貴州黔西南州一自建橫渡船發生傾覆 黃明到部指揮中心調度指揮 5月23日晚，貴州黔西南州貞豐縣魯容鄉板繞村一艘自建橫渡船在北盤江發生傾覆。 接報后，應急管理部黨組書記黃明、副部長付建華到部指揮中心調度指揮救援工作，要求全力組織施救，配合交通等部門做好相關工作。 救援現場（圖片來源：中國消防） 當日18時37分，貴州黔西南州消防支隊指揮中心接到報警后，立即調派6个中隊12輛消防車、45名指戰員（12名潜水員），14套潜水裝備、5艘橡皮艇趕赴現場處置，支隊全勤指揮部遂行出動。 救援現場（圖片來源：中國消防） 貴州省消防救援總隊接報后，立即調集貴陽、黔南等地16輛消防車、52名指戰員、2台水下機器人以及潜水、通信裝備趕赴現場增援。 應急管理部消防救援局副局長瓊色要求現場消防救援人員加強防護、科學施救，注意自身安全。 救援現場（圖片來源：中國消防） 據初步了解，該船為非營運的動力驅動鐵皮船。事發河流為北盤江，河水湍急，水深約30米，河面寬60餘米。現場有大量救援車輛和人員，翻沉的船隻位於江邊，倒扣於水中，現場救援人員正在試圖將船隻翻過來。 經初步核查，事發時船上載有29人，經消防救援生還11人，死亡6人，截至24日7時許，仍有12人失聯。目前涉事船主已被警方控制。

近日，有機構根據工作環境，工作強度和接觸人群，盤點了都市裡最危險的職業，其中第一位是消防員，第二位是警察，第三位是醫生，第四位…… 該排行分析指出，隨着財富的積累，自我意識的膨脹和身心壓力的普遍存在，職業中的安全風險日趨常見。不過如果我們沒有合格的職業精神，社會沒有必須的道德規範，包括沒有必要的心理輔導和干預，那麼危險的職業會越來越多。 消防員：隨時準備犧牲 災害事故救援、醫療救護、交通事故救援等，都是消防員的職責所在。以前，消防歸屬於公安系統，如今，消防歸屬應急管理部門，它不同於一般的部隊或警察。 消防實行軍事化管理，所以它被以前被稱之為“消防部隊”“消防官兵”，現在管理模式還是差不多。 從事這個職業必須有犧牲的準備，“我回不來，我爸就是你爸”，這樣的出征“遺言”感人至極。 警察：執法環境惡化 突發事件難防 基層民警的長時間的值班讓身體不堪重負，勞累過度慢慢死亡，警察死亡平均年齡連年刷低。但危險不只於此，部分群眾對法律的藐視，傳統觀念的蒂固，使得一部分“勇者”面對警察正常執法耍賴、撒潑，面對攝像頭，依然敢辱罵、毆打執法警察。中國警察的威嚴可能遇到了最大的挑戰。 醫生：“被羡慕”的高危人群 一說到醫生，大家都羡慕“高收入、高地位”。但中國的醫療現狀使得醫生的工作壓力不斷增大。醫生病死的數量也連年上升。同時，近年來的醫患糾紛使得很多醫生不僅要面對工作壓力，還面臨心理壓力。 更多危險職業 營業員：只要面對面，人類就危險 中國服務員之年輕全球屬於少見，中國對服務行業的輕視也由來已久。餐飲業已經成為都市現場消費的最大部分，一家家連鎖餐飲店風一般的開出，找不到足夠的餐飲服務員成了餐飲企業的最大問題。但是餐飲店還總是招聘30歲以下的服務員。那些多半在家也是父母“伺候”的年輕人敏感於自己服務於人的工作，動不動就甩袖走人，搞得餐飲店經理只能包容服務員的任性。而還以為“是上帝”的顧客們根本搞不清楚——服務員比顧客更稀罕，還以為花錢就得被重視，忍不住優越感的神情，最後么，你懂的…… 出租車司機：什麼人都碰得上，不得拒載 工作時間超長，加上道路擁堵，長期處於精神緊張，份子錢居高不下，車上的乘客各式各樣，可能還碰到劫匪，有生命危險，收入也不高，現在又有了專車，生意更難做，所以中國的大城市裡最近一直在鬧出租車司機荒。 