水域救援（Water Rescue）是技術救援（Technical Rescue）下的一個分支，大致分為這麼幾類： 冷/冰水救援（cold/ice water） 激流救援（swift water） 海上救援（marine） 潜水救援（dive） 第一類我們在去年底這篇文章關於冰上救援這檔子事中簡單介紹過；后兩類基本沒能力參与，也就不多費筆墨了。 本期主要介紹激流救援（swift water rescue）的難點。 所謂激流，也叫白水（white water，水面上白沫與危險度正相關），是流速超過1節（1.85公里每小時或0.51米每秒）且深度超過0.6米的水流的統稱。 激流救援是典型的高風險/低頻率救援事件。統計數據表明，美國救援人員在激流救援中的死亡率大約是火災撲救的四倍。 那麼，激流救援的危險性到底體現在哪些方面？下面我們簡單談兩點： 1、水流速度 基於流體力學的某些常識，河道中的水流速度不是一個定值，而是呈層流（Laminar Flow）狀態分佈。越靠近水面，流速越快（但表面並非最快）；越靠近中間，流速越快。當你覺得岸邊的流速比較慢就自然而然地認為河道整體流速都很慢時，你離死亡也就近了一步。 中心的高速流體與周邊的低速流體互相作用，導致近岸水體特別容易出現螺旋流（Helical Flow），水體不斷地從岸邊移動到中心並上下翻滾，在人工泄洪道、溝渠和河道中，這種現象特別明顯。螺旋流的本意是為了提高水體自潔能力，將近岸的垃圾拽到流速較高的中間帶走，上下翻滾也可以保證垃圾不會沉入流速較緩的底部河床。 但強大的螺旋流對落水者和救援者來說都非常危險，它會把人從岸邊推向水流中心，無人協助的話落水者很難靠自身的力量回到岸上。（上圖是14年洛杉磯一名救援人員落水后的情況，落水者抓住了第二波繩包獲救，完整視頻在文末） 僅僅只是帶着人順流淌？螺旋丸流的效果感覺很弱雞啊？穿好救生衣的話雖然一時半會兒不能上岸，順水漂好像也沒什麼危險吧？電影里不是經常看到主角從瀑布上掉下去然後下一個鏡頭就是躺在岸邊了嗎？ 的確，穿着合格的救生衣可以提高生存率，但在流體中無法保證完全不發生碰撞，尤其是碰到彎曲的河道或障礙物。 流體遇到障礙物時會先直挺挺撞上去（而不是圓潤地繞開），然後再以一個角度直線彈開，繼續向下游奔騰而去，隨波逐流的人也會以水流的速度與障礙物發生親密接觸然後被彈飛。影視作品里那種順着激流飄着飄着就飄到岸邊的概率在現實中可能存在，但活着上岸的可能性不大。 當水流速度超過20公里每小時，身體承受的水體壓力將超過兩個巨石強森（超過244千克，巨石強森體重是118千克）。 兩個，這誰扛得住…… 哪怕只是沒及腳踝，流速夠快威力同樣不可小視 這也是造成人員傷亡的主要原因之一，狹窄的山澗引發的暴洪流徑非常複雜，會有相當多的障礙物，撞擊的概率也非常高，一旦發生第一次撞擊，導致人員昏迷或失去防禦性泳姿，之後的N次撞擊也就接踵而至了。 2、水下亂象 刨去泄洪道、人工溝渠上的激流救援，剩下的大部分為洪水或暴洪發生時引發的激流。這些區域的共同特點是水底/岸邊情況特別複雜，隨着洪水深度的改變對整個流徑的影響也在時刻發生變化。 比如，小障礙低水位會導致橫渡時足部被陷，而暴洪初期的低水位可能只會維持幾分鐘，隨着水位暴漲如果無法及時脫困馬上就會發生溺亡。 又如，大障礙中水位可以產生逆向慢速渦流，有經驗的救援人員可以利用這種障礙減速靠岸、稍事休息或預設拋投位提高救援成功率； 但同樣的大障礙高水位就會在障礙物離水側產生迴流，水位落差越大流速越快迴流越強，我們最熟悉的迴流現象就是滾水壩。 