因不清晰，燃燒物為機動車輛；其次，現場又存在祭祀遺留灰燼。火災涉及到物業、出租車車主、某品牌車主、某公司，眾說紛紜。因此調查小組對火災現場進行封閉保護，調查人員隨即開展現場勘驗。 勘驗現場機動車輛，兩車均已全部過火，其中車頭朝向西南停放的機動車輛（出租車）燒損情況重於車頭向東停放機動車輛（某品牌轎車）。 勘驗車頭朝向西南停放的機動車輛，該機動車輛發動機艙、車廂、車輪均燒損嚴重，清晰可見發動機缸內金屬構件。 勘驗車頭向東停放機動車輛，該機動車輛發動機艙部位燒損程度重於車廂部位，且前右車輪燒損程度重於其他車輪。 由於案發現場道路狹窄、人員混雜，極易導致細節線索遭到破壞，且現場勘驗條件不足，調查人員隨即決定，將被燒毀出租車輛移至修車廠進行進一步勘驗。 在進一步勘驗中，發現車輛四個車輪金屬構件，車頭前兩車輪金屬構件呈向左轉狀態，右後鋁合金輪轂燒損程度重於其他部位的三個鋁合金輪轂，該車輪金屬構件因受高溫火燒僅殘留制動盤、制動鉗等金屬構件。車廂內可燃裝飾構件均已燒毀，僅殘留金屬構件及金屬導線，車廂右輪以上及右後門金屬外殼呈現“V”字型燒痕。 通常情況下，機動車輛火災的原因有人為放火、自燃物質引起火災、機動車輛自身原因（電氣故障、油路故障、机械故障、排氣系統高溫）引發火災、外來火種引發火災等幾種主要原因。 通過對視頻監控影像資料分析，在機動車輛起火之前，未發現有可疑人員靠近機動車輛，排除人為放火；通過對現場環境勘查，未發現有容易發生自燃的物質存在，排除自燃物質引起火災；通過勘驗出租車輛，排除機動車輛自身原因（電氣故障、油路故障、机械故障、排氣系統高溫）引發火災。 因此，確定外來火種引起火災： 1）在車頭朝向西南停放的出租車尾部地麵灰燼殘留物中提取小片未燒盡黃色草紙殘片及未燒盡塑料鞋底。 2）在底盤地面下方殘留灰燼中，發現右後門下方地面殘留有機動油濾清器金屬構件，底盤尾部地麵灰燼發現有部分未燒盡的黃色草紙殘片及未燒盡的棉織物品。 3）勘驗結果显示右後鋁合金輪轂燒損程度重於其他部位的三個鋁合金輪轂，並且車廂右輪以上及右後門金屬外殼呈現“V”字型燒痕，可以推定起火部位位於“V”字型燒痕下方。 4）比對事故車輛與同款車型機動車輛底盤情況，發現燃油濾清器及銜接的油管處沒有保護敷設。 綜合以上要素，可以認定起火原因為出租車駕駛員黃某將機動車輛停放置於焚燒過的紙張、棉織物等灰燼處，殘留灰燼的火星、高溫引燃機動車輛底盤可燃物引起火災。 火災事故認定調查體會 調查人員通過視頻發現此次機動車輛火災燃燒十分迅速，油箱構建全部燒毀，經事故車輛與同款車型進行現場比對，發現機動車輛底部的2個油路，一進一出。結合視頻分析，當時機動車輛停放在有餘溫的灰燼時熄火后稍作停留，待司機下車時發現機動車輛底部冒煙出現異常情況時，啟動點火裝置后掛擋踩了油門移位，底盤的油管受高溫影響被破壞，導致油箱到發動機的油管壓力升高，而此款機動車輛沒有設置油路保護系統，當發生泄漏時，油壓仍然上升，遇明火時起火進而導致機動車輛燃燒十分迅速。此次火災事故認定調查有以下體會： 1）視頻監控影像資料，對該機動車輛火災起火部位認定、起火點認定、起火原因認定中發揮了極為重要的作用。 