高危的職業還包括建築工、城管、教師等等 職業中一些危險是在所難免的，正所謂誰的工作沒危險?即使光鮮富有如金融和IT的職業，過勞死的比例也高。但是，類似醫生、服務員和教師等成為危險職業，显示出在物質水平高、變化快、競爭強和壓力大的職場環境下，人與人之間的衝突和衝撞越來越普遍，社會和僱主對於員工心理干預和疏導變得相當必要，與此同時道德規範和職業操守的培養也迫在眉睫。中國大多數城市裡服務行業的就業人群和產值都超過50%，在上海和北京等已經高達70～80%，如果我們不減少職業中的摩擦，不提高職業素質，危險的職業將越來越多。 友情提醒： 如果你的對象是以上職業的 一定要好好珍惜， 因為， 下一秒 都是未知數……

都說外行看熱鬧、內行看門道，但當我把這圖發到圈裡的時候，大家的反映基本是冷淡而不是平淡。這麼好的東西竟然連個熱鬧都引不起來，不得不讓人稍微生了些遺憾。 您可千萬別小瞧了這張圖！千萬別小瞧！千萬別小瞧！ 這圖看似其貌不揚，但它卻反映了消防科學的核心、核心決定的理論、理論生髮的理念、以及由理念決定的措施。所以，只要掌握了這張圖，便也就掌握了消防工作的規律以及消防業務的全部！ 首先，消防科學的核心是火災科學。火災科學首先是火的科學，所以圖中給出了燃燒的三要素。火災科學然後是災害學，所以要注意對“失控”二字的理解。 其次，核心決定了火災防治的理論，要防火、防災、滅火、減災，而不是簡單地說成防火、滅火，即以往的“二元理論”要進化到“四元理論”。 再次，理論決定了理念。火災防治要遵循先防火、後防災、然後再滅火減災的理念，而不能先後顛倒。 還有，就措施而言，無論科學怎麼發展、技術怎麼進步，所有的招術都是萬變不離其宗：隔離、窒息、冷卻、抑制，全部在於破壞持續燃燒的條件。 更重要的是，這張圖裡還蘊藏了兩個極其重要但目前尚未被應用的理念。 一個是防、滅、調“三權獨立”的架構；另一個是減災裡邊的那就話：“滅火措施要以災害最小化為原則，而不是以滅火為目的”。 前一個理念好理解，禪哥以前也專門就此寫過文章論述過。 后一個理念不大好理解，儘管是多年的老戰訓也可能理解不了或是理解不好。所以，指戰員的犧牲有時難免。 實際就是一層窗戶紙，戳破了就明白了。 存在不存在把火滅掉反而災害更嚴重的情況？ 怎麼著？把火滅掉反而還更嚴重？有這等子事？ 大千世界，無奇不有。舉個例子： 假如，假如火箭要上天，屁股一冒煙就把底座給點着了。你是滅底座的火呢還是非得追着火箭的屁股一塊打？ 你還別笑，絕大多數指戰員都是見火就打、見火就滅，在實際戰鬥中類似於“追着火箭屁股打”的事其實不少，並且確實讓一些人付出了生命的代價。 最簡單的，大火過後的余火，什麼情況下必須清理、什麼情況下可以清理、什麼情況下不必清理、什麼情況下不可清理，這個問題誰認真研究過？ 眉毛鬍子一把抓，不管三七二十一就猛干，乾著乾著、樓塌了，人沒了…… 再比如，油、氣泄漏時，有時穩定的燃燒是不是比滅掉了卻堵不住要安全得多？ 還有，當滅火劑無法回收會嚴重污染海域時，是不是就能可着勁地造、不管不顧地整、往死里了滅，結果這邊滅着火那邊卻污染了海？ …… 滅火不多說，點到為止，有心人一看就明白。 要注意，火只有失控才能成災。所以，防火其實防的是災火而不是所有的火。火災是火災、災火是災火，這是兩碼事。口語可以把科學的概念給混淆了，但專業的人決不能被口語綁架而犯了糊塗。火災被撲滅，那對嗎？請問，誰有本事能滅了“災”？其實你撲滅的只是災火好不好！ 好了，就此打住。福建的林總說這個可以申請專利，我看專利就算了，哪個用心的、又恰好能說幾句話的人如果看到這個東西並且認可它就夠了。