通過去年的桂林龍舟賽，我們對滾水壩的危害應該都有所了解，垂直下落的水體在下游製造了一個大型渦流，身在其中可以反覆體驗被水流帶到水底，拉至水面，推向壩體，沉入水底的循環過程，不穿救生衣連出水的機會都沒有就直接溺亡了。 對於滾水壩來說，安全指南只有一條，絕對避免進入滾水壩上游水域和滾水線（boil line）。 對於救援者來說，絕對禁止入水救援（contact rescue），只能採用岸邊救援（shore-based rescue）。 激流救援的危險性就簡單介紹到這裏。 往期文章： 垂降與入水救援（水域救援技術培訓手冊） 台灣水域救援安全指導原則 台灣地區水域救援安全規範 水域救援裝備介紹

前言： 在我國，110報警和119救火報警都是免費的，而我們也早已習以為常。正因為這種觀念，往往在國外的時候，要為此付出高昂代價！因為在美國、德國、英國、瑞士等國家，消防火警是要收費的！並且價格昂貴。 據美國駐華使館微博稱，上個世紀全美救火不收費是主流，但進入21世紀后，越來越多地區開始收費。一般來說，如果消防部門救火是收費的，基本由保險公司支付，如果沒有保險，則由事主支付；事主無力支付的，可向本地政府主管部門申請免除。難怪有中國網友稱，你生活在中國多幸福，多筆費用都可以免掉。 消防開出巨額賬單 近年來，隨着國人消費觀念的轉變和旅游業的快速發展，旅遊漸漸成了人們休閑生活的必備品。第一財經商業數據中心10月17日發布的《2018國民旅遊消費新趨勢洞察報告》显示，中國國民旅遊消費需求旺盛，其中出境游增幅高於國內旅遊。但是很多國人在欣賞國外美景的同時，也發現國外的飲食大多不和我們的口味，於是不少想吃方便面的遊客便自帶火鍋，這樣的話既可以省錢又不會虐待自己的胃。 應急管理部消防救援局官微显示，前不久，一位在德國旅遊的中國居民黃先生因為一個普通的舉動，引發當地消防員出動，併為此付出了950歐元（摺合人民幣7500多元）的代價。原來，黃先生在德國斯圖加特某酒店使用了自熱火鍋，觸發了酒店火警警報，當地的消防車和消防隊齊齊出動。然而，當消防員全副武裝地抵達現場后，卻沒有發現火災隱情，於是毫不留情地給黃先生開出了950歐元的帳單。 2015年，重慶的范先生隨團在瑞士旅遊，晚上入住在阿爾巴那酒店，結果洗澡時被消防隊員破門而入。酒店方表示，據推測應該是范先生洗澡時沒有關好浴室門，水蒸氣從浴室飄出，從而觸發了安裝在卧室的火警警報器。最終，酒店為此支付了500瑞士法郎的火警出警費用，范先生則負擔了其餘的1000瑞士法郎（時值約6700元人民幣）。 當然，誤觸火警並非只發生在出國旅遊的中國人身上，據國外媒體報道，一個名為Tamilselva的德國網友說，她的好友在學校宿舍的公共用廚房中加熱食物，結果加熱時間過長，導致食物被烤焦，從烤箱中散發出來的濃煙觸發了火警，整棟大樓的住戶被疏散，還引來兩輛消防車。經過消防人員排查，認定這次事件是假火警，並處以5000歐元的巨額罰款。 那麼，如果在一些國家真的不小心誤觸火警，該如何補救呢？據歐洲當地居民介紹，如果你因為一些小事而引起的誤報火警，應在2分鐘內聯繫相關負責人，（比如酒店工作人員或任何使用此火警的人）讓他們知道這是一種誤報。這樣他們就可以及時阻止傳感器自動向消防部門發送警報。總而言之，不管是誤碰火警，還是酒店報警器過於“靈敏”，在國外旅遊一定要了解一些當地的規定和習俗，不然一不小心就可能造成“損失慘重”。 報假火警代價巨大 目前，我國每年的謊報火警現象大量存在。