2）火災現場道路狹窄，現場勘驗給小區群眾生活工作帶來了許多不便，調查組將現場機動車輛底盤下的火燒殘留物品及灰燼分別裝箱編號拍照固定，與被燒的機動車輛殘骸移送到機動車輛事故停放地點進行勘驗。在對現場物品進行移位的過程中，極易發生照片數據記錄不全、破壞細節線索、還原複位時造成證據缺失等問題。因此，在現場轉移前使用攝像、拍照設備對原事故現場進行攝像、拍照固定保存，為在二次勘驗現場物證的復原提供數據信息。 3）機動車輛火災由於其空間小、車廂內部可燃裝飾材料燃燒蔓延速度快、燃油充分參与燃燒的特點，增加了火災調查的難度，平時機動車輛若不採取有效的保養措施及駕駛員無消防安全常識，極易引起車輛火災的發生。 通過對這起機動車輛火災的調查，筆者建議在今後勘驗車廂外側時，要重點考慮機動車輛底盤下地面燃燒情況，是否有夾帶在排氣管或催化轉換器上的乾草、樹恭弘=叶 恭弘等可燃物，以及因改裝機動車輛裝飾材料採用可燃構件與排氣管間隙未保持有效的安全距離而發生過熱燃燒現象等情況，綜合考慮各方面因素，排除機動車輛自身起火原因，確定起火部位和起火點。另外，作為機動車輛駕駛員一定要有消防安全意識，要了解機動車輛停放在遺留火種附近的危險性。在停放時，應注意周圍環境，避開停在有熱源、火源或者枯草的區域，避免類似火災事故的再次發生。

本文旨在詳細介紹火場搜救的態勢感知、火情偵察和火場定位。 消防員的職責是保護生命和財產安全，每一起建築火災，都應將「搜索和救援」（ search and rescue簡稱SAR）放在的首位。 尤其是在當今建築工藝較以往大不相同的現代火場環境中（輕型建築、合成建築及新型內裝材料），积極迅速的火場搜索對於老百姓和消防員的生命安全都顯得尤為重要。 每位參与火災撲救的消防員都應做好火場搜救準備，無論是被專門指派去進行火場搜索，還是正在鋪設水帶或進行火場排煙，所有消防員都應做好被突然指派去執行或協助開展搜救工作的準備。 一、搜救定義及相關標準 IFSTA「國際消防培訓協會」出版的《Essentials of Fire Fighting》書籍中涵蓋有「救援與破拆」一章，這一章節提及到各種類型的救援行動。 IFSTA將初期搜救（SAR）定義為「在滅火之前或之中進行的快速而徹底的搜索」，但是，消防員還必須謹記IAFC（國際消防署長協會）對建築火災撲救規則的宗旨是：提高及確保消防員的生存率。 IAFC提醒我們，在火場開展搜救行動是極端高風險的行為，正如Gary Morris長官所說的：“作為消防員，我們的目標是挽救生命。 消防部門長期以來都积極開展搜救行動，這是先期到達的消防隊的首要任務。歷史（以及消防員傷亡）還反映出，消防員在初期搜救中面臨着最大的傷亡風險。” 在NFPA 1001即美國消防協會《消防員專業資格標準》中概述了，執行安全有效的搜索和隨後的救援所需的知識和技能。 這些知識和技能主要針對火災之前和之中的建築物搜索，NFPA 1001所提及的消防救援與特種救援技術包括：建築物坍塌、高角度救援、雪地或水域救援、工業和机械救援、車輛事故救援，更重要的是，它。 NFPA 1500：《消防部門職業安全，健康與保健計劃標準》及NFPA 1670：《技術搜索和救援行動操作與培訓標準》都詳細介紹了消防救援與特種救援技術。 二、火場搜救中的態勢感知 所有成功的搜救行動都取決於消防員是否具備態勢感知能力，與狹窄的隧道視覺相反，態勢感知是指用眼睛觀察整個火場態勢的能力。 