6月11日早晨，雲南省大理白族自治州大理古城內發生一起民居火災，火災導致6人死亡。 1、基本情況 （1）火災時間。6月11日6時6分左右（撥打火警電話時間） （2）火災地點。大理鎮恭弘=叶 恭弘榆路6號，位於大理古城北部。 （3）火災撲救。大理州消防支隊出動指戰員，於6時40分將火撲滅。 （4）傷亡情況。搜救時，發現有6人死亡。 （5）其他。從視頻看，起火場所為二層建築，着火時伴隨有辟哩啪啦地爆炸聲，目前原因和損失正在調查之中。 （6）網傳。起火為電瓶車，起火場所為客棧，死亡6人為本地人。以上未得到官方認可。 2、小場所要注意啥？ （1）二樓之上盡可能有防煙措施。小場所通常只有一部疏散樓梯，且不防煙。這種情況就要求一樓之上的房間盡可能要使用防火防煙的門窗，在休息時要盡可能關門，防止一樓火災后煙氣上行引起樓上人員死亡。 （2）一樓盡可能不要放置快速燃燒的物品。比如極易燃的裝飾物，電瓶車，化學品，海棉等，這些物品起火快，燃燒迅速，並釋放大量毒煙，極易導致人員傷亡。 （3）盡可能在各層的房間、樓梯間安裝獨立式火災報警器。不論在什麼部位發生火災，這些報警器應能夠鳴響，提醒場所內人員快速應對火災，減少火災傷亡。 （4）二層及之上的窗戶設置逃生口和逃生繩。窗戶上盡可能不設置柵欄，在設置的情況下，要留有逃生出口，二樓可直接跳下逃生，三樓的話要配逃生繩。 小場所發生大火災的情況屢見不鮮，大理古城的火災再次敲響警鐘，其實只要稍加註意採取點措施就可以減少這樣的悲劇，希望，悲劇能讓人警醒。

說，在中國有個怪現象：每每一出“大事”，着火了、爆炸了、死人了，通常就會有兩個“部門”跳出來開始較勁、吵架。當然，由於這兩伙人之間素日並無人與人個體上的矛盾，畢竟誰也沒把誰家的孩子扔到井裡去，甚至他們之間平時至少在表面上還是很要好的，所以這種爭執與爭吵實則是發生在兩個“部門”之間而已。只不過，本來是“部門”之間的事，弄來弄去到最後卻很容易扯到具體人身上，所以鬧掰了、翻臉了，也在情理之中。 說到這你可能就明白了，這兩個經常吵架的“部門”不是別人，一個是安監、一個是消防，他們為了所謂的部門利益和屬下責任，通常會在事故面前極盡強辯之能和推脫之力，想方設法地遊說上級部門和政府領導，說“這事不是自己的”。 在他們看來，只要這事不是自己的，就不用興師動眾、費心勞神地去付出辛苦搞調查，就意味着將來本部門及其所屬不必有人站出來為事故背責，也意味着在自己所管的行當里沒出錯、沒出事、沒冒尖冒泡、沒給國家、社會和人民抹黑添亂。這在他們看來，當然就是政績。 這樣的例子實在是太多了。較典型的，比如某單位出事，死傷上百，直接經濟損失1.82個億，這當然是大事，所以爭的就相當厲害。 一開始，消防方面就率先發聲說事故是先爆炸、後起火。 先爆炸、後起火，這在很多人看來當然應該是生產安全事故引發了火災，所以責任應該歸安監而不是消防。 安監方面當然不願甘拜下風，所以在後續的調查中極盡其能力爭“反轉”。後來果真轉了，“先起火、后爆炸”，但雙方之間的這次爭執卻給人們留下了太多的思考。 改革前，安監負責生產安全監管、消防負責消防安全監管，同時二者又分屬在不同的部門。所以從表面上看，這種“二元”體制設計本身就埋下了無休止紛爭的根源。 改革后，應急部成立，消防從公安轉到應急，和安監同屬一個部門。同屬一個部門是不是就能由此定紛止爭了呢？ 在筆者看來，興許會有好轉，但尚不可完全避免。 首先，人們對於生產安全與消防安全的認識存在誤區。