消防部門提醒：謊報火警屬於違法行為。依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關規定，謊報者將被處以5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款；情節較輕的，處5日以下拘留或者500元以下罰款。 加拿大東部港口城市哈利法克斯一年接到的假火警為3200起，哈利法克斯消防局為了減少類似情況發生便加大了假火警罰款，從2017年8月開始，哈利法克斯消防局實行新的階梯型罰款：首次免費，第二次罰200元，第三次罰300元，從第四次開始每次罰500元。結果不到一年，就收取了69萬元。可發現錯報還是不見少。 近年來，俄羅斯也出現了越來越多的假火災報警。俄羅斯現行法律僅對故意報告虛假恐怖襲擊消息者嚴懲，而對於謊報火警、匪警或緊急救助者僅罰款1500盧布（約合156元人民幣）。俄國家杜馬日前決定，擬將罰款額提高4倍，並對亂打電話者處以200小時的強制勞動，嚴懲這些喊着“狼來了”的惡作劇者。 據俄羅斯相關部門統計，僅莫斯科地區，每天的2.2萬次急救電話中就有4%是假的。此外，俄全國去年共出現7.7萬次假火災報警。一名法律專家認為，對“惡作劇者”處以強制勞動或許有效，但4倍罰款未必有助於解決問題，還應再加大罰款力度。 據BBC報道，英國平均每年有4萬起假火警事故，其中三分之一發生在倫敦，倫敦消防局因此每年浪費3700萬英鎊。倫敦消防局相關負責人近日表示，虛假火警不僅會造成社會資源浪費，而且還會耽誤正常火警的處理，因此應該對12個月內觸發10次虛假火警的業主，處以290英鎊的罰款。 2017年4月1日，德國慕尼黑一名16歲的女孩和她母親開了一個讓她後悔終身的愚人節玩笑。她致電母親說家裡失火了。驚慌失措的母親立即致電當地消防隊報警。消防隊共出動了11輛消防車和38名消防隊員，其中包括兩輛有雲梯的重型消防車。雖然這隻是一場玩笑，但最終這位16歲的女孩要承擔消防隊的全部費用。 據德國官方的統計数字稱，德國消防部門接獲的火災警報中有三分之二是假警報。比如在人口70萬的法蘭克福，消防隊在2013年總共出動了5500次，而其中3800次屬於假警報。據警方介紹，大多數假警報屬於技術故障，比如，煙霧報警器故障等。此外，還有人為疏忽以及“惡作劇”式的假火警。 在柏林，普通消防車每分鐘的運營成本是4.7歐元，而帶有雲梯的大型消防車每分鐘的運營成本則為11.7歐元。在法蘭克福，每次出火警，消防隊會平均出動18名消防隊員。也就是，一次假火警會給市政府帶來數以萬計的經濟損失。 按照德國法律，從2016年開始，所有公共建築和私人住宅都必須安裝煙霧報警器。煙霧報警器對預防火災意義重大，但煙霧報警器虛報火警的情況也時有發生。如果業主沒有履行定期檢修煙霧報警器的義務，從而引發了假火警，那麼業主必須支付469歐元的罰金。 由此可見，報假火警目前已經成為一個世界性難題。那麼，該如何減少或者解決因假火警所帶來的公共資源浪費呢？一位業內人士指出，政府在對惡意報假火警者加大懲戒的同時，也應該進一步加強對廣大民眾的法制教育和社會公德教育。  