判斷是否有多個起火點以及建築物是否有人居住？回答了直截了當的問題后，整個搜救行動在一開始就會變得豁然開朗。 可將搜救行動納入到內攻小組或獨立於滅火小組的戰術中，並且只專註於尋找、發現和轉移被困人員。無論怎樣開展搜救，在開展先期搜救時，都必須預測火勢蔓延和建築物坍塌風險的可能性。 搜救小組與現場指揮員的良好溝通協調，對搜救隊員建立態勢感知至關重要。現場指揮員應充分掌握現場每個戰鬥崗位（例如，通風排煙小組和滅火小組）的位置、狀態和任務，及時對搜救小隊更新現場動向以便讓小組評估風險。 為了安全有效地開展搜救行動，小組必須與現場指揮員進行良好的溝通，才可以制定出清晰的進攻計劃，建築物中的搜索方向以及火場清理策略。 三、搜救前的評估 內攻前，現場指揮員需對周邊情況進行完整的評估。 最好是在起火建築物外圍走一圈，了解建築物的居住情況，確定建築類型、門窗位置，同時，還能通過觀察煙霧狀況來預測火源位置和蔓延方向。 以上信息可以幫助我們分析，是否有必要在滅火工作開始前，先開展搜救工作。還可以通過詢問鄰居得到更多信息或線索（例如：事主車輛的停泊狀態、平常回家時間等）來確定現場是否有人員被困。 如果有人員被困，則應將搜救行動列為優先事項，並安排更多的人力和資源協同完成先期搜救工作。 經驗告訴我們，建築火災中，在某些特定位置可能會出現被困市民。 例如︰晚上的卧室很可能會有人等待救援。先了解建築物用途，也可以有助於推測火場中的一些空間類型，如裝配區、工作區或廚房設施，地下室和浴室通常被當做火災時人員聚集的保護區。 獲取建築平面圖和事先評估是指揮和引導搜救小組的寶貴工具，了解建築結構布局后，搜救小組可以預測危險區域，可能的人員被困位置和撤退策略以及大概的火場定位。 四、搜救人員的火場定位 安全和成功的搜救行動取決於，搜救人員是否能一直對自己在起火建築內部的確切位置有概念。 這是搜救學問中較困難的技術，但這對搜索進度、分配搜索區域和消防員自身安全都至關重要。 在美國的一般火警中，指揮員會將建築物面向大街的一面定為A面。再以順時針方式，將建築物其餘面向標為B，C和D面。 在滅火行動中，只要講出”B/C面”，面向A面的搜救人員就能馬上知道指揮員所指的是建築物的左後角。 儘管是大型開放空間中比較合適的工具，但遵循ICS定義可以促進人們的普遍理解，並允許來自不同機構的消防員共同分享經驗，共同定義和促進消防同行們對火場定位的普遍理解。 對於經驗最豐富的消防員來說，在煙霧充斥的建築內進行定位也是一大考驗。為了保持方向感，消防員可根據不同搜救規模來引用搜索模式和特定技術。 五、總結 消防搜救工作是任何火警中的關鍵部分，有效的搜救工作取決於消防員對現場情況的了解「態勢感知」以及計劃和執行的能力，了解消防員位置狀態及建築結構和危險因素是開展搜救工作的基礎。  