“兩個部門監管、兩支隊伍負責，二者你是你、我是我，完全是兩碼事”，這種錯誤認識已經根深蒂固，尤其是在某些領導那裡，他們更是堅信這是“真理”。一出事，“誰的孩子誰抱”便成了他們顛簸不破的邏輯。 細想一下，二者果真是井水不犯河水的毫不相干嗎？當然不是。 誰都知道，在生產作業過程中，人的不安全行為、物的不安全狀態、有時再加上時空環境中不利因素的影響，生產安全事故就可能發生了。 生產安全事故的發生，既可以從一開始就表現為火災，也可以是在隨後的某個時空節點以火災的形式表現出來。 有人把後者稱為“二次災害”或“次生災害”，其實這是不合適的。相反，在日常生活中，人的不安全行為與物的不安全狀態同樣會引發火災，然後火的失控又會造成某些生產作業場所設備與人員等的損害。 由此可見，生產安全與消防安全之間，既不是完全重疊，也不是完全割裂，二者的關係是你中有我、我中有你，既有不同、又有交叉。在這種客觀邏輯下硬是要把二者分開，這顯然是錯誤的。 其次，目前中國的追責體系在實際執行中有待科學審慎。應該說，從高層和立法層本身來講，他們都希望客觀追責、理性追責，追責是讓失職瀆職行為得到應有的懲罰，是為了通過懲處警示更好地推進工作。 然而，在現實中，一出大事之後，領導的關注和社會民眾在媒體帶動下的叫喊，再加上追責者始終秉持“前有車後有轍、出事肯定有責”的舊邏輯，所以“事越大追責越多、死人越多懲罰越重”就成了必然。 為什麼這個邏輯不好破？ 一方面，客觀上說，除了極少數案例外幾乎所有的事故歸根結底都與人有關，都是“人禍”。 另一方面，中國的法律法規、技術標準等等堆成了一座山，而目前的管理工作還有很多不規範、不完善，只要你想追責，幾乎所有的人都無法逃脫，查來查去，總有一條能讓你“適合”。 還有，除了明擺着的零零總總的顯性條款外，個別管理者在社會安全治理上總喜歡發號施令，他們在講話里、文件里時不時地弄個“拉網式”“地毯式”“全覆蓋”“無死角”“零隱患”“堅決保證不着火、不冒煙”，這種做法導致了管理責任與主體責任混淆、監督執法與日常檢查混淆、對外的依法管理與對內的行政管理混淆、目標追求脫離客觀實際，即使某個安全監管者長出三頭六臂來也還是無所適從、無濟於事，這就註定了“悲劇”的發生。 “檢查是找死，不檢查是等死”一度成為安全監管者的共同感受，這應該值得反思。 現在好了，改革來了，這讓人看到了未來的美好。 如今安監和消防成了一個部門，還有啥好爭的？ 但是，不爭不吵的前提必須有三個： 一是大家要改變錯誤認識。要知道，生產安全事故不一定沒消防的事，火災事故也不一定沒你安全生產的事，這是事實，這也在以往的案例中得到了印證。 二是當前的追責確實需要一定程度的“容忍”。如果還秉持過去那種陳舊的理念和做法，搞得人人自危就容易適得其反。畢竟，轉型期、發展期，需要磨合、成長並付出一定代價 。三是管理者需要更加科學理性。誰都不願意出事，但誰也不敢保證就一定不會出事。如果認識不到這一點，就會抱着美好的願望卻傷了人的心、害了隊伍的神，而對於抓工作還帶不來半點好處。 理想的狀態是什麼？ 理想的狀態應該是這樣的：發生事故后，消防和安監誰也沒必要爭、誰也沒必要推，大家和和氣氣地在一起合作，先把事查清楚了再說。 事查清楚了，然後依法依規、客觀公正地落責。 在落責過程中要堅守這樣兩條原則： 一是及時、公正、公開原則； 二是突出主體責任、適度容忍監管原則。 需要說明的是，適度容忍不等於開口子、不等於留面子，而是在不成熟、不規範的過度時期應充分考慮擬被追責者一貫的工作表現和現實做法的嚴重程度，絕不是為了追責而一竿子打死、為了湊數而硬往筐里塞。 總之，只有認清事理邏輯，方能停止無謂之爭。《生產安全行政執法與刑事司法銜接工作辦法》是個好東西，細細一讀你就發現，其實大家確實沒啥好爭的。該是誰的責任就是誰的責任，有什麼好爭的呢？！