進入新時代，一路走來的英雄消防正乘着國家機構改革的春風經歷着一場史無前例的時代大考。 時代在變，機制在變，理念、思路、模式、方法都在變。在禪哥看來，其中最重要的“化學變化”恰恰應該首先從理念的革新開始。 有些很重要的形而上的東西，很多人恰恰忽視了它。忽視了也就容易走彎路甚至是錯路、邪路，這應該值得警惕。在喜迎建國70周年大慶之際，禪哥分享幾條新時代防火理念，供大家思考和交流。 一、火災與人類是共生體。沒有火災的人類社會根本不存在。必須承認火災與人類社會的相生相伴，即便是在發達的西方國家也是如此。誰也跳不出這個客觀現實，所以不能指望着“不冒煙、不着火”。必須對火災有一定程度的容忍度，必能一着火就沒了定力、瞎喊口號、胡亂否定過往、亂折騰。 二、偶然與必然是轉化體。事物變化規律決定了偶然與必然之間的轉化。偶然總是存在的，必然中隱藏着偶然，一定的偶然也就轉化為必然。每個必然的結果後面，可能就包含着一個或若干個偶然因素。因此，絕對的安全是不存在的，它只能作為人類幻想的追求目標。 三、努力與懈怠是異命體。人類總是在追求美好中不斷前進。儘管不能徹底地戰勝自然、征服自然，但人類的野心正驅使着他們用創新手段不斷實現突破與超越。這個過程表明，對於火災防範，被動的偷懶是不行的，主動出擊很有必要。要知道，幸福生活是通過不懈努力創造出來的。 四、運氣與底氣你進我退。既然承認存在偶然，那就也應該同時承認確實存在運氣。單靠運氣顯然不行，要想變運氣為底氣，那就必須抓住本源。基礎不牢，地動山搖，歷史反覆證明，好高騖遠的工作思路根本行不通。不靠運氣，你得有底氣。有了底氣，運氣的成分就少多了。安全的事不能靠賭。 五、責任問題是核心問題。多數人天生有着“不自覺”的惰性，不壓擔子就會偷懶。科學責任體系的構建顯然是壓實責任的致勝法寶。必要的懲戒無法離開。如果累死了還逃脫不了責任，要麼是有些人沒幹明白，要麼是責任體系的構建出了問題。 六、工作與着火是兩碼事。即使很好地開展了工作，但也可能着了火。相反，睡上一年的大覺也可能什麼事不出。因此，在短期看，個案並不能說明工作與結果的必然映射。這樣，不能因為著火就否定工作，也不要因為不着火就肯定工作。因為從長期總體上看，努力工作確實是獲取最大安全的唯一辦法。 七、要嚴肅處理火災事故。一方面披星戴月搞排查整治，另一方面卻對發生的火災輕易放過，這是明顯的傻子行為。不僅要嚴肅查處事故，還要把問題查處的關口前移，把隱患當事故對待。發現隱患，要對照規章制度上綱上線，找出誰該為此負責。只有這樣，才能最大限度壓實責任。 八、監督檢查不等於隱患排查。監督檢查中的檢查是發現管理問題的手段，所以應該是抽查。監督檢查中的檢查是邏輯的起點，必須從這個起點開始反向追查到制度設計與執行上，然後幫助企業來分析和整改問題。如果把監督檢查當作檢查，那麼監督員自然就成了企業的保姆。過去是那種“大黑牛進菜園式”的檢查與處罰，那種簡單和粗暴在未來顯然行不通了。 九、最關鍵還是人的問題。一切事故的背後、一切隱患和問題的背後，大多數都可追溯到人的身上。如果緊盯事故、緊盯隱患而不去盯人，那麼這種管理就註定難逃空轉的厄運。該壓責任的不壓，該發現和整改的問題不發現、不整改，認得意識和素質上不去，談什麼都是空談。所以，教育和培訓是永恆的主題。 十、下層發現問題上層解決問題。問題只能來源於基層的管理實踐。底下的問題一大堆，信息上不去，上去了上頭也不想改、不讓改，還想指手畫腳、我行我素，出了問題往下頭一推，這種官僚作風需要有則改之無則加勉了。 總之，消防管理作為社會管理的一部分，管理者必須頭腦清醒、理念正確，必須用科學的管理理念去構建科學的管理機制。靠感性的吹牛皮、亂表態、亂髮號施令，與社會發展背道而馳，非把事情搞砸了不可。