1. AED是什麼？ 一些朋友說：你經常發的朋友圈的急救教學圖片中，每次都能看到在跪地練習心肺復蘇的學員身邊有一個方盒子： 這個盒子是幹嘛用的啊？在其他一些急救培訓中，怎麼沒大看到這個盒子呢？ 今天我們就來聊聊這個盒子的神奇作用。它叫自動體外除顫儀，英文縮寫叫AED。這是美國心臟協會Heart saver急救員培訓課程必需學習的一個科目。當然，其他急救培訓課程也都應該講授這個內容，只不過可能有些講的比較簡略。 AED是一種便攜式、易於操作，稍加培訓即能熟練使用，專為心跳驟停現場設計的急救設備。它可以智能診斷特定的心律失常，並且給予電擊除顫。 在很多呼吸心跳驟停的情況下，心臟其實並非一動不動、也就是心電圖並非一條直線，而是呈現不規則的顫抖狀態，即室顫： 此時心臟雖然還有一定運動，但沒有正常脈搏，無法有效泵血。 此時如果對心臟進行一定能量的電擊，就有可能夠終止室顫的發生；同時配合高質量的胸外按壓和人工呼吸，就有可能使患者的心臟重新正常搏動，恢復竇性心律。 2. 哪裡能找到AED？ 因為AED能大大提高心跳驟停患者的生存幾率，所以，它又被稱為救命神器。那麼，問題來了：這麼有效的救命神器，到哪裡去找呢？ AED一般放置在一個儲存箱里的，外觀大多為紅、橙、白等醒目的顏色。有些地方跟消防栓、微型消防站在一起，一般出現在牆上或牆邊。存儲箱上都有鮮明的“AED”字樣以及相應的紅色或綠色標誌： 在發達國家，AED在公共場所的布點非常普及，從下面的數據我們可以看到，日本、荷蘭的AED配置密度是相當高的。很多國家都在向城市裡每200米之內就能獲得AED的方向努力。 這方面，我們起步較晚，實在是落後了不少，據2019年統計數據，我國台灣地區的配置數量也不低。但大陸地區的自動體外除顫器總量只有2萬台左右，平均每10萬人僅有幾台： 不過總體來說，最近兩年我們國家、特別是沿海城市，發展較快。也許未來三五年內，AED在內地城市也能隨處可見。 當然，也並非只有省會城市才有，下面兩張圖分別是樂山美年大健康、興業銀行樂山分行大堂里設置的AED： 更為可喜的是，不久前，廣東的全國人代表給將要召開的“兩會”提交了一項提案：建議像普及滅火器一樣來普及AED！ 3. 誰來用、怎麼用呢？ AED是供非醫護人員、也就是普通公眾使用的一種救命設備。醫生用的那個叫手動除顫儀： 所以，有了AED，還需要公眾對它有一定認識，雖然它使用起來非常方便，但也需要通過簡單的培訓來掌握它的使用方法。一般在AED的存儲箱外面都會有使用的圖示步驟： 另外，AED其實是一種高度智能的“傻瓜式操作”儀器。你只需要打開蓋子、或者點擊開機按鍵，就能夠在機器的語音指導、甚至是大屏幕動畫指導下，一步一步跟隨操作就行了。 具體來說就是： 1、開機：不管心肺復蘇進行到哪一步，只要AED到達，立即開機使用。根據品牌不同，有一鍵開機和掀開蓋子開機兩種。 2、貼電極片：一般機器都有圖示或者動畫指導，兩塊電極片分別貼在患者左胸下和右胸上。 3、插入電極插口：將電極片的插頭插入主機版上的插孔。 4、自動分析心律：主機開始自動分析心律，同時提示所有人不要接觸患者。 5、電擊除顫：如果AED通過分析該患者需要除顫，會再次提醒所有人不要接觸患者。此時，按下電擊按鍵完成電擊。 6、繼續聽從AED指揮，按照AED提供的節拍開始胸外按壓和人工呼吸。5個周期之後，AED會再次提示分析心律…。如此反覆，直到120人員趕來。 4. 怕擔責被訛怎麼辦？ 我知道不少人會說：就算會用了，但是，我還是不敢救人，萬一操作不當出現問題怎麼辦？如果沒救活，會不會被訛上？ 