京都動漫發生第一天，我就想寫一些觀念跟大家分享，但我寫不出來，因為心中有太多疑問找不到答案。 經過11天，我看到了很多的分析與報導，我還是無法告訴大家怎麼辦，因我心中有幾個疑問一直找不到答案。 一、我一直想知道嫌犯到底潑了多少汽油（在維基百科寫10公升，但我不知道這10公升的数字從何而來，多數媒體都只報導嫌犯買了40公升的汽油）？為什麼我想要知道這個問題。因為我認為潑40公升的汽油，需要一些時間，而且這麼異常的舉動，都沒任何反映及反應，那我們首先要檢討的重點應該是為何反應如此遲鈍及失靈，而不是火勢如何造成傷亡。為了了解潑40公升汽油需要多少時間，我們找了2個20公升的容器裝水，模擬這些水倒完需要多少時間。實測結果約104秒，而且發現要倒40公升的水，還真的需要消耗相當的體能，如果這時有人上前制止，另外有人拿滅火器待命，這個悲劇會發生嗎？ 二、談到有人制止或拿滅火器待命，那必須是受過訓練的編組人員才會有的反應，一般人大概不知道怎麼辦，這就牽動京都動漫是否有相關的訓練，是否需要做自衛消防編組。 經過查證，依日本的法規，京都動漫需執行防火管理，要做自衛消防編組演練。 而在防火管理中有一個工作項目是縱火防制，為什麼法令都有規定，卻依然發生這麼嚴重的傷亡，他們的教育訓練到底是怎麼做的？ 為什麼有人在你家裡潑汽油了，還花了一些時間潑汽油，這段時間沒有任何人有反應，讓我無法理解，我實在很想知道，當時嫌犯潑汽油時，現場的人員到底做了哪些事？ 如果他們什麼都沒做或亂做，我們是不是該檢討沒做及亂做的原因。 三、東京理科大學的實驗告訴我們約20秒旋轉梯上已充滿濃煙，越高樓層煙越濃，旋轉梯的設計可能是這次受災嚴重的主因。我看到這個實驗，心中還是很疑惑，他們只解釋了罹難的原因，卻沒有說明沒有罹難的理由。這場火災現場，有74人，有7個人全身而退，另外30幾個人受傷，我更想知道的事這些人為什麼能存活，他們做了哪些應變？ 四、在東京理科大學的實驗中說明旋轉梯是災害傷亡的可能主因，為什麼沒有人事前告訴他們要改善？還是有人曾經提醒，只是業者不當一回事？ 五、我很想知道這些年京都動漫的訓練數據？到底上了哪些課？誰教的？到底有沒有教過縱火防制？那些罹難者是不是沒有受過相關訓練？還是訓練本來就做錯？上述這些問題，沒有答案沒關係，畢竟發生在日本，要找到答案也不容易。但最起碼可以提供國內一些業者參考，您的防火管理做好了嗎？做對了嗎？如果同樣的事發生在您的企業，您知道有哪些問題要先做好準備嗎？您知道有哪些災害應變觀念是有可能導致員工在火場喪命的嗎？您知道看到可疑狀況，員工知道正確的應變程序嗎？我在想如果京都動漫把教育訓練做好，或許今天結果會完全不同。

體能訓練 體能訓練的意義 許多人運動的目的僅止於動動筋骨流流汗，對於長期效果並不抱太大的期望，這樣的運動對於抵抗退化和衰老通常也沒有什麼具體的好處。 頂多就是比靜態生活好一點而已。以這樣低的期望來從事運動，大概就不會想要知道什麼“訓練相容性”的問題。 但是，作為消防員，如果你期望你花在運動的時間是有長期累積的效果，一年會比一年進步，能夠勝任消防救援任務，而且到老年的時候身體還比沒有訓練的年輕人強壯，那你可能會想要多了解一點科學化訓練的技巧。 訓練相容性，就是一個值得注意的訓練技巧 所謂的訓練相容性（Compatibility），指的是同時做不同的訓練時，兩種訓練同時產生進步效果的程度。 