消防電梯功能和技術要求隨着我國城市化的發展，高層建築在我國呈快速增長趨勢。由於高層建築的特點，在火災情況下容易造成較大的人身和財產損失，因此高層建築防火一直是高層建設和管理中的重中之重。 我國現行 GB 50016-2014《建築設計防火規範》述及電梯在建築防火中的有關技術要求，消防部門根據該要求對消防電梯和消防電梯有關的建築進行驗收。國家標準 GB/T 24479-2009《火災情況下的電梯特性》 和 GB/T 26465-2011《消防員電梯製造與安裝安全規範》則未述及上述消防電梯的技術要求，兩者之間缺乏對應關係。在本文中，筆者試就 GB 50016-2014 中的消防電梯技術要求分析其功能，並與 GB/T 24479-2009 和 GB/T 26465-2011 的技術要求進行對應。 1 火災情況下電梯的用途 由於電梯井道類似於煙囪結構，在火災情況下容易成為煙霧聚集的場所。使用電梯逃生時存在以下兩種風險： (1) 被困。火災或滅火行為導致電梯停止運行，乘客被困在轎廂內。 (2) 濃煙。火災時井道煙霧聚集，被困在轎廂內的乘客無撤離途徑離開井道，容易暴露在濃煙環境下，最終導致人員傷亡。 由於普通火災發展的速度能夠提供一定的撤離時間，若及時預警，僅使用樓梯進行撤離基本能夠滿足要求，因此在火災時通常禁止使用電梯。隨着建築物高度的增加，使用樓梯進行撤離的效率較低。在“9.11”事件之後，各國開始重視高層建築火災發生時利用電梯進行撤離的研究，希望在保證安全的前提下提高撤離的效率。 9.11事件 從建築物和電梯技術發展的過程來看，火災情況下電梯主要有以下用途。 (1) 應急返回。在建築物的撤離層 ( 電梯基站 ) 設置一個手動召回裝置，該裝置可以和建築物的火災報警系統聯動。在建築物發生火災時，通過聯動裝置或者手動動作該裝置使正在運行的電梯不開門直接返回建築物的撤離層，打開層門後撤離轎廂內的乘客。一旦返回基站，電梯將不響應任何樓層召喚信號和轎廂內的指令，除非火災警報解除或者複位基站的手動召回裝置。 該功能主要用於撤離電梯轎廂內的乘客，防止火災發生時正處於轎廂的乘客因火災或滅火行為被困在轎廂內，最終因井道內的煙霧而造成人身傷害。該功能具體要求見 GB/T 24479-2009。 (2) 消防員運行。對電梯井道、電梯部件、電梯的供電系統採取一定的火災防護，使電梯能夠在火災發生時仍然繼續運行一段時間。同時在電梯井道外面，在消防員入口層設置一個消防員電梯的開關，動作該開關后消防員取得電梯的唯一控制權。消防員可以通過轎廂內的按鈕控制電梯到達指定樓層，到達該樓層后電梯停止運行等待消防員的下一步指令。 該功能主要用於滅火作業時利用電梯輸送消防人員和消防設備到達需要滅火的樓層，提高消防作業的響應時間。在火災情況下運行電梯存在被困的風險，消防員運行只供具有相應防護措施的消防員使用。該功能具體要求見 GB/T 26465-2011。 (3) 緊急疏散。隨着高層建築高度的增加，利用樓梯進行疏散的效率越來越低。在“9.11”事件之後，各國消防部門開始重視電梯緊急疏散的研究。 緊急疏散用電梯除了需要在火災發生時繼續運行一段時間以外，還需要在各個樓層增加煙霧感應裝置，一旦某樓層火災影響電梯的安全電梯將避開該樓層。同時為了防止轎廂滯留在井道內，在轎廂內增設特殊情況下使用的電動松閘裝置用於慢速移動轎廂。 該功能主要用於緊急疏散被困人群，提高疏散的效率。但該功能的技術要求還停留在研究階段，各國還未形成相應的安全要求或者技術標準。 2 消防電梯功能和技術要求分析 GB 50016-2014 的第 7.3 章為“消防電梯”，規定了消防電梯的配置和技術要求等，其主要內容如下。 (1) 消防電梯的設置。建築高度大於 33m 的住宅建築、一類高層公共建築和建築高度大於 32m 的二類高層公共建築、5 層及以上且總建築面積大於 3 […]