首先明確告訴你，法律給你撐腰：2021年1月1日實施的《民法典》第一百八十四條規定：“因自願實施緊急救助行為造成受助人損害的，救助人不承擔民事責任。” 其次我還是想說：每個人都擔心自己被訛，怎麼就沒人擔心自己倒下沒人救？萬一倒下的就是你、或你的家人，你不希望能有人會用AED給你們救命嗎？每個人都認為自己是看客，那誰又是劇中人呢？ 不過，急救是一門救命技術，是既需要知識、又需要技能的專業培訓。知識可以通過看文章、看視頻學習。 而技能則需要手把手訓練。網上道聽途說，沒有老師為你糾錯，很可能救不了人反而造成不良後果。 所以，建議所有關愛家庭成員安全的人、所有希望能幫助別人的人，都能通過各種途徑參与正規的急救培訓，比如：國家應急救援員的培訓、紅十字會救護員的培訓、美國心臟協會國際急救員的培訓。當然，持證培訓都是收費的！  

很多火災，比如電氣焊火災，三合一火災，沿街門店火災，居民樓樓梯間火災，存放電動車引起火災…… 火災總是重複發生，悲劇總是驚人的雷同。 這些人，為什麼不長記性，為什麼別人犯過的錯誤，他仍然會重複去犯？ 其實，人，總是要犯錯誤的。據說，普通人每天要犯大概一百個左右的錯誤。 你可能覺得，你不是這樣的普通人圖片 那好吧，做一下後面的這七道題吧： 1、下面這張圖片中，中間的圓圈哪個較大？ 2、紙杯多少錢？ 3、這兩根線，哪一根更長？ 4、如果5台機器能在5分鐘生產5個小零件，那麼，100台機器生產100個小零件需要多長時間，100分鐘還是5分鐘？ 5、假設現在有一種傳染病很快就要在本地暴發，若不採取措施，預計有600人會死亡。如果我們選用方案A，能確定救活200人；如果我們選用方案B，有1/3的概率救600人，2/3的概率一個也救不了。你會選擇哪個方案？ 6、湖中有一片睡蓮恭弘=叶 恭弘子，這片恭弘=叶 恭弘子以每天增長一倍的速度向外擴散。如果48天後蓮恭弘=叶 恭弘能覆蓋整個湖面，那麼覆蓋湖面一半的面積需要多長時間？ 7、假如我們遇到了另一個事件，有另一種傳染病很快就要在本地暴發，若不採取措施，預計有600人死亡。如果我們選用方案A，確定400人會死亡；如果我們選用方案B，有2/3的概率死亡600人，但1/3的概率一個也不會死亡。你會選哪個方案？ 好，請在盡量短的時間內將以上七題的答案（你腦海中湧現出來的）記下來，或寫在紙上，相信我，你會搞錯的。 我們有一個管理方面的有意思的結論，是特里.麥克思溫博士在其著作《安全生產管理：流程與實施》（第2版）中給出的： “懲罰措施常常教會員工如何避免被處罰，而不是如何養成好的行為習慣。” 但企業仍會選擇“懲罰”作為整改措施。 企業選擇“懲罰”作為整改措施本身，也是因為企業面臨着同樣的雙向選擇，處罰員工雖然會讓企業長期處於風險之中，但避免了近在咫尺的高成本整改。 看完這個結論，你是不是能夠理解：發生了火災事故，管理者總是調查事故原因之後，以追究責任進行處罰為主要選擇；發生了作戰傷亡事故，管理者也是以追究責任進行處罰為主要選擇。但這樣的選擇，如果按特里博士所說，會怎麼樣呢？

森林火灾的发生不仅会对国家森林资源和人民群众的生命财产造成巨大损失，也使得生态环境遭到严重破坏，大火过后的恢复期需要十年甚至上百年。世界各国对此高度重视，纷纷探索、研制各种森林灭火设备，采用多种手段进行灭火。