訓練如果相容，當然皆大歡喜，但是很多時候訓練是不相容的。 很多時候在同一時間或短時間以內做了效果非常不同的訓練，結果可能會因為某些潛在的生理機制，造成身體無法「消化」運動的刺激，導致一部分甚至全部的訓練變成無效。 由於這現象背後的原因來自於兩種不同訓練的相互干擾，因此也被稱為干擾效應（Interference）。 最常見的干擾效應，就是把以肌肉生長為目的的重量訓練，和促進心肺功能的耐力訓練，同時或短時間內做完。 例如許多消防隊的訓練安排，通常包括了把每一台力量訓練器材推一推或拉一拉，用3組10下或是做到力竭的方式「練肌肉」，接着再到跑步訓練半小時或一小時的「心肺」。 這樣的訓練方式很容易就會產生干擾效應，也就是說，使用這種模式的運動者，很可能會失去大部分的力量訓練效果，僅得到少部分的心肺訓練效果。 為什麼會有這樣的情形呢？ 其實是因為不同的訓練模式，其實傳遞了不同的信息給身體，而當兩種信息的方向差異太大，身體無法兼顧的時候，就會選擇性地放棄一部分效果。 運動訓練學告訴我們，人體並不是在訓練的當下產生訓練效果，剛剛壓完重量的人體可能是最無力的，剛剛跑完耐力跑的心肺可能是最累的。 訓練中其實是人體「接收信息」的過程，力量訓練傳遞的信息是體外重量的壓力強大，我必須提高身體結構的強度，以及動員身體組織對抗外力的能力。 所以，必須提高骨質、肌肉和神經系統，這是一種「合成新組織」的過程。 耐力訓練傳遞的信息卻大不相同，耐力訓練的過程中，對抗的阻力都很小，但是持續動作的時間卻很長，身體並沒有感覺到對抗壓力的需求。 但是卻有十分緊迫的「能量輸送」需求，大量的能量消耗使得身體的循環系統疲於奔命，拚命把各種能量物質和氧氣輸送到運動中的肌群。 這種刺激給身體傳遞的信息是，我需要最高效率的能量輸送，因此必須提高心肺功能，同時『降低身體質量』。 因為同樣的循環網絡如果覆蓋較小的肌肉體積，就會有較高的輸送效率，如果需要覆蓋較大的肌肉體積，則就只會有較低的輸送效率。 因此，在心肺功能進步的同時，也會降低部分肌肉質量，所以，這是一個「分解舊組織」的過程。 當「合成型」的信號和「分解型」的信號在短時間輸入身體，而且兩者的刺激都很強烈，同時競爭了有限的恢復能力，身體無法兩者兼顧，就會選擇性的適應其中一者。 而通常都會是訓練強度較低，用力較少的項目會得到適應。 因此，當肌肉生長型的力量訓練，和長距離耐力型的心肺訓練同時對身體釋放信號的時候，通常肌肉生長的訓練會被忽視，等於做了白功。 而耐力的訓練則有可能因為力量訓練造成的疲勞，導致耐力訓練的品質也降低。 所以，我們知道訓練不相容性的組成至少有兩個部分： 第一是，同時間對身體釋放了相反的刺激信號。 第二是這兩種信號的刺激總和，超過身體能夠恢復的能力。 這兩者缺一不可，如果身體接收到超載的同類信號，結果不是不相容，而是過度訓練，如果身體接收到相反但是輕微的信號，結果也不是不相容，而是無效訓練。 只有在短時間內做了兩個效果相反的訓練，而且都做得很認真，才會出現相容性的問題。 理解什麼是「相容性」或「干擾效應」之後，接下來就必須探討因應之道。 如何避免訓練不相容性，我們可以從微觀和宏觀的角度來看。 從微觀的角度來看，其實簡單來說，就是要讓不同的訓練有各自的恢復時間。 用一個最粗淺的估計，心肺訓練的恢復時間大概需要8小時左右，而力量訓練的恢復時間大概需要48小時至72小時左右。 （請注意這是一個非常概括的估計，真實世界里還有很多其他因素會影響恢復，不過為了方便說明，暫時先使用這個大概的估計数字）。 