No.1 介紹 一直以來，比利時消防局對於進門程序的界定都比較勉強。在應用現行的進門程序之前，甚至會出現兩名佩戴空呼的消防員，在沒有手持水槍時，進入室內的情況。 2008年，進門程序得到了更新，這其中包括，將一條水帶線路推進至建築物內。現在的進門程序是由許許多多不同部分組成的，同時這些部分也必須按照順序進行操作。 2010年，這一“新”入門程序被添加到130小時長的消防員培訓課程中，同時它也被納入到了目前的消防員基本訓練課程當中。 圖1消防員在使用進門程序時，將脈衝水流噴射入室內。 （拍攝：German Berckmans） 現在的進門程序已經有10年的歷史了。在過去的十年裡，我們獲得了許多新知識。我們現在對以前習以為常的現象也有了許多新的看法。 現在消防員們對進門程序的批評主要在於，我們正在把消防員變成執行順序程序的機器人。 但在現實中，我們想讓有想法的消防員明白，為什麼他們必須採取某些行動。了解過程的基本邏輯，比了解實際過程操作更重要，因為，消防員需要明白他們到底要實現一個怎樣的目標。 由於事物總是不斷變化的，而我們也在試着為改變消防員的狀況進行着持續的思考，所以，本文中，我們將對進門程序進行再一次的回顧。 2012年1月出版的 《Brandweerman》雜誌刊登了這個系列的第10篇文章:深度理解進門程序，那篇文章已經強調了如何使用目標來實現任意的進門程序，本文將在一定程度上重新討論這些目標。 No.2 進門程序的目標的是什麼？ 緊閉的房門是消防員在內攻時的一道屏障。首先，重要的是消防員要意識到，進門程序的目的就是為了打開着火房間的門。換句話說，當火災發生在三樓時，我們並不需要在進入一樓單元房的入戶門時，使用進門程序。 這聽起來可能有點牽強，但有時，我們看到消防員在一個單元房的前門操作的進門程序很完美，但很顯然火災並不在這扇門后。 這方面的一個例子是：一個建築物火災，有煙氣從房子後面的裂縫出來，在前端什麼也看不見。很有可能火災發生在後面的一個隔間里，在那個房間和門廳之間的某個地方，有一扇緊閉的門。 操作不必要的進門程序，會花費大量的時間，時間是內攻滅火的一個重要影響因素，水能越快打在火點上越好，我們不能在不必要的程序上浪費時間，所以，只有當消防員認為有必要的時候，才會使用進門程序。 這就引出了，操作進門程序的第一個目標:我們希望消防員能夠快速通過一扇門，即使這扇門通向著火房間。這意味着，消防員必須自己決定是否有必要執行進門程序。 接下來，他們必須根據當前的火災情況調整進門程序。雖然我們的目標是速度，但並不意味着要以犧牲細節為代價，我們要堅決避免因刻意追求速度而導致的失誤。 第二個目標是安全。當消防員決定使用進門程序時，就說明存在一定的風險。進門程序的設計是為了盡可能地降低這種風險，這就要求我們能正確的應用水，同時減少空氣流進室內。 因此，評估這種風險非常重要。這就引出了這個過程的第三個目標。一個良好的進門程序可以更好地評估環境(環境感知)。 一個正確的進門程序只有通過良好的團隊合作才能實現，團隊合作的一個關鍵組成部分就是溝通，參与其中的消防員需要很好地相互溝通。 No.3 什麼發生了改變？ 目前的進門程序是在2008年制定的，根據定義，這是基於我們當時的知識。實際上，這一程序很大程度上是針對燃料控制型火災的，特別是發展階段的火災。 