因此，有人相信只要將力量訓練和心肺訓練放在不同的訓練日，且心肺訓練先行，力量訓練跟在其後即可 例如周一練心肺，周二練力量，周三休息或做恢復型訓練，到周四的時候應該又可以開始下一次心肺訓練。 如果時間不允許，非要把兩種訓練放同一天的話，也可以將心肺訓練放在清晨，把力量訓練放在傍晚或晚間，然後隔日休息。 這種微觀角度的微調到底有沒有效，理論上和實操中發現並不一致，目前只能當作大原則，實際應用還需要根據實際情況調整。 不過從宏觀的角度來看，其實問題似乎變得比較簡單，一切還是回歸到訓練的目的，訓練是為了盡可能達到「長期的健康與強壯」。 長期健康強壯，就需要好的骨骼、肌肉和神經系統，以及運作順暢的能量輸送系統。 乍看之下，這好像表示重訓和跑步是人人都應該要採取的運動方式。 但是，研究上也显示，在心肺功能方面，能夠帶來健康效益的心肺功能，其實遠低於耐力选手所具備的心肺功能。 以男性的最大攝氧量為例，如果最大攝氧量未達40ml/kg/min的話，的確不算是一個健康的狀態，但是最大攝氧量40ml/kg/min以上的人，和最大攝氧量70ml/kg/min以上的人，在耐力運動成績上可能有很大差異，但在健康方面卻沒有太大的差異。 因此，我們要知道，以維持健康或完成消防救援任務為目的的心肺訓練，其實並不等同於參加鐵人三項的耐力訓練。 事實上，研究显示光是從事完整的「力量訓練」，在搬重量、舉重量的過程里，其實就已經足以達到不錯的心肺功能。 額外增加耐力跑或是長時間的騎車，通常是耐力选手才會需要的訓練方式。 請不要把這樣的論述視為詆毀耐力運動項目的言論。 事實上，想要維持強壯的肌肉也不表示你必須變成健力选手。但是，在分析力量訓練和耐力訓練對「消防員」的效益的時候，我們清楚地發現。 力量訓練具備了健康所需的心肺訓練效果，但是耐力訓練卻無法提供維持肌肉骨質和提升神經系統功能的效果，大量的耐力訓練甚至是一個加速流失肌肉的過程。 因此，對於消防員來說，應該要將重心放在力量訓練，當肌肉骨質都很強健了以後，有餘力才考慮額外的耐力訓練。這樣，也就比較不用擔心相容性的問題了。

什麼樣的行為容易引發火災？三類常見場所有哪些火災隱患？11類特定場所的火災風險是什麼？為了方便公民和單位了解這些常識，北京市消防救援總隊從火災成因、日常工作等方面入手，研究制定了《火災風險隱患指南（試行）》。 三種行為風險隱患 01、用火行為 1.卧床吸煙、酒後吸煙，隨意丟棄煙頭。 2.打火機、火柴等點火器具隨意放置，在陽光或高溫物體周邊長時間暴晒和熱輻射，小孩隨意拿取點火玩耍。 3.室內點蠟燭、焚香、燒紙以及農村室外燒荒等使用明火行為。 4.燒炕取暖、點蚊香驅蚊等行為。 5.在禁止的區域、場所內燃放煙花爆竹，施放孔明燈。 6.賓館、飯店、商場、集貿市場、體育館以及公共娛樂場所等公共聚集場所營業期間動用明火施工作業。 7.在沒有安全防護的情況下進行切割、焊接、防水施工等動火作業。 8.明火作業人員超過規定時間和範圍動用明火。 9.明火作業人員無證操作或違反操作規程。 02、用電行為 1.選用和購買非正規廠家生產或沒有質量合格認證的插座、充電器、電線、電褥子、電動自行車、電暖氣、電爐子等電器產品。 2.除冰箱等必須通電的電器外，在人員長時間離開時未進行關機斷電，使其長時間通電過熱或發生故障；手機、充電寶等电子設備長時間充電或邊充電、邊使用的行為。 3.超過額定功率、超負荷安裝使用電器設備；空調等大功率電器設備未單獨供電，電線未獨立敷設。 4.