過去幾年裡，消防隊遇到的通風控制型的火災越來越多，這種情況下的火災特性與燃料控制型火災是完全不同的。 此外，熱成像儀(TIC)已成為消防隊的標準配置。每輛消防車現在都有一台，現時的進門程序已考慮到了對它的使用。然而，熱成像儀可以作為一種有價值的工具來幫助偵查，尤其是當門后的房間內充滿煙氣時。 阻煙器是另一種在比利時消防局逐漸流行起來的工具。甚至比熱成像儀更受歡迎，因此阻煙器應當被积極地使用在進門程序當中。 圖2阻煙器肯定會影響到進門程序的實施，在使用時必須要考慮到這一點。 （拍攝：Lukas Derkits） 阻煙器不僅會限制新鮮空氣向室內流動，還會減少向外流動的煙氣。特別是在單元房裡，高溫和有毒煙氣的排出，會造成嚴重的危險。 煙氣會造成許多損害，並會給其他居住者帶來各種各樣的問題。這一特點使其在醫院和養老院更適用，因為那裡的居住者自救能力較差。 當前的進門程序也是基於未上鎖的門。但是，在現實生活中並不總是這樣。比利時消防局的破拆技術（即用哈利根工具或其他設備強行打開一扇緊閉的門）也在积極使用。 這些技術使消防員能夠快速打開鎖着的門，一個完備的進門程序，需要使用各種技術。 因此，進門程序的改進版本不再由嚴格定義的部分組成，消防員必須根據他們所面對的實際情況設計出一套專門的進門程序。 而進門程序可以由幾個不同的部分組成，下節課我們將按時間順序討論其中一些部分。

吉林省白城市經濟開發區白城農村商業銀行辦公樓房突然倒塌 10月14日早上6點40分左右，吉林省白城市經濟開發區白城農村商業銀行辦公樓房突然倒塌，消防救援隊伍接警后迅速到場救援，經晝夜奮戰，截止10月15日15時45分，9名被困人員全部救出，其中5人死亡，4人傷情穩定。 緊急救援 14日6時40分，白城市消防支隊接到報警，位於白城市經濟開發區的三合路農村商業銀行保平分理處樓房在裝修施工中發生坍塌，建築為4層樓，面積906平方米，事前已停業。 事發后，白城市成立處置工作領導小組，共有110餘人參与救援。 事發現場附近一位居民說，“我家距事發地僅100多米，大約6點40分左右，只聽見‘轟’的一聲巨響，樓面有震感，我第一反應是地震了。”隨後，他出門發現是不遠處的銀行老樓倒了，周圍都是揚起的灰塵。 ▲辦公樓倒塌相當嚴重，消防車到場救援。網絡視頻截圖 該居民介紹，沒過多久，消防救援車和120急救車就都趕來了。事發現場圍滿了救援人員，以及各種救援車輛。 該居民表示，事發樓房已經“有些年頭了”，共4層樓，為老式預製板結構。在事發前大約一周左右開始牆體裝修改造。 現場視頻显示，倒塌的樓房幾乎解體，現場一片狼藉。廢墟外側是維修房屋使用的腳手架。 事故原因還在進一步調查中。 無獨有偶！ 10月13日上午8點左右 江蘇南京市秦淮區五老村街道三條巷18號 一棟建築未經批准實施裝修拆除工程 發生牆體坍塌，公寓樓局部坍塌面積約200平方米。 裝修蠻幹，生命危殆！ 我們需要注意什麼？該如何防範？ 裝修！ 這6個地方請別亂動！ 承重牆 在裝修時，承重牆不能拆改，很多人都知道。但什麼樣的牆是承重牆，就沒有多少人能說清楚了。 一般來說，在“磚混”結構的建築物中，凡是預製板牆，一律不能拆除，超過24厘米厚的磚牆也屬於承重牆。而敲擊時有“空聲兒”的牆，大多屬於非承重牆。另外，在承重牆上開門開窗會破壞牆體的承重能力，也是不被允許的。 如果要拆改房子里的牆，應請專業人士確認是否為承重牆，還要報物業管理部門備案，得到批准後方可施工。 漲姿勢：什麼樣的牆是承重牆? 