高溫燈具、大功率電器等用電設備安裝在可燃易燃物上或與可燃物距離過近。 5.電源插頭與電源插座接觸不實，固定插座鬆動；移動式插座老化或者串接、超負荷使用。 6.拆裝、改造電動自行車、三輪車、摩托車等電動車，擴大電容，增加續航里程；在室內為電動車或其蓄電池充電，從室內拉“飛線”充電，將帶有蓄電池的電動車停放在建築內；使用不匹配或質量不合格的充電器為電動車或其蓄電池充電。 7.配電箱（櫃）、弱電井、強電井內強電與弱電線路交織一起，堆放易燃可燃雜物。 8.電線未做穿管保護直接穿過或敷設在易燃可燃物上以及爐灶、煙囪等高溫部位周邊；電氣線路老化、絕緣層破損出現漏電、短路、過熱等情況。 9.電氣線路亂接亂拉,以及使用麻花線、鉸接方式連接或將不同型號、規格的電線連接等情況。 10.自行或聘請不具有專業資質人員維修、改造電氣線路、維修保養電器產品。 11.設有的UPS電源及蓄電池等備用電源更換不及時、保養檢測不到位，易發生短路等故障。 03、用油用氣行為 1.液化石油氣罐存放在住人的房間、辦公室和人員稠密的公共場所。 2.超量儲存液化石油氣罐。 3.液化石油氣罐與其他火源同室布置。 4.液化石油氣設在地下室、半地下室或通風不良的場所。 5.液化石油氣罐總重量超過100公斤或鋼瓶總數超過30瓶的未設置獨立氣瓶間。 6.氣瓶間與廚房有連通的門、窗、洞口。 7.氣瓶間未設置可燃氣體濃度報警裝置，未使用防爆型電器設備，開關安裝在室內。 8.燃氣管道明設時，距離熱源較近或敷設在灶具正上方。 9.擅自更改燃氣管道線路。 10.燃氣管線、連接軟管、灶具老化，生鏽，超出使用年限，未定期檢測維護。 三類場所風險隱患 1、居住場所 1.在走廊、樓道、地下室等公共區域使用液化石油氣罐生火做飯。 2.生火做飯、燒水和使用微波爐期間無人看守，外出時未關火斷氣。 3.空調、電風扇、飲水機、電熱水器、照明燈具、電腦、插座等電氣設備超負荷使用、超年限使用，以及長時間通電、不斷電。 4.使用電驅蚊器、電熱毯、電熱器、“小太陽”等電器設備驅蚊、取暖；將衣物、鞋襪放置在電暖器、“小太陽”等取暖設備上或周邊烘烤。 5.電線、移動式插座在被褥上或周邊拉設、放置；電吹風、捲髮棒、電熨斗使用后未冷卻直接放在衣物、床面等可燃物上。 6.樓道、陽台、窗外、床鋪下堆積存放衣物、紙張、報刊、書籍等易燃可燃物品，以及存放汽油、煙花爆竹、大量酒精等易燃易爆物品。 7.燃氣灶具、液化石油氣罐質量不合格及軟管、閥門等配件老化脫落引發氣體泄漏。 8.室內為電動車及其蓄電池充電，或將帶有蓄電池的電動車停放在室內。 9.集體宿舍內使用液化石油氣罐、電磁爐、電飯煲、微波爐、熱得快等生火做飯、熱飯、熱水。 10.出租房屋要按照《北京市房屋租賃管理若干規定》和《村民宅基地出租房消防安全管理導則（試行）》等法律規定，落實房東和租戶的安全責任，並以簽訂合同合約、承諾書、保證書等方式作出具體的明確。 2、辦公場所 1.電腦、打印機、傳真機、掃描機、照明、網絡路由器、空調、空氣凈化器、微波爐、飲水機等電器設備超負荷使用、超年限使用以及下班不斷電，長時間通電使用。 2.移動式插座長距離串接，插座負荷與所供電器設備功率不匹配。 3.使用電熱坐墊、“小太陽”、加熱器、加濕器、風扇等電器設備，增加場所用電負荷。 4.辦公用紙大量堆積存放，廢棄紙張隨意丟棄。 5.人員工作崗位或辦公座位調整頻繁，電氣線路多次拉設、擠壓易出現絕緣層破損漏電，固定插座鬆動等情況。 6.紙張、報刊、書籍等易燃、可燃材料距離電氣設備較近或與之直接接觸。 3、餐廳廚房 […]