通過聲音判斷 敲擊牆體，回聲小的是承重牆，回聲大的是輕牆體。 通過厚度判斷 承重牆明顯比非承重牆厚。一般來說，磚結構的承重牆厚度為24厘米，寒冷地區磚結構的承重牆厚度可達37厘米;混凝土結構的承重牆厚度為20厘米或16厘米，非承重牆厚度為12厘米、10厘米、8厘米不等。 通過部位判斷 外牆、與鄰居共用的牆通常都是承重牆。非承重牆通常在衛生間、儲藏間、廚房及過道。 牆體中的鋼筋 如果把房屋比喻成人的身體的話，牆體中的鋼筋就是“筋骨”。在埋設管線時，要注意不能損壞鋼筋，以免影響牆體和樓板的承受力。一旦遭遇地震，這樣的牆體和樓板很容易坍塌或斷裂。 陽台邊的矮牆 老房子里，房間與陽台之間，一般都有一門一窗。 這些門窗都是可以拆改的，但窗以下的矮牆不能動。這樣的牆叫“配重牆”，像秤砣一樣，起着挑起陽台的作用。 擅自拆改這堵牆，會使陽台的承重能力下降，可能引發陽台下墜等情況。 “三防”“五防”入戶門 一些人在裝修時，為了凸顯風格，還會對入戶大門進行拆改。殊不知，這樣做會破壞建築結構，尤其是拆改“三防”“五防”門，會降低建築的安全係數。 “三防”“五防”門的門框是嵌在混凝土中的，隨意拆改會破壞建築結構，重新安裝一扇門也不是一件簡單的事。 廚衛防水層 廚房和衛生間地面下都有防水層，一旦防水層被破壞，樓下就會變成“水簾洞”。 裝修時，如果需要更換地面材料，注意不要破壞防水層。防水層被破壞后必須重新處理，一定要做“24小時滲水實驗”，即在廚房或衛生間里灌水，24小時後進行檢驗，不滲漏方算合格。 暖氣和煤氣管道 在室內裝修中，一定要注意煤氣管道和設備的安全要求，不要擅自拆改管道，以免影響煤氣管道的正常運行。安裝和拆改煤氣管道時，必須請燃氣公司的專業人員操作，裝修公司的人員不能“代勞”。 在改造暖氣片和暖氣管道時，同樣要謹慎，一旦拆改不當，不僅取暖會受到影響，還有可能出現暖氣跑水問題。 另外，在裝修時，注意不能遮蓋水表、電錶和煤氣表。 房間里的樑柱 樑柱也是裝修時不能隨意改動的部位之一。有些房屋裡有樑柱，一些業主認為樑柱影響美觀，動了要拆改的心思。 實際上，拆改樑柱是極其危險且不被允許的。這些樑柱具有支撐作用，一旦拆改，上層的樓板失去了支撐，會掉落下來。 近期因裝修引發的事故時有發生 提醒大家在裝修時注意安全！ 希望悲劇不再重演！  

甘肅甘南夏河縣5.7級地震 抗震救災工作有序進行 從應急管理部獲悉，28日上午7時，應急管理部黨組書記黃明，副部長、中國地震局局長鄭國光再次到部指揮中心調度甘肅甘南夏河縣5.7級地震救助救災情況，要求深入細緻做好災情核查、受災群眾生活保障以及震情監測等工作。當地政府和消防救援隊伍已完成對震中重點區域的實地排查工作，有1戶房屋倒塌、100余戶房屋輕微受損，供水、供電、通信、道路正常。救災帳篷等物資已運抵震區。截至28日11時，震區暫未收到人員傷亡的報告，社會穩定。 甘肅省消防救援總隊、森林消防總隊緊急出動105人、24台車輛趕赴災區開展救援行動，另集結350名兵力整裝待命做好救援準備。同時地方礦山救援隊已對礦區進行排查。 政府工作人員展開群眾疏散撤離工作 地震發生后，夏河縣各部門全面進入工作狀態，當地已成立應急指揮部。在組織群眾緊急安全避險的同時，指揮部全面了解各方面情況，並按照等級啟動應急預案。 在夏河縣城，王格爾塘鎮、阿木去乎鎮、達麥鄉等離震中較近的地區，政府工作人員已展開人群疏散撤離工作。 網友們說“被震醒了” 防震小貼士： 家庭、學校、戶外、野外避震分別該怎麼做？每人都要學的避震知識！